在16年前，国内MPV市场中的车型还是乏善可陈，无论合资还是自主品牌，可以说在MPV方面都是短板。那时，正是看准了这个市场空白，海马汽车推出了第一款MPV车型普力马。在经过十多年的市场洗礼后，如今随着普力马车型的老去，和国家全面放开二胎的政策，作为曾经MPV车型的“先行者”，海马汽车也急需一款能适应市场需求的新车。于是在16年后，海马汽车经过3年的精心打造，推出了全新MPV车型——V70。据悉，海马V70将在4月举行的北京车展上正式上市。接下来，头条君就来提前体验一下这款新车到底有哪些新亮点。
海马V70由意大利计团队历时3年打造，外观设计沿用了家族式设计，整车造型的灵感源于猛虎扑食的运动姿态，从视觉效果上看外观整体稳重饱满，颜值比普力马车型增进不少。除五座和七座版车型外，本次试驾的为采用2 2 2布局的六座版车型。
海马V70采用了轿车化内饰设计，风格接近新福美来。双色搭配带来较好的视觉感受，在提供木纹装饰的同时，消费者还可以选择黑色钢琴漆装饰。中控台线条圆润，整体做工细节非常出色。此外，新车采用无胶装配工艺和无毒环保材质，内饰气味要比其他车型小很多。
HM-LINK车载移动互联系统由海马售后服务平台、海马销售服务网络和TSP（车联网服务商)天安智联三大平台联合中国电信共同搭建。利用大数据实现对行车安全、驾驶体验、售后服务等方面的全面信息化智能改造，可提供24×365全时无休人工服务。
座椅布局方面，海马V70将提供五座、六座和七座三种版本，六座版和七座版车型最大的区别在于第二排座椅，六座版车型的第二排座椅采用独立式设计，两个座椅中间为扶手以及杯架。六座和七座车型的座椅布局分别为2 2 2和2 2 3。而在新车上市前期将只提供五座和六座车型，七座车型将在后续推出。
值得一提的是，海马V70的6速手自一体变速箱的手动换挡方式与马自达的如出一辙，采用了前推将挡，后拉升挡的操作方式。相比大多数手自一体变速箱前推升挡，后拉减挡的操作模式，海马V70的变速箱更加有驾驶感。
此次试驾的是装备了1.5T发动机的车型，轻踩油门，起步可以说的上很轻盈，动力表现还算不错，输出比较充沛，拉动海马V70可以说毫不费力，也不会出现力不从心的感觉。
头条说：作为替换普力马的全新MPV车型，海马V70做到了全方面的升级，可以说是自主MPV车型中的上乘之作。
时尚动感的外观、丰富的舒适性配置和令人满意的乘坐空间，都表现出了对消费者的诚意。而1.5T发动机 6速手自一体变速箱的动力组合也足以满足日常驾驶的需求。现在就等北京车展上市时能有一个合理的定价，相信海马V70有实力在日趋火爆的MPV市场分得一杯羹。
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