众所周知，我国新能源车企之所以能有如此迅速的发展，其主要的原因便是国家的大力支持。因为大环境的驱使，所以，在新能源车企发展之初，国家便对购买新能源车型的用户，提供了众多支持。其中，购车补贴，更是加速了众多用户对于购买新能源车型的步伐。
根据2022年的补贴政策来看，除去换电车型以外。续航里程低于 300 公里的车型没有补贴，而续航里程在 300~400 公里的车型享受补贴 9100 元。同时，续航里程大于或等于 400 公里的车型补贴 12600 元，插电混动车型补贴 4800 元。但是，针对车价高于30万的车型，国家暂不予以购车补贴。
而近两年，因为新能源汽车行业的飞速发展，不仅吸引了多个企业的跨界造车。同时，也让更多的用户看到了新能源车型的魅力。所以，随着新能源汽车行业的逐步稳定，国家的补贴政策，也将正式退出历史的舞台。
根据资料显示，在去年的12月份，国家便正式发布了对新能源车购置补贴终止的消息。而具体的终止时间，便是2022年12月31日。所以，从2023年的1月1日起，需要上牌的车辆，国家将不再给予补贴。
所以，在面对补贴即将终止的阶段，各大车企也纷纷开始了涨价计划。其中，比亚迪汽车也第一时间发布公告表示，针对旗下王朝和海洋及腾势相关的新能源车型进行官方指导价格的调整。虽然，大环境涨价风潮不断。但值得注意的是，在面对大环境以及政策的压力下，小鹏汽车却开始了“独断专行”的步伐。
根据小鹏汽车最新发布的2022年国补限时报价的说明来看，小鹏汽车将针对2022年12月31日24:00前完成完成定金支付的订单，实行保价策略。而针对该时段的用户，因为上牌时间差，导致无法正常享受国补的用户，则由小鹏汽车官方承担差额补贴。
所以，小鹏汽车本次的限时保价方案，也将直接为即将想要购买旗下车型的用户提供了最为真实的补贴保障。而在此大环境之下，小鹏汽车能够做出如此决定，也为即将想购买该公司旗下车型的用户，打消了诸多的顾虑。对此，你们支持小鹏汽车本次的限时保价做法吗？
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