电动车还有很多关键技术需要攻克！
第一个技术难点就是电池的密度问题，我们都知道电池技术越高，意味着单位电量越充足，汽车的行驶距离就会越远。显然现在的电池技术还需要完善，大部分电动汽车宣传的几百公里的工况距离，那都是在特定条件下的，而正常使用中，是不可能有这么理想的条件的。城市经常遇到的堵车，冬天和夏天使用空调，都会让行驶距离急剧下降，所以电池技术需要提高。
第二个需要攻克的，就是电池的寿命问题，开过汽车的都知道，车上的电瓶也就能使用三四年左右，而电动汽车更加频繁的使用电瓶，那个电池寿命更加堪忧，而且电池老化也会让汽车行驶距离降低，这是个很大的问题。虽说电费比油费便宜，但算上一年更换一次全车电池，这个成本显然比汽油车更高。
这两个技术，可以说制约着电动车的发展，从现实来看，目前大部分老牌汽车厂商都没有全力投入电动车市场，他们顶多是开发了混合动力。一个新技术的发展，是需要天文数字的资金和大量时间去投入的，相信这些厂商早就投入了研究开发了，只是技术远未成熟。
所以现在的电动车市场上，多是一些没造过车的人在做，而且很多人纯粹是为了套钱。从主要汽车品牌的表现也能看出，说明了电动车在现阶段，与汽油柴油车的差距依然非常巨大，甚至都算不上威胁，在短期内很难彻底占领市场。
当然，随着电池技术的进步和完善，未来的汽车肯定是能源更加清洁、行驶距离更长的，这一点毋庸置疑。但现阶段来说，很难说需要多长时间才能实现，起码电动车还远未成熟，在可预见的将来，10年时间是需要的。
再说到国内，现阶段除了蔚来外，其他的都已经陷入绝境，蔚来的现状也不算好。电动车在国内，起码需要10～15年，或许能够成为市场主力！但那时候会出现什么新技术，又不是我们能够预见的了。
我个人觉得氢燃料汽车更可能是未来发展方向。
新能源汽车是未来趋势，总有一天会替代燃油汽车，这是没有什么争议的。但是目前新能源汽车有两种：电动汽车和氢燃料汽车。
一、电动汽车目前存在的问题：续航里程短、充电速度慢、充电桩少以及电池稳定性差。电池稳定性、安全性、性能是核心问题，很大程度上决定了汽车的使用价值。
还有，虽然电车属于新能源，但是其实电池生产过程所产生的污染物还是很多的，
并且电池的回收问题也会随着保有量的增大而渐渐暴露出来。为了保护环境，这是必须要解决的问题
二、氢燃料汽车已经实现了量产（丰田、现代），说实话个人觉得这是真正意义上的新能源，无污染，排放物就是水。日本最大的制氢工厂位于福岛，制氢技术是水电解，在充满电解液的电解槽中通入直流电，水分子分解成氢气和氧气，电力则来自太阳能发电。
主要现在要考虑把制氢成本降下去，还有就是几乎所有氢能源的专利都被日本申请了，这个还要看后续发展情况如何。
目前氢燃料汽车面临的问题主要是"加氢站"不够普及，氢燃料制取过程如何更环保。
氢能源绝对是未来的趋势，但电动车来得更快、更近。未来5-10年电动车应该能普及，你想想一下，如果未来5-10年电动车充一次电可以跑500公里以上，且充电或者换电瓶能在10分钟以内解决，电动车使用成本是燃油车的十分之一。你会选择电动车吗？答案不用多说吧。而随着技术发展，未来几十上百年，氢能源和核能源肯定会更安全，更普及，如果用核能源，且是再生核能源，一次性可以驱动汽车跑上万公里，你会选择哪种能源？当然那时候就不只是汽车了，普及飞行器都有可能。
个人认为：电车只是个过渡，真正能成为以后主流的还是真正无污染的氢能源。随着科技越来越发达，也有可能后期会出现更有优势的能源。
氢能源汽车
电动汽车
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