决定一款车好坏的因素非常多，在选车的时候，不能单单从某一方面就将其排除。就比如家用的话，对车子的需求非常明确，空间大、经济实用、安全性高、配置丰富等。因此，这期我们就介绍三款非常适合家用的合资SUV，空间大认可度高，希望对正在选车的朋友们有所帮助。
第1款是日产奇骏。
指导价18.88-27.33万，推荐车型2021款2.0L XL舒适纪念版，指导价19.58万，终端优惠非常大，实际参考价在16.7万左右，性价比还是非常高的。奇骏在合资紧凑型SUV中也算经久不衰，而这和其强劲的实力不无关系。
首先从动力上看，搭载一台2.0升自吸发动机，最大马力151匹，峰值扭矩194牛米，匹配可模拟7挡的CVT无级变速箱。动力说实话比较一般，官方实测的零百加速时间只有12.7秒，但是对家用来说基本也没什么问题。最重要的是该车油耗非常低，车主实测的平均百公里油耗只有7.5个，对一台车长近4米7的SUV来说，这样的表现在同级中也是非常亮眼。
不仅如此，在舒适性上奇骏也让人满意，甚至在同级中可以说是标杆般的存在。尤其是后排座椅，又高又厚，坐上去很贴合，对腰部的支撑也掌控得恰到好处。而对家用来说，空间的重要性也是不言而喻，奇骏的车长为4675毫米，轴距达到了2706毫米，不论是车长还是轴距，在同级中都很有优势。
身高1米8的乘客坐在前排，调整好坐姿，头部空间超过一拳，腿部和脚下的活动范围也很大，坐在后排，腿部空间差不多有两拳，一点也不会压抑。更重要的是，奇骏的后备箱容量达到了700升，比很多中型SUV还要大，自驾游什么的，把后排放倒完全可以当床睡，非常方便。
而在配置方面，奇骏整体表现比较中规中矩，配备了4个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、360度全景影像、倒车车侧预警、可开启全景天窗、前排无钥匙进入无钥匙启动、远程启动、真皮方向盘、5英寸液晶仪表、真皮座椅、主驾驶座电动调节、9英寸中控屏、自动空调等都比较实用。只是没有自动驻车和驻车雷达，远近光均使用卤素光源，相对有些遗憾。
当然，奇骏也有很多要吐槽的地方。首先整车的隔音效果一般，即便平时在市区道路上行驶，也能听到较为明显的胎噪声，上高速车速快了后胎噪和风噪就更加明显了。其次整个内饰设计过于老旧，中控台看起来比较低端，塑料感较强。
第2款要介绍车型是大众途观L。指导价21.58-28.58万，推荐车型2021款330TSI自动两驱智享版，指导价23.58万，不过该车终端优惠相当大，实际参考价在18.6万左右，对一台合资中型SUV来说还是非常不错的。当然，途观L的优势非常明显。
首先肯定是空间，毕竟是中型SUV，车长为4712毫米，轴距达到了2791毫米，近2米8的轴距车内空间完全不用担心，尤其是5座车型，后排更是非常充裕。身高1米8的乘客前排调整好坐姿，头部还有一拳多的空间，后排腿部空间超过两拳，翘个二郎腿都没什么问题。而且第2排放倒后可以拓展出1780升的容积，完全就是一张双人床，自驾游长途出行什么的，应急使用一点问题也没有。
而除了空间外，途观L的动力表现也是可圈可点，搭载一台2.0T涡轮增压发动机，最大马力186匹，峰值扭矩320牛米，匹配7挡湿式双离合变速箱，官方实测的零百加速时间是8.7秒，要比奇骏快不少。当然，动力强意味着油耗相对就会高一些，车主实测的平均百公里油耗差不多在9个左右，说实话这也是完全可以接受的，毕竟该车的整备质量达到了1.65吨。
在配置方面，途观L可以说非常良心，配备了235/55 R18英寸轮胎、8个安全气囊、胎压报警、后驻车雷达、倒车影像、自动驻车、可开启全景天窗、车顶行李架、前排无钥匙进入无钥匙启动、真皮方向盘、真皮座椅、主副驾驶座电动调节、第2排座椅靠背调节、8英寸触控液晶屏支持Carplay和Carlife、8个喇叭的扬声器、远近光均为氙气大灯、自动头灯、转向辅助灯、全车车窗一键升降、外后视镜多种调节模式、自动空调、后排独立空调等，整体配置要比奇骏高不少。
当然，途观L也有很多不足之处。首先是双离合变速箱平顺性一般，低速的时候换挡有顿挫感，影响驾驶感受。其次内饰太普通，仪表盘有些复古，而且材质也不怎么好，摸起来塑料感较强。第3个就是后排中间地板凸起有些大，后面坐三个人的时候中间乘客舒适性较差。
第3款要介绍车型是本田CR-V。指导价16.98-27.68万，推荐车型2021款CVT两驱舒适版，指导价17.98万，终端同样有优惠，实际参考价在16.5万左右，和奇骏相差不大。不过相对于奇骏，CR-V的动力还是非常不错的，搭载的1.5T发动机能够爆发出193匹的最大马力，和243牛米的峰值扭矩，匹配上CVT无级变速箱，官方实测的零百加速时间是9.3秒，虽然不及途观L，但比奇骏快了3秒多。
不仅如此，在油耗上CR-V也控制得不错，车主实测的平均百公里油耗在8个左右，相对于动力而言确实非常难得。而在空间方面，本田也是一向有空间魔术师之称，CR-V同样也是如此，身高1米8的乘客前排调整好坐姿，后排腿部空间超过一拳半，完全够用。
当然相对于奇骏和途观L，CR-V整体空间表现会稍微小一点，毕竟数据摆在那，其车长为4621毫米，轴距2661毫米，但车宽达到了1855毫米，是这三款车中最宽的，而且后排地台中间凸起较小，即便是满载也不会觉得拥挤，并且CR-V的空间利用率很高，不管是前排后排还是后备箱的储物空间都比较大，日常使用绰绰有余。
不过在配置方面，CR-V就非常一般了，甚至可以用寒酸来形容。没有驻车雷达，没有无钥匙进入，也没有无钥匙启动，方向盘是塑料的，没有液晶仪表，座椅是织物的，主副驾驶座均为手动调节，中控屏的尺寸只有5英寸，扬声器的数量只有4个，外后视镜只有电动调节一个功能，空调是手动空调。不过远近光和雾灯均采用LED光源。
当然，CR-V的槽点也不少。首先虽然有主动降噪，但车内的隔音效果一般，速度上去后胎噪和风噪就扑面而来，而且跑一些不那么好的路段也会听到噪音。其次整车的悬架减震不太舒适，悬架偏硬，减震效果有点差，一些细碎的震动很容易传到车内。
点评：以上这三款合资SUV对于家用来说都非常合适，虽然各自都有优缺点。奇骏座椅舒适，空间大配置较高，油耗低保养起来比较省，是这三款车中最经济实用的。途观L各方面表现都比较不错，虽然油耗稍高，但好在动力强空间大，配置非常丰富，属于一步到位的车型。CR-V除了配置有些低外，其他基本没太大的问题，而且动力和油耗都比较均衡。那么，以上这三款车作为家用你们会怎么选呢？欢迎留言讨论，感兴趣的朋友可以点个关注，我们下期再见。
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