近日，一份上汽大众扬州仪征工厂2022—2023年车型技术改造项目计划书在网上流传。其显示，新桑塔纳、桑塔纳·浩纳等5款车型会在技术改造后停产，转而投产大众的其他款车辆。自新桑塔纳在2012年面世后，其大部分产能都放在了扬州仪征工厂。因此有网友猜测，桑塔纳真的要告别了吗？
今天上午，记者也来到杭州拱墅区石祥路上的一家大众4S店，销售人员表示新桑塔纳目前没有现车，预定的话起码要等三、四个月。不过，虽然近两年这款车型销量比较低，但是目前没有接到停产的消息。
杭州石祥路某大众4S店销售人员：“停产也不是停产的状态，就是产能比较低，订单可以报上去，具体到货的时间没法估计。”
而在绍兴路上的另一家大众4S店，销售人员告诉记者，目前店内新桑塔纳正常在销售，并且有现车，价格在8万多到9万左右，每个月也有固定销量。
杭州绍兴路某大众4S店销售人员：“一个月也有卖十几台，受芯片短缺影响，量比较少，但车还是会有，停产不会的。”
公开资料显示，20世纪80年代，上汽大众将桑塔纳引入国内，1983年第一辆上海大众桑塔纳面世。它在上世纪八九十年代，曾经风靡一时，可以说承载了一代人的回忆。
市民 丁浩：“现在看到比较少了吧，以前马路上都是，出租车不也都是桑塔纳。”
也有市民表示，“一代神车”走向没落，其中也有必然原因。
市民 周先生：“桑塔纳样子有点过时了，不大有人买了。还有如果桑塔纳用电，那就可以，就不会停产了。”
桑塔纳是否真的要停产了？目前上汽大众还没有明确消息，而对停产传言，也有业内人士猜测是燃料消耗量与新能源汽车积分的双积分政策影响了桑塔纳的销售利润所致，因此桑塔纳即使不停产，也很可能面临着升级换代的需求。
杭州台记者王莉莎 沈侃报道
值班编辑：项逸妮 责任编辑：胡碧瑢
主编：赵婧 终审：沈利、唐吟、余婕、刘震
扫码加入观众群
你怎么看？↓
声明：该文观点仅代表作者本人，权责归原作者所有，本站系信息发布平台，仅提供信息传播，如有侵权或违规内容请及时与我方联系，我们将及时进行处理。