新能源车优劣「新能源车缺点」

刚过去的7月份,新能源汽车扎堆发布,不少大家期待已久的新车正式上市。

所谓“期待”,是基于产品设计、配置亮点、营销宣传以及价格未定时的心理预期产生的,现在所有信息已经曝光,这些车该不该入手?哪款车型更值得一看?今天我们结合几款热门的新能源车,为大家分析一下。

长安深蓝SL03

价格:16.89-69.99万

推荐指数:★★★★☆

先别被69.99万吓到了,这个价位的版本是氢电版,个人觉得它是长安深蓝技术亮剑的作品,并不承担走量角色,真正走量的价位区间是16.89-21.59万。

从这个价位再来看深蓝SL03,就非常香了。16.89万的增程版,综合续航里程有1200公里,且纯电续航达到了200公里,就算是亏电油耗,也仅为4.5L/100km,你就算是把它当成燃油车看待,燃油经济性也比绝大多数油车强吧?纯电版有515公里、705公里两种选择,价格差了3万元左右,它们之间除了续航以外,配置上几乎没什么差别。

空间方面,虽然深蓝SL03定位为中型车,但是轴距长达2900mm,其实已经达到了中大型车的标准。

如果看配置的话,深蓝SL03起步就是高配,入门版就配备了L2级智能驾驶辅助系统、360度全景影像、全速自适应巡航、电动后备厢、全液晶仪表、无线充电、语音操控等等,你再去对比一下雅阁、凯美瑞等畅销的合资中型车,就会觉得深蓝SL03的性价比会有多高了。

设计方面,深蓝SL03明显不想和雅阁、凯美瑞等玩在一起,它更个性,掀背造型、无框车门、电动掀背门、1.9平方米全景天窗等设计,迎合的是年轻人的审美需求,这也符合消费市场年轻化的趋势。

因此我认为,深蓝SL03将会对目前的中型车市场格局产生较大的影响,尤其是针对雅阁、凯美瑞等畅销合资车来说,打击巨大,一是因为它的油耗更低,消解了雅阁等的优势,二是它的产品力更强,与其相比,雅阁和凯美瑞就算是顶配,也有些“丐版”了。

同时,深蓝SL03也降低了纯电中型车的门槛,此前这个市场较为空白,最畅销的是特斯拉Model 3和小鹏P7,但它们的主销车型价格都在25万以上,而深蓝SL03将整个价位拉到了20万以下,几乎与燃油中型车同步,如果品质靠谱,宣传与实际偏差不大的话,这款车成为爆款的可能性相当大。

比亚迪海豹

价格:20.98-28.68万

推荐指数:★★★★

相较于比亚迪汉,海豹无论是设计理念还是技术含量都更突破一些,论声量与热度,也超过了深蓝SL03,被很多人认为是特斯拉Model 3真正的劲敌。

关于它的设计语言我们就不多赘述了,也是属于年轻人喜欢的那一挂。虽然长宽高不如深蓝SL03,但其在轴距上赢了,长达2920mm,比Model 3还多出45mm,就问雅阁、凯美瑞等紧不紧张。

配置上,比亚迪海豹同样是入门即高配,全系标配11个安全气囊、L2级智能驾驶辅助系统、540度影像、全速自适应巡航、遥控泊车等等,和深蓝SL03各有千秋吧。

但是为何海豹的售价,整体会比深蓝SL03高一档呢?个人觉得里面不存在什么品牌溢价的事,虽然比亚迪如今势头猛烈,但它不至于会自视高其他自主品牌一等,说到底还是价值差。

相较深蓝SL03,海豹至少有3个优势。一是悬架,深蓝SL03用的还是比较常规、偏家用的前麦弗逊式、后多连杆式独立悬架,对应它这个价格,倒也说得过去,而海豹搭载的是前双叉臂式、后五连杆独立悬架,如果对底盘有研究的朋友应该都知道,这套悬架组合的含金量有多高了,一般只有正宗豪华品牌旗下的高级车型才会运用,相较麦弗逊,双叉臂的性能基础更强,相较多连杆,五连杆更适应后轮电机的瞬时大扭矩输出,总体来说,这套悬架组合是目前电驱系统的高配搭档。

既然谈到了性能,我们就顺势讲第二点,比亚迪的运动色彩会比深蓝SL03强烈得多,它有双电机四驱版本,百公里加速仅3.8秒,还配了一套iTAC智能扭矩控制技术,能在前后电机之间精准分配扭矩,如果选装运动套件,还可以体验比赛模式、漂移模式等玩法,就是这个版本将海豹的售价拉升至近30万,但相较同为主打性能的Model 3Performance高性能全轮驱动版(36.79万),28.69万的海豹四驱性能版性价比高多了。

第三个优势与电池相关,海豹搭载的是广受好评的刀片电池,安全性高,续航不赖,其长续航版也能达到700公里。此外,海豹还搭载了业内首个量产上市的电池-车身集成技术——CTB,其减轻了车身重量,并强化车身结构,在安全、舒适、操控等方面均有出色的输出表现。

这三个优势,足以解释为何海豹的售价,整体会比深蓝SL03高一档。至于为何我对海豹的推荐指数会比深蓝SL03低半颗星,其实也是因为价格,如果你出于刚需,偏向家用,那么深蓝SL03就够了,不必多花钱买海豹,但如果你对驾驶乐趣、用车场景范围有更高的要求,那么可以无视我这半颗星,海豹应该是目前市面上综合性最强、性价比最高的运动纯电中型车。

哪吒S

价格:19.98-33.88万元

推荐指数:★★★

哪吒已经不是那个只会造便宜纯电车的哪吒了,你看看最新上市的哪吒S,都敢飚到30万以上了,比比亚迪还够胆。

那这款车到底怎么样呢?首先它的定位是中大型车,比海豹、深蓝SL03高一级,车长达到了4980mm,轴距达到了2980mm,整体设计在气场上也比较能唬人。硬实力方面,它搭载的也是前双叉臂式、后五连杆独立悬架,起步即高配,智能科技也做得很到位,看似好像还不错。

但是当哪吒S的定价,完全将自己置于深蓝SL03、海豹、小鹏P7、Model 3的对立面,其增程版,在性价比上不如深蓝SL03,纯电版起步就24.58万,对比海豹、小鹏P7也没有很明显的优势,30万的版本,在品牌吸引力上又杠不过特斯拉。

在品牌根基不如长安、比亚迪、小鹏、特斯拉的基础上,哪吒S走高价高配这条路,其实是很冒险的,尤其是品牌刚起步,在售后保障、品牌延续性都还要打个问号。个人认为买这款车的人,尝鲜大于刚需,并不是那么推荐。

以上就是我对近来几款比较热门的新能源车的分析及购买建议,大家如果还有什么车型想要了解的,欢迎评论区留言,我们将会为各位继续分析与建议。

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