江淮骏铃国六自卸车「江淮骏铃v9」

日前,基建项目迅猛发展,自卸车需求量与日俱增,纵观市场,不少企业在这块苦下功夫,譬如近日江淮重卡全新品牌车型首度亮相的“江淮麒麟自卸车”——江淮麒麟J6 8×4自卸车,就吸引了不少卡友的目光。

至于它为什么能够在一众自卸车中脱颖而出?轻装上阵是关键。

轻装上阵,边缘配置自由选装

在其他品牌一味彰显“技多不压身”时,江淮麒麟J6 8×4自卸车却反其道而行之,将“减负”进行到底。

首先是整车高度轻量化。江淮麒麟J6 8×4自卸车标配底盘自重8.6T,底6边4货箱整车自重12.4T,整车合法合规,完全不用担心因为大吨小标、超载运营等问题被交管扣下。

其次是驾驶室简洁化,通过实拍图能够发现,江淮麒麟J6 8×4自卸车驾驶室设计平整,空间利用率高,铺平的地板让卡友来往走动更方便,宽大的卧铺足以容下一人,干净整洁程度强迫症看了都要感叹一句舒服。

最后是边缘配置自由化。就目前卡友选择的自卸车来说,虽然配置丰富功能齐全,但在实操中,会发现有不少配置可有可无,应用率不高,为这部分配置买单属实是额外负担。

选择江淮麒麟J6 8×4自卸车就不用担心出现这种问题了,因为它——可选装前后桥防水,可选电动电加热后视镜,多功能方向盘 MP5,电动驾驶室翻转,可选铝合金变速器,铝合金储气筒,前后少片簧,可选装轮边减速桥……

无论是你想得到的配置,还是想不到的配置,江淮麒麟J6 8×4自卸车统统可以选装。

也就是说,咱们卡友可以根据自身需求,选装所需要的配置,无需为平常用不到的配置付冤枉钱。

简约但不简单,性价比超高

当然了,虽然江淮麒麟J6 8×4自卸车走的是极简风,但该有的配置一个不落,整车高可靠性、高安全性、高通过性毋庸置疑。

玉柴K08动力 法士特变速箱 440单级减速驱动桥,最大马力350,黄金传动体系,完全能够胜任城建渣土复合运输和矿用砂石料重载运输,充分保障运输时的高可靠性。

四点悬浮支撑驾驶室有效提升乘坐舒适性、整车平顺性和操纵稳定性,与之匹配的还有减缓职业病的气囊座椅。

工程专用脚阀和双级继动阀,响应更快,刹车距离更短,提高卡友在作业时的安全性。

保险杠离地间隙600mm,水箱离地间隙580mm,轴距1950 2300 1350mm,转弯半径小,通过性杠杠的。

通过分析能够发现,江淮麒麟J6 8×4自卸车的表现十分智慧,简约但绝不简单,它保障了自卸车的“刚需配置”,让卡友在工程作业时能够更舒适、安全,又砍掉了“冗余”配置,让利给卡友,让卡友可以真正去选择一辆最适合自己的车子。

最重要的是,整车轻量化,配置自由化的实现,让卡友能够以最经济的方式拿下一辆崭新的高品质自卸车,这对于用户来说,无疑是十足的惊喜。

简洁的设计,超高的性价比,能让它成为自卸车市场爆款吗?

我看有戏!你觉得呢?

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