2019-03-26 21:05 | 上观新闻
“本车由东方绿舟站开往黎里古镇……”3月中旬的一个晴好天气，在连接了上海青浦和苏州吴江黎里古镇的7618公交专线上，乘客们听到这条播报都显得很兴奋。整辆车被挤得满满当当，大部分乘客都是前往黎里古镇旅游的上海市民，他们特意来“尝鲜”这班新开通的跨省公交车。
和7618同步开通的，还有吴江黎里至嘉善西塘的公交专线7619路。如今，这两条连接沪苏浙三地的公交专线运营已有半个月。记者实地踏访发现，和此前长三角地区开通的多条跨省公交专线类似，从青浦到吴江短短一小时的跨省公交专线，不仅让跨省旅行“说走就走”，也打通了吴江、青浦、嘉善跨省生活的“三城记”。而在此之前多条跨省公交线路的开出，也为上班族、学生族带来了诸多便利。
【游客：坐上跨省公交说走就走】
3月11日早上10点多的东方绿舟车站，从上海青浦开往苏州吴江黎里的7618路公交车站内，已有不少乘客在候车。公交车一到，人们纷纷上车，座位很快就坐满了，后来的乘客只能站着。还有人选择继续留在站台等待下一班公交车，舒舒服服坐到黎里。
从上海青浦开往苏州吴江黎里的7618路公交车内站得满满当当。
当天早上6点多，上海市民老朱就和老伴一起，从南浦大桥附近的家中乘了一个多小时地铁，赶来东方绿舟站乘车。对他们来说，7618路即将前往的黎里古镇虽不陌生，但此前从未纳入过他们的旅游计划。跨省公交开通后，黎里这个安静的水乡古镇也受到更多人的关注。趁着天气明媚，老朱和老伴来了一场“说走就走”的旅行，他说：“乘公交车笃笃定定过去，很适合我们年纪大的人。”
一路上，公交车两边的风景也让人一饱眼福。从东方绿舟站出发，公交车沿着318国道向前驶去，人们坐在车上也能看到淀山湖上的风景。从青浦到吴江黎里的途中，经过了金泽汽车站、318汾湖大道、318芦墟大桥东等共五站。从窗外望去，人们还能望到两旁种满杉树的最美骑行道路沪青平公路，还有春天田地中盛开的油菜花，路旁不时闪过的一树树盛开的白玉兰。
正聊着，坐在后排的钱女士突然指着窗外的一座廊亭道：“黎里快到了！”显然她对沿线颇为熟悉。原来，钱女士住在苏州吴江的盛泽镇，这次是在上海的亲戚家小住。之前，她打算乘坐长途大巴从上海回盛泽。不过，看到跨省公交开通的消息后，她动了回奶奶家看看的念头，就坐上了这趟全新的跨省公交。“奶奶是土生土长的黎里人，小时候，我常到黎里古镇玩。”钱女士还记得，过去从上海去黎里，需要换三班车，花上半天的时间。现在乘坐公交车一小时就能到，车费也只有5元，她觉得既实惠又方便。
50分钟的车程很快就结束了，公交车驶入黎里旅游集散中心，站台同样已有一群人在等候。其中，几位乘坐首班车从上海赶来的老人已经逛完了古镇，准备回家。黎里古镇就在公交车停靠的旅游集散中心附近，步行不到5分钟就可抵达。
黎里旅游集散中心站台有不少人在等候。
黎里古镇依河而建，沿着河边走，能看到左右两边保存完好地明清古建筑，以及横跨宋元明清及民国的十多座古石桥。如果放慢步伐，可以在这里参观革命诗人柳亚子的旧居，找一间当地人开的饭馆品尝特色小吃辣脚、套肠、油墩等，在古镇悠闲地度过半天时光。路上，记者偶遇了从上海来的李先生，他手里还提着一个大铁锅。原来，在跨省公交开通第二天，他就已经来过黎里古镇，还订做了一只炒菜铁锅，“上海已经买不到这样的锅子了，这次我来拿做好的锅，顺便带些新鲜蔬菜回去。”李先生高兴地说。
【交通便利了，古镇热闹了】
记者到达黎里古镇时正值饭点，镇上几乎每家饭馆都有人光顾。人声嘈杂中，还能听到熟悉的上海话。黎里话和上海话有一定相似之处，两地人用各自的方言也能够进行交流，饭馆里不时传出一阵阵笑声。古镇老虎豆茶楼张老板娘告诉记者，自从跨省公交开通后，客人明显变多了，大部分人都来自上海和西塘，“上周五虽然是工作日，但客人比以前周末还要多。”
黎里古镇来往的游客中，大部分来自上海和西塘
在吴江黎里汽车站，黎里人张女士正提着大包小包，等候着一小时一班的7618路公交车。弟媳杨女士特意将她送到站台，还向她介绍了这辆新开通的跨省公交线路，“今天试着体验一下这班新开的车，以后都可以乘公交来黎里了。”
自从女儿到上海定居后，张女士和丈夫就从黎里搬去上海定居，至今已有十多年。张女士的母亲已经80多岁了，和弟弟一家一起居住。每个月，她都会赶回黎里古镇看望家人。张女士告诉记者，过去她总是先乘地铁到上海火车站，再乘坐长途客运大巴到黎里汽车站。由于汽车站离古镇还有一段距离，到了黎里后，她还得再换乘公交车到家。这样一来，每次回家不仅要转3趟车，车费也要花40元左右。现在，张女士只需要乘坐地铁到东方绿舟站，再换乘跨省公交直接就能到黎里古镇，虽然来回的时间相差不多，但来去一趟的车费就能省下20多元。
期待已久的民众在黎里体验跨省公交首班车
过去张女士乘长途客运大巴回黎里时，每辆车上都只有5、6个人，和跨省公交车上客流爆棚的情况大相径庭。“没想到，这辆公交车上有这么多人，位子都不够坐！”张女士惊讶地说。她说，跨省公交这么方便，她也在考虑今后带着黎里的亲友一起乘公交来上海购物旅游。
【乘客希望增加班次、延长运行时间】
这一西塘、黎里、上海三地跨省公交线路，由江苏省苏州市吴江公共交通有限公司负责具体运行。该公司目前对7618和7619两条公交线路投入了4辆核载48人的公交车，每辆车上的实际座位是18个。从近日运行的情况看，跨省公交线路非常受欢迎，每天早上从7：50到11：30之间的班次，上海至黎里古镇方向的上座率几乎都是100%，也就是每趟车的客流都接近饱和，反向客流的上座率也有50%左右。
“这些天，特别是晴天，上海-黎里古镇线路上每天往返的乘客都超过1000人次，特别忙的时候我们还加开了核载79人的10.5米加班车多辆，现场调度、人满即走，快速解决客流滞留的问题。” 吴江公交负责该线路的一分公司三车队车队长范建德说。记者联系上范建德时，他刚刚由上海东方绿舟终点站现场调度完车辆回来，显得行色匆匆。他说，不少人一早从上海到黎里逛逛，再从黎里到西塘兜一圈，下午乘公交车经黎里返回上海，一天之内可以兜好两大水乡古镇，比原先需要两天左右才能完成的出游，缩短了将近一半时间。
从黎里回到青浦东方绿舟的公交车上也坐满了乘客。
在西塘民宿主戴先生看来，两条跨省公交的通行能够给青浦、嘉善、吴江三地带来互相导流的作用。不过，由于这两条公交线路的起始站点都位于景区附近，离城市中心较远。对于卡着时间点的“上班族”或是想要周末跨省娱乐、看病的人们来说，利用率并不高。
戴先生认为，这条公交线路最适合居住在站点附近的人们探亲、访友和旅行，对于老年人来说尤其合适。“事实上，我周围已经有不少上海人在西塘买了房子，准备到那里养老。”戴先生说。据了解，由于地域、人文相通，长三角不少生态环境优美的城市成为了理想的养老地。跨省公交等交通方式，也让老人们来往两地变得更为便利。
不过，有乘客建议，要真正满足跨省三地人们的出行需求，跨省公交还需要提高发车密度。目前，从记者体验跨省公交的情况来看，从东方绿舟站开往黎里的7618路公交车首末班车时间分别为7点50分和18点30分，从黎里回到上海的公交车则从早上6点30分运营至17点10分，每个班次间隔约50至60分钟。相比一般公交车来说，一天12班的班次并不算多。乘客老朱则希望公交车末班车时间适当延长一些。他说，按照目前黎里回上海17点10分的末班车时间，想要在一天之间前往黎里、西塘两个古镇，时间上比较进展。对于想要跨省探亲的人们来说，他们也希望能够有更多时间和亲友相处。
（原标题《青浦吴江嘉善“连连看”，长三角公民坐着跨省公交上班、上学、旅游都方便了》。编辑郑梦莹）
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