历经一次失败，又等待了一个月，近四天第二次终于完成头条作者认证。今天也是我首次创作作品。在这里我先讲讲来头条成为创作者的目的。我是一个不太自信的人，总觉得自己没有太大用处对于社会，但是一直也是唯一的爱好就是汽车方面的知识，我想在这里我能得到幸福，而不是快乐。有朋友就疑惑了，幸福和快乐不一样吗？何为快乐，你给我买了一件礼物，我很快乐，但过几天生活的琐事缠绕，我早忘了这礼物带给我的快乐。幸福就是以自己力所能及的帮助别人而不图回报，而且持续进行下去。我来这里就是想用自己的微薄之力，帮助朋友们在选车时能精准的选到自己喜欢的车。得到朋友们的认可我
觉得是一件很有价值的事。以后也请各位朋友，粉丝友，多多指教与探讨，谢谢大家的关注！
俗话说饮水思源，我们今天开上了汽车，出行都方便了，让我们回忆这位值得尊敬的汽车之父卡尔·弗里特立奇·本茨。
1844年11月25日，本茨出生于德国巴登-符腾堡州的卡尔斯鲁厄一个手工业家庭，由于家境贫寒，中学生代，靠给人修手表，挣零花钱。曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。并先后就读于卡尔斯鲁厄文理学院和卡尔斯鲁厄综合科技大学。
1872年本茨决定要创建一个以自己名字命名的——本茨铁器铸造和机械工厂。但由于受到经济不景气的影响，工厂成立之后面临倒闭。
1886年1月29日本茨终于又研制成功了单缸汽油发动机（与对手不同的是，本茨将发动机安装在三轮车架上），发明了第一辆不用马拉的三轮车（现保存在慕尼黑的汽车博物馆）。奔驰汽车公司获得"汽车制造专利权"，正是这一日子，被确认为汽车的生日。
周围的人没有看好这项发明，只有卡茨的妻子支持，并成为首位驾驶员，驾驶着车子拉着孩子回娘家 ，从早到晚，没油了，去路边店买点粗汽油。油路堵塞了就用发针捅开，上坡过不去，小儿子驾驶，她和大儿子推过去。
1906年本茨和他的两个儿子在拉登堡成立了本茨父子公司（在中文中该品牌注册为“奔驰”），本茨汽车成为世界著名品牌，在发明汽车的过程中，卡尔·本茨的勇气令人十分钦佩：首先，他甘心清苦，埋头于自己的发明工作其次，他果敢地摒弃了在技术上已十分成熟的蒸汽机而选用了自己并不被人看好的内燃机作动力，反映了他在观念上的巨大转变。
后来奔驰经过这么多年的努力，积攒了很多技术与文化底蕴，造就了今天的辉煌，这也是日系豪华品牌代表雷克萨斯LS各方面做的足够优秀但依然很难与奔驰S抗衡的原因。
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