前段时间，一辆五菱汽车来到了修理厂，车主描述的故障现象是：起步时抖动异常，挂档不顺，行驶中加速无力。师傅在试车前已经闻到车上有很大一股烧糊的味道，这正是离合器片打滑烧蚀的气味。
随后，师傅试车，起步时能明显感受到车抖动，正常行驶中正常，踩大油门加速能明显感觉到离合器打滑，加速缓慢无力！下图所示，仪表显示行驶里程超过6万公里，从这里的灰尘可以想象车主对待车的态度。
通过试车，师傅基本就确定了它的故障零件，就是离合器片或离合器压盘的问题，这需要抬下变速箱才能确认，车主同意先抬下变速箱检查。而当车主看到拆下的故障零件后，有点后悔，离合器片的确是烧了，开车大意所导致！
接下来，我们通过一组图片了解一下这个维修过程。如下图所示，这辆五菱的底盘，绿色箭头所示的变速箱已经被抬下。橙色箭头所示，这是师傅刚换的新离合器拉线，旧拉线回位不顺，这与离合器片出现的问题关系很大。
下图橙色箭头所示，这是拆下来的变速箱，手动类型；绿色箭头所示，这个小轴承的专业名字是导向轴承，它是在飞轮上安装，被师傅拆下。
师傅介绍，大部分导向轴承在飞轮中心的孔中安装，作用是给变速箱的一轴定位和导向，在离合器片分离时，防止一轴的径向跳动。下图橙色区域所示，师傅模拟一轴与导向轴承的关系，它出现问题也会导致异响；绿色箭头所示，这是分离轴承的安装位置，已经被拆下。
下图所示，上面的是拆下来的旧离合器片，下部是离合器压盘，可以看出离合器片的磨损比较严重，将要达到规定的磨损极限。
下图绿色区域所示，这是离合器片的具体磨损情况，已经出现了烧结的问题，一块一块的形状，降低了离合器片的摩擦系数，这正是导致离合器片打滑的主要原因。
绿色箭头所示，离合器片上的生产时间，2014年到现在已经有5年了，若是车主开车习惯好的话，使用时间会很长，使用里程也可以超过10多万公里。
下图所示，这是飞轮。一般情况下，飞轮不会出现问题，也不用更换，但是这个飞轮与离合器片接触的面已经不平整，起步时出现的抖动就是因为不平整的飞轮面、离合器片和压盘面接触不好所导致，这次就需要把飞轮也给换了。
在更换新配件前，师傅对比了新旧配件，以防出现问题。下图所示，1是新旧分离轴承的对比，2是新离合器片，3是旧离合器压盘，表面已经不平整；4是新离合器压盘，下面的是新飞轮。
当师傅把这些新零件都安装之后，先是调整新离合器拉线到合适位置，再开车路试。起步时已经不会出现之前的抖动，换挡也正常。车主试车后，对于维修结果也比较满意。
最后，师傅给车主建议，要想不烧离合器片，延长离合器三件套的使用寿命，那就要调整驾驶习惯，不要总是在半离合状态下开车行驶，在拉货多的情况下上坡时，要及时调整档位等。希望这个简单的维修案例能对车友有所帮助。
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