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目录：乘用车:量价或将反转、份额向龙头集中零部件:关注高景气度细分行业客车: 销量企稳、份额开始集中重卡: 格局稳固、关注细分龙头报告综述：量价或迎来反转，长期看份额向一线品牌集中:受透支效应 宏观经济 国五国六切换影响，2019年1-5月汽车销量整体萎靡，但是由于基数 效应 国五产品降价促销去库存，零售端增幅逐月改善，预计9月旺季来临终端销量将迎来转正，同时终端折扣预计收窄,单车盈利能力环比 改善。品牌格局上，德系、日系和一线自主的份额提高，日系轿车和SUV份额均有提高;德系轿车份额略有下滑，SUV车型销量不断爬坡份额 提高，我们预计未来份额将不断向一线品牌集中。弱车市环境，关注高增长细分零部件领域:行业增速从高增长换挡为低速增长，零部件行业上半年承受销量下滑 降价压力，景气度低迷。 弱车市环境下处于高景气度的细分零部件子领域有望获得优异表现，其单车价值量不断提高，年降压力相对偏小，市场规模不断扩大，并且 自主品牌供应商具备先发优势。我们建议尤其关注热管理、车灯、智能座舱领域。客车销量企稳份额向龙头集中，重卡行业格局稳固:客车行业1-5月份销量下滑11%，其中公交客车由于2018年5月抢装效应销量降幅较大， 预计全年销量与2018年基本持平，行业市场份额继续向龙头集中。重卡受益于蓝天保卫战 国三车更换 房地产投资和新开工韧性，1-5月份 销量微幅下滑，预计全年销量不会出现断崖式下降，2019年销量有望达100万左右，格局稳固，关注单价提高 份额提升的细分龙头。报告内容：……
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（报告来源：中国平安；分析师：王德安、朱栋、曹群海）
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