摘 要：铁路枢纽是铁路车流、客流集散和中转的重要节点，其分工方案对整个枢纽运营效率和旅客服务水平有关键影响。通过从能力运用、运输组织、客运服务以及与市政交通衔接4个方面，量化设计17个相应指标，构建铁路枢纽客运站分工方案协调性评价指标体系，利用最小二乘法、熵权法分别确定主、客观权重，采取综合赋权确定指标权重，运用TOPSIS评价方法，对评价模型进行设计，并以沈阳枢纽分工调整前后方案进行实例分析，得到调整后的分工方案明显优于调整前方案，进一步验证评价指标体系和模型的可行性，从而有针对性地判断枢纽分工调整是否合理，为各枢纽客运站分工方案调整提出优化发展方向，为铁路客运需求和运力资源协调配置提供理论依据。
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