9月26日，雷诺江铃集团旗下首款产品——雷诺江铃羿（以下简称羿）通过一场连线上海、重庆、拉萨三地的线上发布会正式上市。
新车共发布450km、500km两种续航六个车型版本，补贴后指导价为13.98万-19.58万元。
江铃集团新能源汽车有限公司总经理戚晓婓表示，新车定位全球先锋智电轿跑，将主攻国内A 级纯电市场。同时，他还公布了“五大特权，先锋专享 ”购车优惠政策：包括订金3000抵6000购车款（2021年9月26上市至9月30日）；车机基础通讯流量终身免费；车机娱乐流量3年免费用；按揭购车可享24期“0”息优惠；根据小程序确认的认购时间优先交付等。
诞生于江铃新能源能量工厂
尽管羿今天（9月26日）才在国内上市，但其作为一款全球车型，羿的欧洲版本Limo在本月初的德国慕尼黑车展上就已亮相。值得关注的是，两个车型都出自江铃集团新能源能量工厂,只是在部分配置上有所区别。
众所周知，羿要满足各个国家和地区的汽车法规标准,在研发和制造上就要对自己提出更高的要求，这背后恰恰是对中国制造的认可。
早在2019年7月，江铃集团与雷诺集团整合各自优势，共同推动江铃集团新能源汽车战略性发展。2020年底，江铃集团新能源公司启动了能量工厂，开始了“雷诺江铃羿”纯电汽车的预生产。
据了解，为了提升车辆品质,每一辆羿都被要求在江铃集团新能源能量工厂完成全部生产, 工厂按照汽车工业4.0标准建设同时秉承绿色环保、高效节能的设计理念,最大程度实现资源利用。工厂车间采用信息化监控,做到柔性生产,并引入雷诺日产联盟ASES及AVES质量保证体系,进一步保证产品质量。
“E.C.H.O先锋设计哲学”贯穿始终
车型设计理念是羿的一大亮点。承袭欧系经典工业美学，新车采用“E.C.H.O”先锋设计哲学。为此，雷诺上海设计中心首席设计师在线解读了E.C.H.O先锋哲学。具体来讲，E.C.H.O由Exalting（提升）, Considering（贴心）, Humanized（人性化）, Opening（开放）四个英文单词的首字母构成，代表了羿在设计方面所需要展示的饱满体量，精湛工艺，人性化和氛围感，这4个设计要素在设计过程中贯穿始终。
车身尺寸方面，羿的长、宽、高分别为4675mm、1835mm、1480mm，轴距达2750mm，达到该级别主流水准，宽大的内部空间让乘客能有更好的乘坐体验。
前脸设计融合了时下流行的设计元素，分体式设计的能量矩阵LED前大灯，辨识度极佳；隐藏式电动门把手为整车带来极为流畅的车身线条并有效降低风阻；溜背造型的车尾搭配Y字型尾灯以及微微上翘的鸭尾，造型极具动感。
运动套件的Buff加成，也让羿焕发出更多运动感与年轻化。从闪耀豪华GT版起，包括动感的红色轮毂涂层、红色卡钳、高亮黑色车窗饰条、高亮碳纤装饰、红色精致缝线、红色安全带以及让驾驶更带感的SF模式专属按键等一系列SF套件，都能在羿上得到选装。
车身内部则采用全黑内饰，搭配大尺寸贯穿式中控屏，科技感十足。同时车内添加多处碳纤维装饰，运动感十足，以凸显其轿跑车型的定位。
而舒适度上，羿还采用了打孔亲肤皮质座椅，主驾支持6向调节、副驾支持4向调节，且从闪耀豪华GT版起的版本拥有10个高品质扬声器，为用车带来更多便利和驾趣。
新车提供全景高清双屏显系统、科大讯飞车载生态，娱乐、生活应有尽有。此外，手势控制、多彩氛围灯、手机远程监测/控制、OTA可升级整车系统等功能。这些功能的实现得益于EZOOM-Pilot 3.0系统，采用TI最新一代TDA4芯片，可实现部分高速道路及城市道路的辅助驾驶能力。配合200万像素前置双摄可实现APA全自动泊车、TJA交通拥堵辅助、HWA高速自动驾驶辅助功能。
安全与加速的集合体
安全性是羿的另一个亮点。据悉，新车将引入雷诺日产联盟新车评价体系，除了国内进行高温、高原、极寒、耐腐蚀测试外，也将车辆运到欧洲，完成各种道路测试。整车采用44块抗压强度为1500kpa的热成型钢铝复合材料，同时使用由高强度钢形成的口字环形电池包保护结构，对车辆电池进行保护。
动力系统方面，羿提供了多种选择，其长续航车型，配备单电机，系统最大输出功率110Kw，最大扭矩225N.m，采用前轮驱动形式；而四驱版车型将配备前后双电机，最大输出功率提升至170kW，峰值扭矩提升至395N.m，一键开启SF狂热模式后车辆将转换至全时四驱形式，0-100km/h仅需5.8秒，在同价位车型中拥有较为明显的优势。
可以看到，羿在配置、售价等方面带来了足够的诚意，四驱双电机的动力配置以及5.8s的破百成绩也让其成为国内中端新能源市场的实力车型。“雷诺与江铃集团立足全球视野，以创新的方式，共同组建合资公司，引进先进技术和经验，融合中国供应链体系和制造能力，共同开拓全球市场。”戚晓婓说到，江铃集团新能源将致力于成为中国新能源市场的普及者
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