对于汽车皮带异响，有很多车主误认为是皮带太紧或者太松造成，其实这都是表面现象，调节张紧器根本不能解决问题。小编提示车主：这是因为橡胶太硬，摩擦力下降造成打滑，摩擦造成异响，一起来看看吧！
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吱 吱 作 响
一般皮带发出这种响声，即表明皮带表面摩擦系数大大降低了，并且已经过度磨损。
如果在车辆负载时发响，不妨观察其中一根传动皮带，会发现皮带、皮带自动涨紧装置或皮带涨紧轮上的阻力或者说弹力会异常地增加。大多数皮带自动涨紧器在其底部与涨紧器臂之间，沿着滑道方向的某处有一组皮带磨损长度指示标志。该标志由指针和两到三个标记组成，它标明了皮带涨紧器的工作范围。如果指针超出了这个范围，那么皮带大概拉伸得过长，需要更换了。02
长声尖叫或刺耳噪音
虽然皮带轮表面因沾有沙粒等脏物或使用过的皮带反向安装也会导致皮带发出长声尖叫或刺耳噪音，但通常是由于辅助机构驱动装置装配不当而引起的。
如果上述噪音发生在一辆行驶不久的新车上，那可能是由于原制造工厂装配质量不高引起的。那我们需要检查认为可能引发故障的相关部件。如果上述噪音发生在一辆旧车上，那么就该考虑其辅助机构驱动装置的一些相关配件是否要彻底更换了。仔细观察可能已经更换过的部件(如交流发电机、助力转向泵等)，看看它们的安装支架是否牢固可靠。同时也要留心在安装过程中是否有垫圈或衬套丢下，它们也有可能引起皮带轮装配失准。03
嘶嘶声、嘎嘎声、咆哮声或呜呜声
连续不断的嘶嘶声或嘎嘎声，并且随着发动机转速的提高而增大，通常意味着辅助传动机构的轴承缺油。借助听诊器，可以进一步查听这些噪音。然后卸掉传动皮带，用手转动怀疑有故障存在的部件。如果转动困难或声音粗糙刺耳、发出嘎嘎声，不要犹豫，要么更换轴承，要么更换相应部件。
但要注意的是：每次更换辅助传动机构的部件，一定别忘了更换皮带涨紧轮和自动涨紧装置。如果随着发动机转速的升高，连续不断的咆哮声逐渐地变为呜呜声，表明相应的轴承将很快失效。重复上述试验，在关键时刻避免系统灾难的发生。
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隆隆声
隆隆声是一种较典型的皮带颤动而发出的声音，尤其在辅助机构传动系统负载工作时，当发动机达到一定转速时，噪音会明显增大。此类故障的原因一般是由于传动皮带过松、拉伸过长或者是皮带涨紧器、涨紧轮损坏。
正如前面所说的，辅助机构传动系统故障在一些车型上确实较常见。相信上述诊断技巧能帮助车主们诊断和排除此类传动皮带噪音故障。
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