迈巴赫S级在很多小伙伴的心目中绝对是顶级的豪车，这辆车子终于在今年的4月份完成了改款升级。迈巴赫S级作为一辆大型的D级车，小伙伴们在平时的生活中接触的是比较少的，这辆车子值不值得消费者去选购呢？今天我们就来聊一聊这个话题，而且迈巴赫S级也已经正式到店了。
先从价格上来看，这辆迈巴赫S级只有一款配置，售价146.8万元。迈巴赫S级刚上市的时候加价了20万元，后来加价10万元，到现在从经销商处得到的信息就是，稍微加一点钱就可以排期货了，几乎就是平价销售了，这样的价格还是比较惊喜的。
从外观上来看，这辆车子是迈巴赫以及奔驰S级的结合体。它的前进气中网采用的是迈巴赫的直瀑式进气中网设计，但是车头以及大灯又采用的是奔驰家族式的设计语言，整体上来看比较具有尊贵感。雾灯位置采用了镀铬饰条进行装饰，并且采用了贯穿式的设计。有人说这辆迈巴赫S级变得越来越像E级了，当然了，仁者见仁智者见智。其实从前脸的设计来看，力量感我觉得营造得相当不错，它的引擎盖上使用了三条拱起的经线，这和其它的奔驰车有着明显的区别。
从侧面来看这辆迈巴赫S级，改观是特别的大。最让人注意的就是轮毂设计了，已经取消掉原先的大饼轮毂，变得更加秀气了，这样的设计你喜欢吗？其实很多小伙伴去区分迈巴赫除了看车尾的车标以外，还有就是它的轮毂，迈巴赫家族式的大饼轮毂已经得到了改变，这样的轮毂，你还喜欢吗？虽然这辆车子在车头使用着奔驰的车标，但是在很多细节之处，使用了非常多的迈巴赫的标志性枫叶标志。
迈巴赫S级的尾部设计并没有太多出彩的设计，其实有点类似于奔驰E级的设计感。车身数据部分，它的长宽高分别为：5470*1921*1510mm，轴距是3396mm，这数据绝对是一辆豪华的大型商务轿车。
接下来，我们来看一下它的内饰设计。这辆迈巴赫S级的内饰设计也是争议性颇大，我个是比较喜欢这种现代与豪华相结合的内饰的。中控部分，它搭载了12.8英寸的触控屏幕，行车电脑屏则使用的是12.3英寸的设计，配备上实木真皮方向盘，棕色的打孔座以及高亮的钢琴烤漆面板，我觉得现代豪华感营造得相当到位。而且主副驾驶位采用了非常隐私的设计，这绝对是豪车的配备。但也有朋友说，这辆车子变成了一辆网红车的内饰，没有历史感，看来也有一些朋友仍然喜欢老款迈巴赫那种老气横秋的年代感。
仔细看这辆迈巴赫S级的油门以及刹车踏板都采用的是迈巴赫独特的标志，所以不要以为这辆车子的方向盘是奔驰车标，这就是一辆普通版的奔驰，这是不对的。当我们打开车门，也能看见车门两侧使用了迈巴赫的英文字符。所以当你看到这辆迈巴赫S级的时候，不要再被迷惑到了。
车子的后排空间是绝对的宽敞，它设计的是两座，并且都配备了后排电视功能。为了进一步提升舒适度，这辆车子的后排拥有加热和通风功能，但是很遗憾并没有按摩。作为一款落地约190万的豪车，连按摩都要选配，确实过于小家子气了吧！这车子的后门设计其实是很有特色的，采用了大量的镀铬元素，看起来确实很豪华。
我们再来看一下这辆车子的动力系统，它搭载的是3.0T的双涡轮增压发动机,并且气缸是L6的缸体设计，最大功率367马力，峰值扭矩500N·m，传动部分搭载的是九挡手自一体的变速箱。原先迈巴赫S级被人们吐槽最多的就是油耗高，但是这辆车子却有了较大的变化，因为它使用上了48V的轻混系统。这辆车子的百公里油耗约为8.6L，燃油经济性确实经济了不少。
底盘部分搭载的是全时四驱系统：前双叉臂式独立悬架，后多连杆式独立悬架，这样的设计可以更好地具有抗颠簸的能力，并且这辆迈巴赫S级也不负众望，配备了空气悬架，舒适性更出色了。
总结：这辆迈巴赫S级确实称得上是顶级豪车，它的尊贵感，动力性以及舒适性展现得淋漓尽致。当然了，还有一些小缺点，如一些高端的配置依然需要加装，还有就是外观的设计，不能一下子凸显迈巴赫S级的尊贵感，这样的观点你认同吗？
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