有人说“你的竞争对手不一定是同行，而是不断变化的市场需求”，真正理解该准则的企业并不多，但位居车市一线行列的上汽通用五菱，又确实是为数不多中的一员。尤其是该车企旗下的五菱品牌，其自入市以来便秉持“人民需要什么，五菱就造什么”的品牌精神，进而打造出诸多经典车型，比如拥有火遍大江南北的“秋名山神车”五菱宏光、“人民代步车”的宏光MINIEV、“青春皮卡”的五菱征途等等，它们从不同方面满足国人的用车需求，同时也成为各自细分市场中的佼佼者。而今，五菱再一次抓住人民需求，推出旗下首款两座新能源车，它就是五菱NanoEV。
据调查，五菱发现在读大学生、初入职场的“年轻人”，自带“天生自由”的生活态度，该态度又使得他们崇尚“随性搭档、随时出发”的自在出行方式，针对于此，五菱便推出定位为“Couple Car”的五菱NanoEV。其实，该车早在今年9月28号，就推出迪士尼疯狂动物城限定版车系和大家见面，且五菱还与当下热门的B站展开多方位、多领域合作。而随着时间的推移，五菱NanoEV常规版也在今年11月17号与大伙见面，该车分别推出玩乐和热爱款，并以不足5万元的起售价切入市场，成为新能源微型车市场中的又一亲民车型。
身为五菱旗下首款2座新能源车的五菱NanoEV，在上汽通用五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构的加持下，成为走国际范的新能源车，因此，该车的安全、品质均达国际一流标准。可以看到，五菱NanoEV采用框架和笼式结构，其中，左右前大梁、左右门槛内板、左右门槛后板、左右前门防撞梁等8处车身钢构架均运用超1500兆帕的高强度热成型钢材，满足了超过800项国家汽车安全标准。
除车身构架之外，电池的安全性也没有疏忽。五菱NanoEV搭载的锂离子电池采用轻量化设计，具备耐高温、耐腐蚀等热性，且防尘防水等级也达到IP67。为了提高行车中的电池稳定性与安全性，该车还配备主动保护、短路保护等功能，比如，当发生碰撞时，360°碰撞断电功能会及时切断整车高压电；若在行车过程中，电池出现异常现象，那该车也会提前进行报警。
值得一提的是，五菱NanoEV常规版搭载的锂离子电池，拥有28kW·h电池容量，给该车带来305km的续航，可胜任城市出行代步车。续航部分，该车分别提供家用220V与高功率充电机，前者充电时长为13.5h，后者充电时长为4.5h，多样性的续航方式，可带来便捷的出行。此外，在该车身上还能看到总功率为24kW的电机，总质量为860kg的五菱NanoEV，也能拥有100km/h的最高车速，平时来一场短途旅行，也能在一天内轻松做到往返。
为了让五菱NanoEV常规版车型自由穿梭在市区中，该车在保证实际乘坐空间的基础上，仅拥有2497mm的车长，还有1526mm车宽，保证3米8的转弯半径，平时开车出门时，前后拥挤的情况下，也能轻松做到原地掉头，“新玩家”也能轻松上手。
此外，除了实际乘坐空间得到保障，该车还设计出多样且灵活的储物空间，比如车门扶手、专用挂钩、镂空设计的仪表盘、副驾驶座椅内隐藏式空间等等，可供用户自由摆放、悬挂私人物品。值得一提的是，该车后备厢门采用下翻设计，且平开的尾门可承重100kg，可充当临时小板凳，也可在野炊时充当餐桌，用途相当广泛，实用性也很强，还适合打卡拍照。
综上所述，五菱NanoEV虽起售价不足5万元，但在上汽通用五菱GSEV全球小型纯电动汽车架构的加持下，安全、空间、还有续航的表现都不错，此外，融入美学设计的外观也是该车一大亮点，符合Z时代年轻人的审美。说实话，在当下市场中，手握5万可开走的新能源车型确实不少，但和该车一样走国际路线，且以“Free Two Go“天生自由沟通为主张的车型并不多，因此，对于想解决出行拥堵、停车困难等痛点，又想满足其自身或两人组队趣玩需求的群体，倒是可以考虑考虑这款车。
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