轩逸新能源纯电动汽车的缺点「丧失信心没有勇气」

作为一台车,能跑高速是基本要素,但同时具备优秀的驾乘体验却极为难得。

的确,碳中和带来了大量的新技术,大量的电动车涌现出来,更好的驾驶体验、更出色的智能表现,对于更多人来说,电动车城市通勤的体验非常完美。

但不能否认的是,电动车高速上的软肋表现,难以称得上合格。

不过,并非所有的电动化产品都丧失了卓越的高速奔跑能力,比如说以轩逸·电驱版为代表的全新产品,既能在市区带来电动化体验非常出色的用车生活,又能在高速上带来从容不迫的出行感。

01 高速体验如鱼得水

与一般的电动车不同,轩逸·电驱版高速体验可谓“如鱼得水”。

大概3月份的时候,拿了一台轩逸·电驱版跑了一趟100多公里的长途,这种完全颠覆传统认知的出行体验可谓让人眼前一亮。

与电动车相同,轩逸·电驱版以电机直驱的动力结构,平顺性非常出色,电门与动力的连接非常直接,以线性输出的调试逻辑不会带来任何的顿挫感。

而且这种动力的输出方式可以说贯穿了整个高速体验。

电机即时最大扭矩的特性让轩逸·电驱版的动力随踩随有,超车毫无压力,中速变道超车、高速狂奔能力可以轻松应对每一个紧急场景。

略让我有些惊讶的是,轩逸·电驱版在高速使用上的静谧程度达到了B级车水准,电机直接驱动车辆的工作方式大大减少了来自于内燃机的噪音压力,这意味着座舱静谧最大的敌人“发动机噪音”,通过安静的电机来转化。

其实这一场高速下来,让我感触最深的就是强烈的安全感,你完全不用担心轩逸·电驱版会因为没电把你丢在半路,能够带来所有电动车都没有的安全感。

这意味着,轩逸·电驱版通过技术手段,剔除了电动车高速续航鸡肋的短板,保留了电动车的加速、安静、平顺等优势。

而主流电动车最大的智能驾驶辅助系统方面,轩逸·电驱版同样表现出色。

ProPILOT 2.0严格意义上来说是一套综合、安全、高效驾驶辅助系统,它将导航、自动泊车、辅助驾驶高度集成,可以做到按照预设路线自动行驶、车辆自动转弯、自动调节车速。

快速路上的安全保障体验更好一些,这让轩逸·电驱版的高速体验更好一些。

02 e-POWER功不可没

轩逸·电驱版拥有如此出色的高速体验,与成功的e-POWER有着密不可分的关系。

严格意义上来说,轩逸·电驱版与传统的EV纯电动车有着巨大的技术差别,传统的EV电动车就是简简单单的电池 电机操作,结构简单、成本高、续航容易崩。

大多数电动车不具备跑高速的能力,就是这个原因。

e-POWER作为底层技术逻辑,它不是简单的电池 电机结构,还有一台热效率极高的内燃机,这台内燃机从严格意义上来说是“发电机”。

这台内燃机不直接驱动车辆,高效率发电之后将电能存储在电池中。

这不是普通锂电池,而是充放电效率15倍于普通储能型电池的高标准、高成本锂电池,内燃机发电短暂储存在这块电池中,然后通过电机驱动车辆。

工作逻辑更简单了:

日常起步时,直接电池供电,所以起步更安静、平顺性更高,急加速时,发电系统和电池同时向电机供电,所以轩逸·电驱版的急加速成绩非常出色,高速路巡航情况下,内燃机发电给电池,电池供电给电机驱动车辆用。

下坡、刹车时能量回收系统工作,将动能转化为电能存储在电池中,减少能源浪费。

这套系统有一个根本的逻辑:具备高效率的内燃机从来都不参与驱动车辆的工作,这大大提升了整车的安静程度,电机负责驱动的逻辑保证了平顺性。

值得一说的是,这台高效率内燃机可以添加成本最低的92号燃油,在百公里4L左右的油耗下,成本可以做的更低。

03 Nissan Connect2.0亮点十足

智能互联方面,Nissan Connect 2.0的出现让科技生活更加出彩。

这是一套逻辑非常清晰、使用非常方便而且非常具有互联网特色的车机系统,可以远程在线控制,拥有强大的语音控制系统,还拥有丰富的车主在线服务。

手机可以通过APP内置指令来查看车辆状态、位置,同时还能够远程提前操控空调、车窗系统。

比如说酷暑夏季,开车前10分钟可以用手机APP打开空调,并且调整到合适温度,上车就是凉爽温度。如果忘记携带钥匙,绑定的手机APP能做到一键解锁。

再比如说,大型停车场忘记车停在哪,可以通过APP精准识别位置轻松找到车辆。

主流的在线服务更好玩儿,它可以实现车内支付功能,基于此延展出来了更便利的智慧加油功能,让日常家用更加具有便利性。

而在线点歌功能更是非常轻松,一句“你好日产”能够调取海量音乐,同时还能够查询附近餐馆、加油站、KTV,还能够查询天气、股票等信息。

配合着BOSE音箱既能够带来更好的娱乐性,还能够让用车更加的便利。

总之来说,能够支持OTA的Nissan Connect 2.0系统让座舱科技感得到大幅度提升,娱乐、智能生活已经是轩逸·电驱版的标签。

客观来说,家用车需要的就是舒适、可靠、经济性完美的产品,电动车的确有自己的优势,但也有高速拉垮、续航崩坏明显这两大难以解决的问题。

在我体验这么多的产品中,轩逸·电驱版是一个具有极强参考意义的产品。

因为作为一台电驱车,它高速体验可以说如鱼得水,拥有电动车出色的加速、经济、安静体验,城市体验平顺、油耗低,同时又没有电动车焦虑的续航、频繁糟糕的充电体验,也没有燃油车糟糕的成本压力,这对于经常跑高速,并且注重城市出行品质的消费者来说,非常有诱惑力。

同时,轩逸·电驱版又能在科技感上做到主流水平,Nissan Connect2.0的出现带来了更多的便利性,手机找车、手机开锁、语音听歌以及智慧加油等功能的出现,都让它能够更好的适应这个全新的智能消费时代。

很显然,轩逸·电驱版更像是没有短板的产品,它能够胜任全场景用车生活的产品力,无疑是家用车最好的选择。

声明:该文观点仅代表作者本人,权责归原作者所有,本站系信息发布平台,仅提供信息传播,如有侵权或违规内容请及时与我方联系,我们将及时进行处理。

相关推荐

帕萨特的发展史「迈腾发展史」

HI据2019款帕萨特在中保研25%碰撞测试翻车已经过去了近3年,当年这个事情发生后帕萨特销量直接爆跌,从销冠直接跌出前三,因19款帕萨塔和途观L碰撞成绩一个倒