1月15日，长安官方对UNI-K内饰设计进行了揭秘，并对车内的智能化科技配置进行了讲解，其中包括很多朋友感兴趣的AR导航、索尼音响、手势交互等配置，下面小哥就和大家一起来学习一下。
全景导航功能：长安UNI-K将导航信息显示在了仪表盘上，让驾驶者的视线始终保持在前方，能有效避免不断转头带来的安全隐患；
仪表盘右侧的小屏幕可以显示流媒体后视镜画面，驾驶员只要稍微移动视线就可以观察车辆后方的状况；仪表盘的中心与道路中心视线的夹角为13°，使驾驶者视线在仪表与道路间交替距离更短。
根据官方介绍，AR导航能实时捕捉实景作为地图场景数据载入，提升准确性与便捷性，成为“新司机”的福音。
全新运算平台：UNI-K采用了全新的运算平台，搭载高能芯片，官方称它的算力能达到同级产品平均水平的2.2倍，可以进行更大规模、更复杂的计算，而且它的启动时间为4.7秒，属于同级的第一梯队。
手势交互：通过不同的手势可以实现拍照、接挂电话、调节音量、选择歌曲、控制导航、控制车辆空调/座椅/窗户等功能，对驾驶员来说，因触控屏幕而减少对路面的注意力，会导致危险的概率升高，手势交互就可以很好的解决这个问题；
对副驾驶及后排乘客来说，手势交互可以让他们直接控制车辆的娱乐系统，让旅途更加有趣。此外，通过车机的OTA升级，用户还可不断更新隔空手势功能，随时发现“新大陆”。
索尼车载音响系统：通过对14个扬声器精准的声场控制，在触发对应区域雷达报警、泊车驾驶方位报警等功能时，可以激发“听声辨位”功能，即在车辆探测到异常状态和障碍物的方位时，扬声器会主动将特定方位的声场传递给驾驶员，让驾驶者第一时间采取措施。
26种声学材料、全车90%以上覆盖率：车内部分，UNI-K采用26种声学材料，全车覆盖率达90%以上，还针对性地开发了“动力机舱声学包”，为发动机机舱搭建专属“消声室”。
车外部分，长安官方称该车采用行业顶级扰流设计，经得起50-200km/h全车速的风噪考验。在采用多种降噪措施、历经多轮验证后，UNI-K最终达到了“太空舱级”静音效果。
科大讯飞语音交互系统除了常用词汇可以免唤醒外，对于当前屏幕页面中的所有点击操作都可以进行语音控制，包括高德导航、爱奇艺、QQ音乐等第三方APP；该交互系统还支持可扩展APP和小程序，能够根据不同用车场景，提供及时准确的车生活服务。
TTS语音合成技术：运用最新一代TTS语音合成技术，创造出如同真人般有情感的音色，会带有情绪的波动，感觉像和自然人的交流，带有口头语的说话风格，更是“小安”鲜明的性格标签。
TTS语音合成技术中还有以下功能：声音复制功能支持将语音设置为家人或朋友的声音，只需录制10句话便能训练出用户的专属语音库，让家人或者朋友的声音时刻陪伴你；
全语音交互功能：AI技术的强大计算和处理能力，可以覆盖用户的高频场景，以及多场景的全语音交互。AI、软件 、硬件三者高效地融合在一 起，让驾驶者随时唤起想要的服务。
此次的技术揭秘就到这了，小哥再和朋友们一起回顾以下长安UNI-K此前的信息：UNI-K是长安品牌UNI序列的第二款车型，基于“会进化的智能架构”方舟架构打造，定位中大型SUV，曾于2020年11月中旬正式亮相。
大家可以把UNI-K看做长安Vision-V的量产版，外观设计十分科幻。新车将采用新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，最大功率233马力，传动为爱信8AT变速箱，部分车型配备适时四驱系统。
根据此前的申报信息显示，该车还可能会推出搭载1.5T发动机的版本，预计为UNI-T同款长安蓝鲸NE系列发动机，最大功率180马力，传动预计为7DCT变速箱。
长安的UNI系列作为品牌的“拳头”产品，代表着长安在品质、设计、科技领域的雄心与实力，曾于2020年6月上市的UNI-T就依靠酷炫的外观、内饰设计和不错的动力，赢得了不少消费者的关注。
声明：该文观点仅代表作者本人，权责归原作者所有，本站系信息发布平台，仅提供信息传播，如有侵权或违规内容请及时与我方联系，我们将及时进行处理。