俗话说:买车容易养车难,也就是说,买车只是消费的开始,用车才是主要的支出,比如油费、清洁保养等等,油费就不说了,定期的保养,一次也得好几百,而4S店保养的猫腻又多,因为很多人产生了不在4S店保养的念头。
4S店保养的水一直很深,比如动不动就更换配件甚至配件总数,是4S店维修的惯例,”只换不修”是4S店的潜规则。常去4S店维修保养的车主都知道,如果车主与维修人员在一些可有可无的保养项目上讨价还价,他们则一句话还之:我们都是按照厂家要求进行保养,如果客户不按照执行,出问题的话我们不负责。很多车主也正是因此才不得不选择忍受4S店的高价维修。因此面对这样的情形,除非你可以不顾及日后的保修问题(不过通常情况下,厂家承诺保修的动力总成部分在保修期内的确鲜有问题发生)。
得益于垄断,4S店揽客的一大优势就是其能够提供原厂配件。能够更换原厂配件固然好,如果为此付出过高的成本也是令人十分心疼。其实所谓的原厂配件的确只提供给4S店销售使用,不过仍然会有少数一批配件通过各种渠道流通到其他修理店,这样看来,似乎的确只有在4S店才能买到正规的原厂配件。
这样的情况下,我们建议,如果是新车,最好还是去4S店保养。倒不是因为爱护新车,而是因为厂家会给新车提供一段时间的质保期,在质保期内车辆如果出了质量问题是会免费给修复的。至于质保期有多长,不同的品牌是不一样的,可以看看自己买车时候的随车手册,或者直接去问4S店。
在出了质保期以后,就不一定非要去4S店了,但注意一定要去值得信赖的修理厂。其实保养对于技师的要 求不高,4S店也好修理厂也好,连学徒工都能做保养,问题在于所用的机油和配件。一些无良的修理厂会用劣质的机油和配件以次充好,对于发动机可是非常有害的,而且别指望修理厂能像4S店那样对于自己干的活负责,修理厂一般都是出门不认帐。所以说在修理厂保养也要选择靠谱的值得信赖的修理厂。
(运营人员:何曙光)
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