随着新能源浪潮的来袭，不少爱车人士便越来越担心内燃机的发展，或许很多人都和我有着一样的疑问，未来还能有热效率更高，排量更大的新发动机吗？
近日，长城蜂巢动力在第1000万台发动机下线仪式上发布了六款全新发动机，其中涵盖混合动力、合成燃料以及氢动力等多款发动机，值得一提的是，此次长城还给发布了一款热效率高达45%的2.0T发动机。
具体来看，这六款发动机分别为：1.5L第四代发动机、1.5L第五代DHT发动机、 2.0L第五代发动机、2.0T稀燃预燃室发动机、合成燃料专用发动机以及氢气发动机。
1、1.5L第四代发动机
这台1.5L第四代发动机为混动平台专用，该款发动机拥有超高压缩比，其热效率为41%，其最大功率110千瓦（150马力）,最大扭矩220牛·米，该发动机将于12月份推出。
2、1.5L第五代DHT发动机
该发动机采用了蜂巢全新混动燃烧架构，其热效率高达43% ，其最大功率120千瓦（163马力），最大扭矩240牛·米，据悉该发动机将于2022年推出。
3、2.0L第五代发动机
这台2.0L第五代发动机搭载可变排量机构、其兼容高效率高充量的燃烧技术，其热效率同样高达43% ，其中该发动机的最大功率为160千瓦（218马力），最大扭矩为340牛·米，据悉该发动机将于2023年推出。
4、2.0T稀燃预燃室发动机
这台2.0T稀燃预燃室发动机是一款专为中小型混动车型设计，其搭载高充量稀薄燃烧技术、值得一提的是这款发动机的热效率居然高达45%，参数方面，该发动机的最大功率为110千瓦（150马力）,最大扭矩240牛·米，据悉该发动机预计将于2023年推出。
5、合成燃料专用发动机
这款合成燃料专用发动机的热效率为40%，其最大功率90千瓦，最大扭矩230牛·米。据悉，这款发动机的合成燃料可以使用绿电，并兼容内燃机配套设施，并可弹性切换，该发动机或将于2024年推出。
6、氢气发动机
得益于氢气的清洁能源特性，长城汽车或将于2025年正式推出氢气发动机，其热效率为42%，最大功率为120千瓦（163马力），最大扭矩230牛·米。
总结：
虽说新能源汽车的迅速发展早已势不可挡，但当今汽车的主旋律仍是燃油车的天下。其实除了长城汽车外，目前仍有不少汽车厂商依然在研发全新发动机，所以那些喜欢内燃机的小伙伴也不用过于担忧。
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