近年来，我国汽车特别是新能源汽车产业蓬勃发展，国际竞争力明显提升，即便是面对全球疫情持续蔓延、贸易环境不确定性等多重因素，中国汽车产业依然展现了良好的发展潜力和韧性，不仅拉动了全球汽车产业供应链畅通运行，而且抢抓国际市场的发展机遇，实现汽车出口规模突破。近日，中国国际贸易促进委员会汽车行业分会会长、中国国际商会汽车行业商会会长王侠表示，2021年，中国汽车出口201.5万辆，同比增长101%，全球排名仅次于日本的382万辆和德国的230万辆，超越韩国位居第三。今年1-8月，我国累计出口汽车191万辆，同比增长47.5%，超越德国成为世界第二大汽车出口国。
中国成为世界第二大汽车出口国，新能源汽车产业为代表的新动能功不可没。今年1-8月，我国新能源汽车实现了出口34万辆的突破，同比增长97.4%。近年来，中国不仅营造了开放竞争的市场环境，更培育了一批具有国际竞争力和创新活力的品牌企业，其中以上汽集团为代表车企，凭借核心技术的积累以及服务网络的完善，加速新能源汽车的研发与生产布局，其新能源产品在海外认可度的持续提升。2021年，上汽集团新能源汽车销量达到73.3万辆，位居国内第一、全球前三。同时，上汽集团也凭借新能源汽车优势不断拓宽出海之路，加速自己的国际化进程。
上汽新能源汽车出口持续增长的背后，是其电动化转型升级成果的阶段性爆发的结果。“国际化”一直是上汽集团“新四化”战略中的重要组成部分，正因如此，上汽成为了我国首家有系统、有规划、成建制“走出去”的汽车企业，在海外形成了“全产业链出海”的完善布局，构建起了包括创新研发中心、生产基地、营销中心、供应链中心及金融公司在内的汽车产业全价值链，以完整的体系作战能力，快速进入各国市场，并且取得了亮眼的销售业绩。
目前上汽集团已经在海外拥有硅谷、伦敦、特拉维夫3大研发创新中心，泰国、印尼、印度、巴基斯坦4座整车制造基地，100余个零部件生产研发基地和1800多个营销服务网点。上汽旗下安吉海外汽车物流业务覆盖近40个国家，有东南亚、墨西哥、南美西、欧洲等6条自营国际航线为货物运输提供保障，并与各地区供应商合作，拓展供应链建设，不断强化自己的国际化影响力。
不久前，万辆“全球纯电超能跨界车”MG MULAN在上海海通码头正式启动发运，远渡重洋、出征欧洲。这批出海的MG MULAN是中国汽车工业首款真正意义上的“全球车”，基于“上汽星云”纯电专属系统化平台进行打造，融合了智能座舱、智能驾驶等创新技术，在设计、安全、环保、品质方面对标国际一流水平。而万辆MG MULAN的出海也代表着上汽集团的国际化战略进入了新的阶段。据悉，MG MULAN的2023年全球销量目标为15万辆，并且重点会在欧洲、澳新等成熟市场发力，成为上汽在欧洲打造“十万辆级市场”的新生力量。
持续强化顶层设计和坚持创新驱动，中国新能源汽车产业发展从小到大、从弱到强，已成为引领全球汽车产业转型升级的重要力量。随着越来越多的中国新能源汽车奔赴海外，与外国车企正面角逐，中国汽车工业的影响力也将越来越大。不同地区消费市场的多样化需求也将促使中国汽车工业向着更好发展。我们也相信，在上汽集团的带领下，中国汽车出口数超过德国只是一个开始，中国汽车工业在新能源时代还将大有可为！
声明：该文观点仅代表作者本人，权责归原作者所有，本站系信息发布平台，仅提供信息传播，如有侵权或违规内容请及时与我方联系，我们将及时进行处理。