这些变化都足以说明，我们的国家真的变得强大了，老百姓们终于实现了真正意义上的安居乐业。
以前谁能买得起一辆自行车，那都算是十里八村的牛人。现在自行车已经普及，不仅是自行车，就连汽车的普及程度也很高，大马路上随处可见疾驰的小汽车。
汽车的出现，为人们的生活带来了不少的便捷，极大程度地减少了人们的日常通勤时间。但驾驶汽车出行也是有缺点的，比如现在很多城市交通都很拥堵，尤其是早晚高峰时期，堵到开到单位时已经迟到很久了。
这时候有很多人都会选择骑电动车出门，电动车就不会受实况交通的影响，可以自由地穿梭在大街小巷，关键是充电就非常省钱，每个月又节约了一笔不小的交通支出。
商家们从中发现了商机，于是发明出了插电混动车，它同时拥有电动汽车以及燃油车的特点，骑行速度非常快而且平稳，那就是这样一款畅销车，有很多买了的人都后悔了，直言表示：别光看优点，有三个缺点才是硬伤。
插电混动车有什么优点？
和传统燃油汽车相比较而言，插电混动车非常的省油，而且还非常的省电。对于老百姓来说，可以节省出行成本。插电混动车有两套驱动系统，插电混动车既能充电，还可以加油。
只要将模式进行切换，用户就能得到一辆燃油车或者是一辆新能源电动车，不会进行长途出行的用户就不用切换燃油模式。
从今年开始油价就一路飙升，迎来了8次连涨，让很多的司机叫苦连天，加满一箱油比原来整整上涨了一百多块钱。当油价太高时，就将插电混动车切换成电动模式，又可以节约一笔费用。
插电混动车第二个优点是动力性能很强，从内行人的分析来看，一辆价值20万的插电混动车，其动力性能和40万元左右的燃油车媲美。插电混动车的第三个优点是不会限号，对于限号这一点，很多生活在一线城市的人深有体会，这无异于给他们的日常出行带来了很大的不便。
插电混动车有什么缺点？
除了上述优点，插电混动车的缺点也是非常明显的，它的三大明显硬伤，直接让很多的车主放弃使用插电混动车。
首先，它的续航能力很弱，当切换到电车模式时，续航能力只能达到81KM左右。假如天气比较冷，耗电速度会加快。夏天炎热时开空调，损耗的电量也是很大的。除去上述的电能损耗，插电混动车的续航能力只能维持在70公里左右，这对很多人来说肯定是不够用的，需要每天多次给车子充电。
况且现在新能源汽车的普及程度并不高，想要寻找充电桩还是比较困难的，就算找到了充电桩，充电速度慢的也会让用户怀疑人生。
第二个缺点就是插电混动车的保值能力太弱，大多数的燃油汽车即使开了四五年，在二手车市场上还是非常吃香的，如果买的还是名牌燃油车，最后的保值效果肯定是很好的。如果车主购买的是插电混动车结果就截然相反，就算用户买的牌子知名度很高，开了四五年后也非常在二手车市场上出手，就算给出对半的折扣，也不见得有人会去买。
和传统的燃油车相比较，插电混动车的使用寿命很短，就算只用了五年的时间，各方面的性能都会打对着。虽然传统的燃油车会比较耗油，但它在长时间使用之下不会出现性能下降很快的情况。
插电混动车的第三个缺点是，在驾驶时虽然会更省油，但它还有别的方面的损耗。它内部搭载这两套动力系统，车子的生产制造工艺，还需要更加的精进才行，同时人力成本也上升了。
从这上面来看，插电混动车的购车成本超过了很多的燃油车。
小结从市场反馈的信息能看出，一辆插电混动车的价格会比普通的燃油汽车高5万元左右，后期在保养费用上的价钱也会比燃油车更高。插电混动车还需要进行改良，相信在未来不久后，插电混动车会以更完美的姿态呈现在大众面前，获得更高的销售量。
今日热议：为何不少人后悔买了插电混动车？别光看优点，这3个缺点也别忽略
声明：该文观点仅代表作者本人，权责归原作者所有，本站系信息发布平台，仅提供信息传播，如有侵权或违规内容请及时与我方联系，我们将及时进行处理。