关于汽车轮胎的安全一直是车主们关注的焦点，经常担心自己的轮胎的是不是该换了，跑高速的时候会不会爆胎。于是，就去4S店问所谓的专业人员，得到的答复都是3年一换。那么，4S店说的对不对呢？看完之后你就明白了。
你要知道，要判断轮胎是否需要更换，要从多个方面考虑。
4S店说的3年是非常不靠谱的，单从橡胶的老化程度来说，一个轮胎使用5年都没问题。所以，单纯的从时间上下结论是最不专业的。因为每辆车的车况不一样，行驶的路况也不一样，所以，最准确的方式应该是根据轮胎的使用状况来判断。
1.每个轮胎胎面凹槽处都有一个磨损极限的标识，这个标识厚度大约2mm左右。当轮胎胎面磨损接近极限标志时就要考虑更换了。
2.如果一个轮胎补胎超过3次就要考虑更换。俗话说，不怕一万，就怕万一，跑高速的时候轮胎的温度会急剧升高，带着这么多补丁确实让人不太放心。安全起见，还是换了吧，高速上爆胎可不是闹着玩的。
3.如果轮胎的侧面被扎了，这时也不用补了，直接换新的吧，还能省个补胎的钱。因为轮胎的侧面钢丝强度很弱，并且修补后在装胎过程中此处必然会受到挤压变形，很难保证修补效果。
4.轮胎鼓包了。这个都懒得说了，你要是心够大的话就继续用吧。
如果出现了以上情况的任何一种，建议你最好把轮胎换了，为那么点钱，不值当冒这么大风险。
换新胎的时候，你要是仔细看的话，会发现胎侧有实心和空心的小圆点。它们的出现肯定是有道理的。
一般情况下，实心红点是轮胎径向振动的最大点，也可以说是轮胎的“重点”。空心黄点是轮胎径向振动的最小点，也就是轮胎的“轻点”。如果你再仔细观察的话，有的车在轮辋上还有白点，其表示轮辋径向振动的最小点，也就是轮辋的“轻点”。
所以，为了达到一个相对的平衡，在安装的过程中务必要注意这些细节：
将轮胎“实心红点”对准“轮辋白点”，就是将轮胎的“重点”对准轮辋的“轻点”，让二者尽可能补偿平衡。
如果轮辋上没有白点，那么就会将轮胎“空心黄点”对准轮辋的气门嘴。因为，如果轮辋上没有标注“轻点”的话，气门嘴肯定是它的一个“重点”。这样将轮胎的空心黄点对准轮辋的“重点”，也能起到补偿平衡的作用。
但是，在实际安装的过程中，很多小工为了图省事，也可能是真的不知道，就把轮胎随便装上了。虽然这样也能通过做动平衡加以弥补，但是这要多加很多铅块，这自然也不是最好的选择。所以，在安装轮胎的时候，如果他们忽略了，你最好提醒他们一下。
毕竟车是我们自己的，就多上点心吧。如果你觉得新胎有必要这么安装，请在下面点赞，就当投票了。
好了，关于更换轮胎就说到这里吧。如果有更多关于汽车养护和汽车驾驶方面的问题，欢迎关注纪师傅的同名微信公众号（纪师傅说车），大家相互交流。
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