#懂车玩家超级创作日(十二期)#
大家都知道——燃油车除了每年需要买汽车保险，平时使用需要加油外，汽车保养维修也是需要一笔开支，今天我们来聊一聊汽车保养油水的更换，让新手朋友可以少花钱把车养好！
机油的选择和更换周期跟车型不同则有所不同，参考车辆的用户手册，选择大品牌的机油就可以。
像现在的国六车型，有多数车型推荐的机油型号是OW--20，而老款的欧美车型有比较多是用OW--40的型号机油，如果使用OW--20机油可能会导致机油异常消耗，发动机声音变大等故障。我们参考用户手册，选择合适型号的机油才能使发动机更好更持久地运转。
机油更换的周期，也可以参考用车环境的不同而改变。如果使用半合成机油，一般少于200元一桶的机油多数都是半合成机油，建议5000公里换一次机油及机油滤芯。用全合成机油，一般用7500公里左右更换一次。
如果高速比较多的情况，甚至一万公里更换一次都没有问题。另外机油选择也很关键，尽量选择大品牌的机油，尽量不要在小网店买比较便宜的机油，如果价格明显便宜很多的机油，基本都有问题，机油不好可能导致发动机需要大修，维修一次基本都要几千以上的，千万不要贪小便宜！
刹车油也是比较重要的，家用车一般使用两种型号的刹车油，DOT3和DOT4，一般刹车油壶盖上有标记，尽量按型号选择刹车油。刹车油有吸水的特性，可能会吸收空气中的水汽，而刹车油的两个性能指标就是干沸点和湿沸点，我们选择刹车油的好坏可以参考这两个指标。
温度越高越好，一般刹车油干沸点都在230℃以上。而吸水以后沸点会下降到180℃以下，吸水越多沸点越低。汽车连续下长陡坡，一直踩刹车后，刹车盘温度会升高。如果沸点不够高的可能会导致刹车泵的刹车油有气泡产生，从而导致刹车出现疲软或者失效的故障（气泡可以压缩）。
高速公路下陡坡长坡的路段提醒不能空档滑行，就是担心一直踩刹车会导致温度过高引起刹车失效（挂档滑行会有发动机反作用力来减速）。我们换刹车油一般选择两年或3万公里左右换一次。
变速箱油也是分很多种型号，根据每款车不同型号的变速箱而选择不同的油。常见变速箱分手动档、自动档、双离合、无极变速箱等，甚至自动档变速箱又分很多种档位，有4档、5档、6档……10档以上的都有。双离合也分干式双离合和湿式双离合。
我们要按手册上选择合适的波箱油，否则可能出现换档顿挫或打滑情况，严重可能导致挂档不走，而更换变速箱油时尽量拆油底壳清洗及更换滤芯（有些车滤芯在内部无法简单拆卸只能大修解体以后才能拆出来的除外）。
一般建议手动档6万--8万公里更换一次变速箱油，自动档4万--6万公里更换一次。
方向机油跟变速箱油周期差不多。现在比较多的车型都改用电子方向动力了，电子方向没有油液更换。液压方向可参考变速箱油更换周期。有些车有专用型号的方向助力油，而有一些车型就跟变速箱使用同一型号的油，一般用两三年更换一次就可以。
冷却液也是常说的水箱水，也很关键，发动机的散热主要靠冷却液。正规的冷却液一般都会有冰点的标记，也分长效和短效的。以通用车型为例，多数为长效冷却液，冰点分-36℃和-45℃两种，在南方地区可选择冰点高一点的，但在北方地区需要选择冰点低的防冻液。尽量选择原厂的冷却液，不是特殊原因不要在冷却液里面添加水或者其它液体。
最常见的就是洗车店会说冷却液不够，帮忙加水箱宝或者说帮忙更换，此时需留意对方的冷却液是否符合要求，有无冰点标识？很多便宜的水箱宝是色素跟水混合出来的，会对冷却系统产生腐蚀的副作用。也会产生水垢而影响发动机散热性能，特别是一些混合动力车型一定要严格按要求添加。
更换周期参考用户手册，像传祺很多车型建议4万公里更换，而上海通用车型可以15万公里再换。
大家要养成良好的保养习惯，熟悉车辆的各部分液体保养周期，及时发现问题，避免带故障上路，减少安全隐患，提高行车安全！
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