电瓶，想必开不开车的人都知道它的大名，没有电瓶，再贵的车也只是一堆废铁。
可以说电瓶是汽车工作的一个关键要素，它可以给车身提供相应的电力去维持自身运转。
不过混合动力车和PHV所搭载的电瓶则有所不同，发动机在运作时会利用交流发电机制造电力，而当发动机停止时，电瓶只会使用储备电力。
那么，电瓶如此重要，我们平时如何发现电瓶的电量是否充足呢？观察电瓶的玻璃小孔，如果里面是绿色，代表电量充足，如果是白色或者红色，那基本就是在告诉车主该换电瓶了。
2、发动机启动时有明显的哒哒声，并且无法顺利启动。有时你明明是按照正常程序启动发动机，却怎么也启动不了，或者启动很困难，并且启动时还会出现启动马达传来的连续“哒哒”声，这是表明电瓶没电了。
如果你把车内灯源的开启方式设定为打开车门时灯光亮起，那在这种设定下，如果发现打开车门后不亮灯，那可能就是电瓶没电了。
以上三种是最简单的车主自检方式，我们可以在完全小白的状态下就轻松判断电瓶是否正常。那么，遇到电瓶没电时该怎么办呢？1、最简单的自然是换个新电瓶，但这对很多人来说需要来回奔波，很麻烦。
2、找人搭电。
我们可以利用一台与自己汽车电压相同的车进行临时搭电救急。
切记！一定要是与自己汽车电压一致。
家用车一般是12伏电压，而卡车多为24伏，如果用24伏去搭12伏是很危险的。
然后，我们需要准备两根搭电用的专用电缆，这个车主最好事先买来备着，毕竟一般人想临时找这玩意儿还是挺难的。
其次，车内所有电子设备处于关闭状态。
最重要的一点，用电缆的金属头夹住两台车的电瓶接线柱时，同一根电缆的两个金属头一定是正接正，不然会引起串联，损坏电子设备。
在连接负极时，需要被搭电的这台车，金属头应夹在车身上或者专门的接地金属上，我们只在没有办法的情况下，被搭电的这台车才会直接连接电瓶的负极。
此后，我们要做的就是启动电瓶正常的那台车，先给没电的汽车供电，大约5分钟后，被救汽车如能正常启动，那么搭电工作就算成功。
最后，取下电缆时应该先拔负极，后拔正极。
被救汽车启动后还要继续怠速至少30分钟以上，目的是给电瓶继续充电。
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