这里先划重点了：汽车暖风目前有水暖与气暖两种方式，不管用哪种方式，只要不开AC，就不启动压缩机（不费油）。
先说水暖式：
水暖原理如上图所示，核心思想就是借用发动机余热，整体工作过程如下：
鼓风机带动流动流动，气流经过加热器心后，通过车内的各通风口吹入驾驶舱。
加热器心的热量来自部分发动机冷却液。冷却液从发动机流出，带出大量的热。
而这部分热量用来预热进风，所以不启动压缩机，并不费油。
水暖式有何优缺点？
优点显而易见：结构简单，节省燃料。
缺点也很明显：就是发动机不热的时候，无法提供暖风。
这里强调一下：如果水温尚未上升，就打开暖风机，会降低发动机温度，既然发动机会喷射较浓混合气，不仅费油，还不环保，易积碳。
再说气暖式
气暖式，顾名思义，就是通过汽车尾气余热来取暖，众所周知，汽车尾气会带走大量的热量，所以这是一种废弃资源利用的方法。整体工作方式如下：在排气管安装热交换器，冷气先经过热交换再进入车内，起到取暖效果。
气暖式有何优缺点？
相比于水暖式，气暖式不用等水温上升，可以直接利用尾气余热展开工作，迅速起到加热效果。同时是一种对废气的再利用，有效利用了资源。
缺点是体积较大，一旦发生漏气，则可能导致尾气进入车厢，所以目前基本没有采用了。
最后总结一下
暖风系统两种形式如下：
水暖式——利用冷却液加热空气——低温不要开启——采用普遍。
气暖式——利用尾气余热加热空气——效率低、有风险——采用较少。
明白原理，所以更安心。
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