中汽协的9月销量数据，要到明天才会公布。而目前站在一线市场的角度来看，今年的“金九”似乎表现并不比8月好了多少。不过，尽管如此，各大集团公布的销量数据依然保持了增长态势。
10月9日，上汽集团公布了9月的销量数据：整个9月份，上汽集团整车销量达到了51.7万辆，再创年内销量新高。不过与8月份相比，新纪录并没有高出太多——8月，上汽集团的销量也达到了51.2万辆，因此按照传统观念来看，“金九”的“含金量”并不是很高。
与8月份销量数据不同之处在于，本月上汽集团公布的销量数据之中，没有具体区分旗下各品牌的销量数据。而表现较为抢眼的，依然是上汽集团旗下“三驾马车”——自主品牌、新能源和海外销量。
从累计数据来看，今年1-9月，上汽集团的累计销量达到了377万辆，同比增幅达到了4.2%。而这一销量增长，也是上汽集团自5月份以来，奋起直追的结果：5月至今，上汽集团销量已经连续实现了“五连涨”，且今年上汽集团的新能源与海外累计销量已经接近70万辆，9日公布数据时，也透露了上汽集团将力争全年冲刺新能源和海外销量的“双百万辆”。
9月，上汽集团自主品牌整体销量达到了27.2万辆，占集团总销量比重依然保持了50%以上。其中值得一提的，时上汽乘用车旗下的全新第三代荣威RX5/超混eRX5，这款新车上市两个月以来销量已近3万辆，成为了市场热门车型。
此外，上汽智己的首款产品智己L7也在9月实现了1019辆的交付，而月底上市的飞凡R7则处于销量爬坡阶段。
从上汽集团新能源车数据来看，9月份上汽集团新能源车总体销量达到了9.5万辆，同比增幅48.5%，而1-9月的累计销量则达到了69.9万辆，同比增幅为45.9%。
随着新能源新车的不断推出，剩下的一个季度之中，上汽集团旗下新能源车只要保持月销过10万辆，即可确保全年百万新能源销量的目标，而第四季度往往也是销量的高峰期，因此上汽集团新能源目标实现的概率很高。
海外市场方面，上汽集团自8月突破单月10万销量之后，9月份海外销量也再攀新高，达到了10.8万辆，同比增幅达到了51.2%。
1-9月，上汽集团海外市场的累计销量达到了68.8万辆，目前已抵达去年全年销量水平，但这一销量距离百万辆的目标比之新能源差距略大。
不过，与此同时，上汽集团在海外市场新车的推出节奏也在加大，除了上月全球上市的MG MULAN之外，上汽大通旗下的全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9，以及纯电皮卡T90 EV、电动轻卡也都在德国汉诺威车展上市，因此，在新车推动下，接下来的单月销量继续保持增长态势，相信百万年销量也能在奋力一搏的基础上获得实现。
作者：潘筱青
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