曾几何时，进口车就代表了品质，代表了高端。那是因为那个年代我们自己的汽车工业实在是太过于不发达。但是今时今日，几乎所有主流汽车品牌都已经在国内建厂，BBA就不用说了，就连一向保守的英菲尼迪都开启了国产化之路。所以现在的市场上面，国产车越来越多，进口车越来越少。
不过还是有不少的人选择进口车，或者是为了个性，或者是为了品质，或者是为了逼格。但有的是没办法，比如想买雷克萨斯和保时捷的话，不好意思，那就只有进口货了。目前来说，大多数厂家的主流产品都是国产化了，但是家族里面比较小众的车型依然进口。比如现代飞思，劳恩斯。铃木的吉姆尼，丰田的埃尔夫。奔驰宝马奥迪的跑车几乎都是进口。所以进口车目前分为以下两个大的阵营。
第一个阵营就是非豪华品牌的进口车阵营，大多数车型价格区间可能在12到15万起步，日韩系居多，比如进口起亚，进口现代，当然还有进口大众。除了这些大厂以外，还夹杂了许多平民小众品牌，他们的规模不太适合国产。总的来说，这一类别的进口车价格区间的跳跃性比较大。比如进口大众，入门的UP价格不高，但是进口的途锐，辉腾已经完全向BBA看齐。
对于这个阵营里面的低价位车型来说，我认为更多的意义不在于品质，而是在于个性化。比如高尔夫旅行版这款车，跟国产的高尔夫的本质区别仅仅是旅行车和两厢轿车的车型区别，在技术和用料层面差异太小。还比如进口起亚速迈，其实就是 福瑞迪的加强版，本质的区别也是四门轿车和双门轿车的车型区别。基本上35万以下就能搞定不少进口车型。而这一阵营中超过35万的高价位车型，很多的都是非常独一无二的品种，更加能代表进口车的高端意义，比如辉腾，途锐，捷恩斯。
第二个阵营就是豪华品牌进口车阵营，虽然起步价格跟非豪华品牌差不多，像SMART，MINI等起步价格也才十几二十万，但是这个段位的车子不是很多，更不是重点。动辄大几十甚至上百万的高端车型才是豪华品牌进口车的G点所在。比如风骚的跑车，Z4，SLK等等。性能车，比如M系列，AMG系列等等。还有BBA的旗舰全部都是进口，至于BBA之上的品牌，那就更不用说了，人家一年也才那么点销量。不需要到第三世界国家去压榨廉价的劳动力。所以在这一阵营中，最大的看点不是性价比，而是进口车带来的豪华与性能。
那么回到我们的问题，什么样的预算可以考虑买进口车呢。首先我认为要有正确的进口车消费观念，不是说所有的进口车真的就比国产车好。进口车更加适合于那些追求个性化的消费者，一般人考虑的实用性就要排在后面去了。所以非常追求高大全的人，不太适合买入门的进口车，当然了如果你穷的只剩下钱就另当别论。
进口车的消费门槛大概是15万左右，但是这个价位的车型实在是少得可怜，而且不管是用料，性价比，实用性都实在没有值得称道的地方，太过于鸡肋。不管是在第一还是第二阵营，我认为35万是一个比价合适的消费进口车的预算，因为选择会更加的丰富。下可以购买非豪华品牌的中型车或者SUV，你获得了个性和实惠。上可以购买豪华品牌的入门级车型，你获得了 个性和逼格，不管怎样选择，都能达到物有所值。
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