宝马7系外观变化「宝马7系进化史」

宝马集团作为德系车企的佼佼者,在国人心中一直有着较高的地位,并且宝马旗下的每一款车型都拥有火热的话题度,甚至许多人将成功与开宝马挂钩,认为拥有一辆宝马座驾是成功的象征。不可否认宝马旗下的许多车型都十分优秀,并且大部分有着较为悠久的历史。今天我们来聊的是宝马旗下的一款旗舰车型宝马7系,它与宝马3系和宝马5系相比,出生的时间距离现在最近,但它虽然面世较晚,但地位却是最高的。下面我们就来回顾一下宝马7系的几代车型。


宝马7系中的最顶配版本是M760,搭载的是12缸发动机,拥有6.6L排量,它的价格大概在250万左右。一般车企的最新配都是先在放宝马7系身上,之后再慢慢地过渡到宝马5系和宝马3系,所以宝马7系虽然面世最晚,但它现在也已经拥有了7代车型。

第1代宝马7系于1977年与大家见面,它的代号是E23,搭载的是6缸发动机。第1代宝马7系的外观设计非常优雅从容,它的车身尺寸较为修长,整体看起来方方正正,但是在棱角处过渡得又较为圆润。汽车的前大灯组格外亮眼,能够让人第一眼便注意到,它采用了双眼珠车灯,这一设计在当时很是前卫。第1代宝马7系也是宝马家族中第1款拥有安全气囊以及ABS的车型,可见当时宝马集团为了打造这一旗舰车型使出了浑身解数,把最好的东西都集结在了这一车型上。


第1代宝马7系的内饰设计也相当豪华,哪怕是放在现代看,也是别有一番风味儿。车内中控台以及门板处都嵌入了纹理感极强的亮面木质饰板,座椅的包裹面料也是当下最受欢迎的绒布面料。这一面料柔软舒适,质感很好,并且有着其自身独特的高级光泽,增加了车内的豪华氛围。

时隔9年第2代宝马7系也与大家见面了,它的外观以及内饰设计在首款车型的基础上只进行了细微改动。这一代宝马7系的前脸更窄,这也让它看起来更加犀利。值得一提的是,宝马的 “Li”加长版车型便是从它开始的。


1994年第3代宝马7系诞生,它的代号改为了E38。这一代车型的设计与前两款车型相比产生了较大的改动,可谓是改头换面。而这一代宝马7系的身材看起来也更加壮硕,甚至看起来有几分美系车的味道。拥有这一变化的重要原因是当时宝马集团迎来了它的一大灵魂人物:来自于美国加州的汽车设计师克里斯·班戈,也就是在班戈的带领下,宝马汽车首次占领了全球豪华汽车销量榜中的榜首,也终于在奔驰的碾压下迎来了翻身。

下面来到了21世纪,第4代宝马7系于2001年诞生,它的代号为E65,而这一代宝马7系对于整个宝马7系乃至宝马集团都是有重大意义的。这一车型就是伟大的汽车设计师班戈亲手打造的,这一代的宝马7系便是一个重大的转折点,之后便走上了肌肉车的道路。这款车的销量也十分可人,它便是那大名鼎鼎的历史上首次超越奔驰S级的车型。这款车的生命周期足有八年,哪怕是现在你也会惊喜地发现路上还会有它的身影。


第5代宝马7系代号为F01,它的外观设计已经与当下宝马的设计十分相近了。它的双肾前进气格栅更加宽大,车灯更加凌厉,车身也更加饱满壮硕。

2015年第6代宝马7系诞生,代号为 G11。它的外观设计已经十分现代化,并且车头更加低趴,俯冲姿态更加明显,在细节方面也更加精致。只不过它与第5代宝马7系相比看起来稍显柔弱,并没有那么强壮了。


2019年第6代宝马7系G11迎来了中期改款,这一款车型也是目前国内市场最新款的宝马7系了。可能第6代宝马7系的外观设计并没有像预想中那样获得广大消费者的喜爱,所以销量也有些不尽人意。于是它们便将这一代车型进行升级改款。更换了更夸张巨大的前进气格栅,车头也调高了一些。

就在今年上半年第7代宝马7系也和大家见面了,虽然还没有上市但是我们也能够一睹其芳容。这款车十分符合当下的汽车环境,它的轴距更长,并且拥有纯电动版本。


通过宝马7系我们也可以悟出:一款车型能够拥有辉煌的成绩,一定要时刻与时俱进,并且不断创新,严格把控质量,了解用户喜好。唯有投入百分的诚意,才能获得大众的满意。

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