长安SUV销量「长安汽车销量排行榜」

近些年,长安的表现可谓是一路高歌猛进,凭借着长安CS75 与升级版PULS车型,多次在SUV阵营取得仅次于神车哈弗H6的月销成绩,同时将自身的品牌知名度,提升至了一个巅峰的水平。不过,这样还远远不够,在2019年年末,趁着一年即将过去的时刻,长安又推出了一款新的王牌SUV,它和长安CS75 PLUS(10.69万起)的动力一样、不过空间更大、价格也便宜了3万,它就是长安欧尚X7,厂商指导价7.77-11.77万。

说长安欧尚X7推出即爆款,是一点也不夸张,它在2019年11月29日正式上市,仅仅30天销量就突破了1万台。而在2020年1月的销量排行榜中,长安欧尚X7又取得了13007台的优异成绩,再次月销破万台,成功将本田皓影、日产逍客等高品质的日系SUV甩在身后。当然,能取得如此优秀的表现与它自身过硬的品质,和出色的产品力有着不可分割的关系,下面就来看一看。

外观是长安欧尚X7成为爆款的首要因素之一,整体风格年轻、时尚,开出去,丝毫不显与它低售价相对应的廉价感。前脸采用六边形中网,这款进气格栅的名字叫做"云鹰之翼",由内部的格栅向外进行扩散,搭配长安欧尚新车标logo,同样名为"云鹰之翼"的车标,富有十足的设计感。

两侧灯光细长而犀利,全系标配LED远近光灯,下方配有LED的转向灯和日间行车灯,并未因7.77万的起步指导价而设置卤素灯。此外,高配车型还增加自动头灯功能,为驾驶提供更为便捷的条件

车身侧面比较简约,腰线的设计要比一般的SUV车型偏高一些,因此将长安欧尚X7的车身姿态刻画得十分高耸。车窗顶部采用了一道银色镀铬装饰条进行点缀,一直延伸至车尾D柱部分,呈现出了一种悬浮式车顶的感觉。

车尾的造型厚重且富有层次感,两侧尾灯中央贯穿了一道银色的镀铬装饰条,内部嵌有"OSHAN"字母,代替了长安欧尚的四字标志,更符合消费者的主流审美。

内饰方面,长安欧尚X7的内饰风格,将国产品牌对豪华内饰的注重完美呈现了出来,中控台上采用了大面积的软性材料进行包裹,搭配了拉丝织物工艺,无论是用料还是手感都相当出色。多媒体方面采用了7英寸和10.25英寸两种尺寸不同的触控液晶屏幕,功能也有所差别,7英寸屏幕仅支持蓝牙和原厂互联功能,10.25英寸的屏幕增加了语音识别控制系统、车联网和OTA升级,同时语音识别系统还可以控制空调、天窗等配置。

多媒体屏幕的下方是空调操作面板,同样采用触摸虚拟操作,极大提升了内饰的科技感,不过取消了实体按键,对驾驶员驾驶时的操作产生了一定的影响。座椅方面,除了丐版车型采用了织物座椅,其余车型全部采用仿皮包裹的座椅,不过功能上比较单一,仅高配车型支持电动调节主驾驶座椅,另外像座椅加热、座椅通风、座椅记忆等功能,只能通过顶配车型进行加装,不过对于这个价位的车型来说,没有这些座椅辅助功能也是比较常见的。

长安欧尚X7的车身尺寸是4705mm*1860mm*1720mm,轴距是2780mm,除车身高度以外,每一项数据都要优于同家族的CS75 PLUS(4670×1865×1700mm、2710mm),虽然同样定位于紧凑型SUV,但是它内部空间表现却一点也不紧凑。身高176cm的乘客坐到前排,将座椅调至最低后,头部空间有1拳3指左右;

保持前排座椅不动,同一乘客坐到后排,头部空间1拳左右,腿部空间3拳左右。作为一台家用SUV,拥有这样的空间表现绝对称得上优秀。

动力方面,长安欧尚X7全系搭载了一台和CS75 PLUS型号一样的1.5T涡轮增压发动机,最大马力178Ps,峰值扭矩可达265N·m,匹配6MT手动变速箱或7速双离合变速箱。

初段起步的表现并不会给人太过惊喜的感觉,毕竟这只是一台1.5T的发动机,更侧重于的还是家用。不过,它在60-100km/h的中段加速表现却十分优秀,丝毫没有动力拖拽的感觉,依旧可以提供给驾驶员高亢的驾驶激情。

总结:作为一款全新车标的自主SUV,说实话,一开始听到长安欧尚X7再次月销1万 台的消息,笔者是半信半疑的状态,当真正了解到这台车后,深深被它所折服,原来它可以取得成功并不是偶然,因为它具有出色的产品力,再加上自动挡仅需8.77万的价格,这一切似乎原本就是情理之中。

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