科沃兹大降价「2019科沃兹销量排行」

提到雪佛兰作为通用旗下主打性价比的合资车型,其早些年在国内也曾有过辉煌时刻,但这几年随着国产车的崛起开始慢慢没落,但尽管如此依靠雪佛兰动辄三四万的降价优惠,其销量依然不算特别差,但自从三缸发动机放在了雪佛兰上,其车型就再度迎来重创,科沃兹也是如此。

科沃兹作为雪佛兰旗下的一款紧凑级轿车,8万多起售的价格在合资车中本就属于颇具性价比的存在,甚至和国产同级别车型也有一定的价格重叠,尽管有了三缸发动机的使用,其凭借三四万元的优惠之后,性价比更依然不低,销量也能有一定的保障。

但随着国内汽车产品力的再度提升,其科沃兹就连最后的价格优势也变得岌岌可危,10月科沃兹的销量直线下滑,从原本四位数的销量在短短的两个月里,掉到了三位数,10月份科沃兹更是只卖了179辆车,这个销售成绩更是说明了这款车已经被用户抛弃了。

科沃兹的基本信息:

以在售的科沃兹为例,其官方指导价为8.39万到9.99万之间,动力上科沃兹采用1.3L和1.0T两种发动机,但都是三缸发动机。

其中科沃兹的1.3L动力版本,发动机最大马力107匹,最大功率79KW,最大扭矩130N·m,变速箱则使用5速手动变速箱,官方给出其零百加速成绩为12.4秒。科沃兹的1.0T发动机,最大马力125匹,最大功率92KW,最大扭矩180N·m,变速箱则使用的是6AT,官方给出其零百加速成绩为10.9秒。动力上来看,科沃兹的动力确实很一般,甚至在同级别车型中是比较弱的。

科沃兹的外观、内饰:

外观方面,科沃兹也是沿用了雪佛兰家族式的设计,前脸层次感较强,虽然谈不到什么高级感但也不至于有廉价感,尤其是前脸熏黑的中网搭配上镀铬装饰还是很不错的,车身侧面科沃兹的造型就是中规中矩的轿车造型,而且有一定的俯冲感,车尾部分其设计也并不草率,整体看上去也是比较经典、耐看的。

内饰方面,科沃兹也经过了全新的设计,并且也很想紧跟当下审美趋势,所以车内以简洁为主,但飞翼式的造型布局确实很难将这一点发挥到极致,不能说科沃兹的内饰太差,只能说确实对比同级别国产车有一定差距。再加上科沃兹的内饰塑料感较强,所以也就谈不到什么质感和档次感了。

科沃兹的配置:

以科沃兹的最低配车型为例,其8万多的定价,依然给到了前排侧气囊、胎压显示、ESP,另外还有倒车雷达、真皮方向盘等等,不过却没有倒车影像、无匙进入、无匙启动、多功能方向盘这些配置,过分的是科沃兹的最低配车型方向盘竟然都不能调节,这还是很罕见的。

科沃兹的尺寸及空间表现:

尺寸上科沃兹作为一款紧凑级轿车,车长为4474毫米,轴距为2600毫米,这个尺寸算是正常。来到科沃兹的车内,首先是科沃兹的前排头部空间表现还是不错的,虽然空间余量不是很大,但也绝对够用。来到科沃兹的后排相比前排头部空间也不逊色,腿部空间方面也不用担心顶腿的问题,但值得注意的是科沃兹的后排座椅坐垫长度只有435毫米,这个尺寸极短,舒适性方面自然也不要有太大的期待。

科沃兹的驾驶感受:

从驾驶的角度来看,首先科沃兹的三缸发动机,动力自然是很弱得了,即便是1.0T的动力版本也依然感受不到任何加速带来的刺激感,只能说代步用车勉强有轻快感。另外三缸发动机新车抖动的问题其实并没有太严重,只是稍微会有区别用户如果不仔细去对比也很难感受到。在操控等方面,科沃兹的方向盘转向手感不错,整体随动性也还可以,支撑力也没有问题,底盘的韧性尚可,确实比较出人意料。

总结:

综合来看科沃兹作为一款紧凑级轿车,虽然是三缸发动机配置也不高,但其空间表现尚可,机械素质也不会感到廉价,再加上其三万多的优惠力度,也让科沃兹的性价比再上一个台阶,按理说还是会有用户去考虑的,但目前销量严重下滑除了因为国内汽车市场不景气之外,也因为国产车的进步确实太大了,同样的价格自然可以选到四缸发动机的版本,也有自动挡,像吉利帝豪、奇瑞艾瑞泽等等都是如此,所以科沃兹的销量下滑确实在所难免。

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