G55告诉「g54到g55跳程序怎么弄」

奔驰G提车已经有一阵子了,提车后的某一天,仪表盘突然提示更换刹车片,我这才想起来这些天光顾着到处开着欢,居然忽略了刹车系统,毕竟我是知道这车机油刚刚才换,刹车这种低频的项目成功的被我忽略了,吓的我立即检查一下全车刹车。

这一检查,才发现全车4个轮的刹车盘和片,都已经磨损到位了,其中,G55前盘原装为划线盘,我居然一条线也看不到了,后盘勉强看到一点线,看到这个情况,我果断将照片拍了发给我兄弟,然后用手自己拍了拍我的小心脏,心里暗念道到,幸亏 nmp这车不是我的,为啥呢,因为我立即想起来几年前,家里的短轴奔驰E300在南京4S保养时维修顾问给我全车4轮盘片的报价,连工带料居然要一万3千元,以大G 的尿性,这全车盘片的费用4S不会低于3万,外面也不会低于1万, 这刹车系统的维护成本,比我的728,皇冠,宝来之流高了不是一星半点。当然了,此刻这都不是问题,毕竟,不是我的车嘛。。。。。。嘿嘿嘿,有土豪兜底的感觉真好。

话说,刹车无小事,更何况是裸车自重2.6吨的大G,4S店我们直接忽略,大家都是老司机,何必再去吃他这个套路,宽大的休息室我们不在乎,闲散的小零食我们不爱好,我们这次就去那个黑衣奔驰厂长那把,顺便把一些小问题一并处理一下。

车头大灯罩因为小白点重新做漆

当然还有更重要的事,提神醒脑焕新霸气威武高性价比装逼利器的G63包围,我们打算一并搞定

同时还更换了一块全新的挡风玻璃,原因,老玻璃沙眼过多,影响夜间视觉.

大G 的前档玻璃比较厉害,虽然很平直,但里面却内置加热丝,为了应对极端严寒的越野局面,大G在细节方面不留余地,可惜,我们这边是没有那么严寒的机会了,这么牛逼的玻璃算是白瞎了。。。。。。

这一溜下来,基本上花掉我一台宝马728的车款了。。。。。所以说车和车真的不一样呢。

施工周期较长,我中途来探班。

奔驰厂长最近搬家了,规模越来越大了,可见奔驰在国内这几年真是销量暴涨啊,比较有意思的是,奔驰厂长的新厂地址是克莱斯勒的4S店,咳咳,克莱斯勒的车我就不说什么了,我就记得N年前,这次淘G55的兄弟家有台克莱斯勒大捷龙,那个车新车时还好,用了几年后那个故障率啊,惨不忍睹,我曾经在0度的冬季开着那台大捷龙去上海,中途因为节温器故障导致水温永远上不去居然没有暖气了,唉嘛羽毛哥我第一次开车开到手脚发麻发木的感觉。然后那个脑残的电动侧滑门几乎一直都工作不正常。对于老大捷龙,我的印象就这样从粉转了黑,当然,后来的新大捷龙在国内销量一直很辣鸡,我看了颇感欣慰,口碑啊,就是你自己弄丢的。

克莱斯勒唯一有一款产品我还是认同的,那就是新300C,几年前,羽毛哥第一次在美国自驾游时就是开的一台顶配5.7升V8新300C,那配置,那感觉,我印象很深刻。

扯一句闲话,去美国自驾游,必须要开大排量的车,我不会告诉你去年春节,羽毛哥再去美国自驾游时又租了一台2016铂金版凯迪拉克凯雷德长轴,依旧是6.2升V8引擎,我第一次体验到一天单人驾驶近1000公里完全没有疲劳感的驾驶感受,以后我会和大家聊聊这次春节美国自驾游,非常有料,非常有故事,也很悲催。。。。。。我想和大家分享的故事太多了,各位耐心等待。

铂金版凯雷德简直威猛到爆炸

露个脸。。。。。。

凯雷德,美国的事情我们以后再说,我特么就是容易跑题,这个美国的话题是怎么开始的额,我倒回去看看@!#¥%6&&*

一秒回到常州,奔驰厂长这,来到新厂,厂长招呼着我,告诉新厂还没整理好,比较凌乱,看我拿个手机拍,他还略显尴尬,其实我想说,根本不用介意。

酒香不怕巷子深,厂好不怕搬家乱,妞正不怕没人。。。。那什么。

事实上,一进门,我就感到非常繁忙,一派热火朝天的景象

大G正在拆着,此时包围还没换,恩,先搞机修,再整外观,这个顺序没毛病,很合理。

AMG皮带,产品特点,贵。

G63前围,这一套15万呢,。。。。。。还记得前面淘车那个梗么,还是那句话,别忘了,我们的老家在小河镇隔壁,那里是中国汽车零部件产业最大基地。啥都有,真的啥都有,5轴联动也有,只是目前还不是德玛吉的,别问我德玛吉是啥,懂的自然懂。至于我们这套嘛,一万以内咯。

旧火花塞,其实还行,但车主口袋里的钱在自动向外弹,那就换了吧,嘿嘿,奔驰特色,8缸,16颗火花塞。

厂长这的配件,正宗度我不会质疑,因为材料价格已经基本比肩4S,这里最大的优势是工时。

我倒了修理厂有个陋习,就是不论什么天气,从不坐在客户休息室,就喜欢到处逛,曾经在我的奥迪A1保养时,就是因为我爱闲逛,成功的被我揪住了4S的小黑幕,嗯嗯,没错,我又要下次分享故事了。哦对,可能各位还不知道,我还有台奥迪A1,好吧,以后一定要找个机会和大家聊聊这台让我对奥迪路转黑的A1。

两个烤漆房,目测钣喷产量不低了,看来厂长的资源很深很广啊,事故车源不少,嘿嘿嘿。

一台W221 s级前角事故,这代S级的早期版本的350目前20万已能入手,他的特点是目前最便宜的带夜视仪的量产车,W221这个夜视仪吧,比同年最后期E66宝马的夜视仪好用多了,用户体验非常牛逼,我不会告诉你曾经在一个月黑浓雾的夜里,我打开他的夜视仪,然后相对轻松的开到了时速100公里,导致那些想蹭我尾灯跟车的一个都跟不上,后面的车肯定以为这台奔驰疯了。。。。

下面这台奔驰,别看挺惨,只要不伤到避震塔顶,这车修复起来都毫无压力,也不算事故车。

又偶遇一台W222 S级被追尾。

幸运,备胎坑还算完整,后围板更换就好,这个也不能算事故车。备胎坑如果受损会很吃亏,现在绝大多户人买二手车,都会查看备胎坑,因为很方便,一看到伤就会让人购买信心被动摇,当然,也不要以为备胎坑完整就万事大吉,如果备胎坑损毁严重,也是可以直接更换的,所以判断一台车永远不要从一个角度去思考,用上你能用的所有办法才行。

奔驰的后围板,除了钣金胶以外,结合处还有红色密封胶,以确保绝对的密封,豪华车做工可见一斑

全新的后围板,这种级别的事故,在正规的修理厂,使用所有原厂配件与附件,包括原厂胶,正确的工艺,最终修复成果与新车差异并不不会太大。

一台前围全部消失的GLA,

居然看到一台这货,尼玛,宾利雅致,等同于现在的慕尚吧

这车的气场,我只能用不得了三个字来形容,自带一股女王气质,因为销量的原因,他甚至比劳斯莱斯幻影还要少见,让人看到之后眼神就无法转移

侧面线条那个长啊,你别看他屌屌的,现在2手100多万也能收到,根据年份推测应该是国3,唉,再屌也是个国3,也要被排放政策压制着,好在国3再玩个8年应该没有问题。

在我们国家,再厉害的车,只分为6个档次,黄标,国1到国5,哈哈,按这个标准,这车国3,也就算个中档车吧。。。。。。。。。。

吼吼 不远处,看到两个国家的国宝级神车居然停在一起,什么情况。

崴日,这尾翼真大,这宽体真宽,赞美完毕,我对这种性能车无爱,拍照留念走人。

炒鸡的外抛,这ET值,没谁了

闲逛着,看到一台真正的猛货,S65事故车修复?,吼吼吼,赶紧去领略下,

侧面看看,呦,叶子板内骨架没伤到嘛,A柱也很好,门槛也很好啊

注意看,S65的前刹车实在是太牛逼了,几乎包裹了半个刹车盘

S65这种爱母鸡,和现在的4缸爱母鸡是真的不一样了

看,全新件都在这里

从车头看,大灯,前保内衬,都完好,更别说水箱框架了,这根本不算事故车

都是全新的钣金件,这样的事故程度,修复起来还是比较轻松的,对车体结构没任何影响,拆装时注意细节即可

再近距离看看叶子板内骨架,完全没伤到,不幸中的万幸

有些车友看到车子被拆成这样肯定会觉得这就很惨了,算事故了,其实呢,一切没伤到骨架的事故,都不算事故车,以后有机会,我好好和大家聊聊那台去年被我媳妇在沪宁高速追尾撞坏的奔驰GLK,我全款购买的全新GLK 啊,心痛中。。。。。

各种型号的废旧前杠,奔驰居多。

门口还有一台E63,猛货,属于低调奢华有内涵那种。

目前G55包围已经安装完毕,正在分解玻璃大灯清理内侧有层雾的问题,清理完毕后再上微单定妆照,另外,新淘的宝马E66已经于今日刚刚落定,我只想说,这台车真的很猛,很棒,究竟是7几0,各位拭目以待,淘车作业随后奉上。728最近又做一场小手术,已经下了手术台,全画幅微单定妆照也将择日拍摄,老铁们,该来的都会来,一个都不会少。

下期再见哟。

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