从2013年国五标准发布至今，坊间一直流传着不少“流言”，其中最多的就是关于国四车不能上路、国四车不能购买的传言。要知道不少经销商还堆积了一部分的国四排放车辆，打着低价的旗号想尽办法出售，消费者又道听途说各种传言，真的是两头不到岸啊！
如今北京、上海已经先后实施了国五排放标准，国内部分东部省份也会在今年4月1日陆续开始实行国五排放标准政策，主要车型为所有制造、进口、销售和注册登记的轻型汽油车、轻型柴油客车和重型柴油车（公交、环卫和邮政用途）。轻卡车主还能暂缓一口气，可是到了明年1月份，所有的制造、进口、销售和注册登记的重型柴油车将面临排放达到国五标准的要求。
国五杀到，轻型卡车有何路数？
不要以为国五的实施只会影响老百姓，就连车企也会受突如其来的国五政策影响，包括产品的研发和生产规划。不过也有车企早有对策，就在去年的1月份，不少车企都推出了自家首款国五轻卡，包括江铃凯锐800、福田康明斯和奥铃CTX等，未雨绸缪确实是好事。对于消费者而言，能够尽早买到国五的轻卡，对日后国四车的淘汰、二手车的转让等，都有非常多的优势。
而在今年年初，江铃汽车在国五轻卡产品上完成车型的转型，其中新顺达和凯运便是此次升级的头号猛将。江铃轻卡全系升级国五排放，全面发力打入商用车市场，对于消费者而言，迫切的国五需求也得到了满足。
升级国五后的新顺达是否值得入手？
纵观市面上的主流轻卡，大多数车企都以“升级国五”为理由进行加价，但相较于国四车型，加价幅度过大也就成为消费者非常头疼的问题。新顺达在升级国五后起步售价依旧保持在7万区间内，性价比相当的高。当然，在价格保持不变的同时，消费者最关心的品质方面，新顺达又有怎样的表现？
1~国五标准严格执行。江铃新顺达匹配了国际上通用的DOC SCR技术，除了符合国五的标准，还在国四轻卡的基础上提升了动力性和燃油经济性，靠谱车，值得信赖，免除“排放不达标”的后顾之忧。
2~安全性提升。新顺达推出了安全版车型，配备ABS防抱死和行车记录仪，虽然这两个配置在普通乘用车上非常普遍，但在商用车上就实属罕见了，特别是轻型卡车上，ABS可以大大提升紧急制动下的安全性，标配的行车记录仪让老司机路遇碰瓷党也不必慌乱。
3~二手车残值估值高。这点相信是无需质疑的，江铃汽车在市场上有庞大的保有量，在二手车市场，江铃车型的认可度和估值都比较高，这也有赖于江铃汽车皮实耐用的品质，一辆车能开上十几年而且车况还是良好的，对消费者的吸引力自然也高。
随着国五标准在明年开始进行大规模的实施，越来越多的车企推出符合排放标准的车型，轻卡的价格也会水涨船高。考虑到部分省份还处于国四标准，江铃已经在积极储备新车的规划布局，力求在价格上和国四车拉小差距，也是普及国五车的一大妙计！
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