十八万买啥车「10万以下买什么suv好」

从8万到32万,不同预算有不同的选择,而今天我们就来看看,8万、10万、13万、15万、19万、27万以及32万这些热门购车预算中,有哪些值得入手的车型推荐。

8万——现代悦动

指导价8.49万起,定位紧凑型车,现代悦动是8万左右购车预算相对不错的选择。目前终端存在一万多的降幅,优惠后落地8万出头问题不大。

搭载了1.6L/123马力四缸发动机,配6AT变速箱,账面数据还算可以,谈不上加速性能表现,至少日常出行代步是完全没问题的。而且胜在8.49万的版本就是自动挡,搭载6AT变速箱,百公里油耗只有6L,用车成本低。

和同级别车型相比,悦动的外观设计还是很有亮点的,融合了家族全新设计语言,时尚动感有活力。内饰就有点拉跨,大面积硬塑材质搭载,整体档次感不高,看上去非常廉价,但考虑到一分钱一分货,也不是不能接受。

悦动销量不算太高,在11月只卖了不到1500辆,连朗逸轩逸宝来等车型的零头都不够,但是也是因为这一点,所以才会有相对更高的降幅。

10万——比亚迪秦Pro

售价7.98-9.98万,秦Pro有三款车型在售,终端降幅不高,降幅不到万元,10万预算能买比亚迪秦Pro 1.5TI 自动尊贵型,落地9万出头。

全系搭载了1.5T/160马力四缸发动机,匹配6MT和6DCT变速箱,账面数据还算出色,在同价位同级别车型中都有明显优势。

外观是比亚迪秦Pro的长处,Dragon Face前脸,大尺寸进气格栅,锐利扁平大灯组,前脸张力十足,动感时尚。

中控台线条平直方正,造型简洁大方,悬浮式中控显示屏以及亚光金属拉丝面板,多种材质运用搭载,整体视觉效果更出色,比同级别车型更显档次。

13万——广汽影豹

13万不少人可能倾向于选择卡罗拉轩逸,但是也有人觉得它们烂大街了,而且13万落地买不到太高的配置,入门版又有些寒酸,这时候就可以来自广汽的影豹。

售价9.83-13.18万,有5款车型在售,全系搭载1.5T/177马力四缸发动机和7挡湿式双离合变速箱,账面数据优势明显,远比同价位车型更有优势。

外观设计是一大加分项,尤其是前脸,夸张的进气格栅,张力十足,配合两侧大灯和进气口,张力十足,动感时尚。轴距2736mm,空间表现优势明显。

内饰来看,中控台造型简洁大方,线条平直流畅,双联屏设计增添科技感,贯穿空调出风口也增添几分时尚气息。

15万——迈锐宝XL

肯定有不少网友抱着这样的想法,15万是不是推荐别克君威?很遗憾,让你们失望了。15万以前吧还真能看看别克君威,但是现如今随着车型改款更新,以及年度购车热潮等多种因素影响,降幅有所收窄,只有3万上下,15万连裸车都拿不下来,更别谈落地了。

但是有15万,你却可以看看雪佛兰的迈锐宝XL。16.49万起售,终端降幅超3万,裸车已经跌破了13万,入门版车型落地还不到15万。

外观来看,雪佛兰迈锐宝有着属于美系车的独特魅力,线条流畅、车身圆润饱满,肌肉感强,带来独特的力量感,视觉效果不逊色于同级别车型。

内饰就不是美系车的长处,迈锐宝XL也不例外,中控台层次丰富,但是没什么美感可言,和主流审美以及车市流行有一定的偏差。

本来入门版是三缸发动机,等待迈锐宝的只有灭亡,但是到了2021和2022款,迈锐宝重启四缸发动机,配合终端大幅优惠,整体性价比和产品力大幅提升,销量也有明显起色,11月月销3513辆。

19万——本田雅阁

19万的预算在家用车领域来看算不少了,可以看看一些经典的B级车,能成为标杆,成为车市常青树,必然是有自己的过人之处,比如我们今天推荐的本田雅阁。

售价16.98万起,19万只能看看入门版的260 TURBO舒享版。别看十代雅阁上市也三年多了,终端可是没什么降幅可言,19万只能看入门版,次低配也别想。或许该换个说法,19万拿下入门版问题不大,这么想就舒服多了!

不过好在入门版也有1.5T/194马力四缸发动机和CVT无级变速箱的组合,账面数据领先同级别车型,工信部综合油耗只有6L,提速快,油耗低,这不是传说中的梦想车型?

外观上来看,雅阁采用了溜背造型设计,贴合市场热点,将潜在受众门槛拉低,更低年轻人胃口。

内饰设计中规中矩,这一项本来就不算是日系车的长处,消费者要求也不高,别拖后腿就行,雅阁表现也还算可以。

整体实力表现均衡,配合出色的口碑表现,燃油经济性出色,动力充沛,才能有着动辄2万的月销数据。

27万——宝马X1

在行业涨价的背景下,宝马X1终端还能给出近5万的降幅,的确是很难得。

售价27.98万起,2021款车型入门版搭载了1.5T/140马力三缸发动机,配7挡湿式双离合变速箱。虽然三缸机让不少人望而却步,但好在抑制抖动做得还不错,实际驾乘感受并不明显。

外观来看,双肾格栅尺寸不是很大,两侧大灯和下方进气口设计都很有侵略性,动感时尚,适合作为年轻人的第一辆豪华品牌车型。

内饰也从来不是宝马的强项,好在X1的内饰走的是运动路线,造型精简大方,层次感丰富,视觉效果还算可以。

宝马X1最大的卖点就是品牌和操控,虽然入门版车型是前驱,账面数据也不够出色,但一样有它独特的魅力所在,而且降幅高,算是同级别车型中最有性价比的产品。

32万——途昂X

售价28.2万,共计9款车型在售,定位中大型SUV,入门版车型就有2.0/186马力四缸发动机,配7挡湿式双离合变速箱,轴距2980mm,对一款5座SUV来说,空间优势明显。

外观来看,途昂X定位跨界车,比以往的大众多了几分运动时尚属性,车身更加矮趴,运动感更强烈。

内饰也和印象中的大众大有不同,钢琴烤漆面板和贯穿镀铬饰条点缀,中控台层次感丰富,很有质感,悬浮式中控显示屏,略倾向于驾驶员的布局,和运动属性更贴合。

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