预售价15.98万起，全系搭载2.0T发动机，27英寸中控显示屏等等，难道这些还不够吸引你吗？B级车市场中的老牌选手蒙迪欧，终于要迎来了全新换代。从目前公布的相关信息来看，蒙迪欧可以说是给足了诚意。
在正式上市之前，《车314》通过和“常青树”雅阁的对比，来看看新款蒙迪欧究竟表现如何。
外观：激进派与保守派的碰撞
新款蒙迪欧给人耳目一新的感觉，很难看出与上一代车型的影子。整车风格动感时尚，在运动套件的加持，变得更加激进凶狠。车头个性十足，3D鳞甲格栅视觉效果非常不错，并且在解锁车辆时是可以呈起伏状活动的，仪式感与逼格做到了极致。如果从侧面看，尾部短小紧凑，更像是一台运动车型。
看完蒙迪欧，回头再看雅阁，不免显得中庸。虽然，雅阁也开始走运动路线，比如一贯到底的进气格栅，雾灯处有棱有角的造型，突出的侧裙等等设计，都可以体现出了从商务到运动之间的转换，但整体来看，它还是要保守许多。
总结：从外观上一眼就能看出，新款蒙迪欧就是为年轻消费者打造的一台车，这也符合当下以年轻人为主导的消费市场的需求。而雅阁则比较老成，并没有蒙迪欧富有吸引力。
内饰：蒙迪欧新潮科技，雅阁平平无奇
内饰方面，新款蒙迪欧也进行了全新设计，最显眼的莫过于采用了和林肯Z类似的27寸中控显示屏（最低配车型为13.2英寸），分辨率达到了4K，显示效果极其细腻，与仪表盘共同组成1.1米横屏，几乎覆盖了整个操作台，科技感爆棚。此外，部分车型还使用了翻毛皮材质以及红色装饰，让车内的活力得到了提升。
反观雅阁，并没有什么太过显眼的地方。全系没有提供全液晶仪表盘，低配车型也仅配备了不带触摸功能的7英寸中控屏，这一点似乎有点赶不上潮流。中控台整体布局还是很合理的，保留了部分物理按键，操作起来也比较顺手。车内氛围方面没有蒙迪欧那么有活力，商务气息显得要重一些。
总结：新款蒙迪欧的内饰真的给人眼前一亮的感觉，尤其那块巨幅横屏，视觉效果和科技感瞬间拉满。而雅阁则是规规矩矩，工工整整，没有显著什么特点，但也不能说它难看，就是很普通的感觉。
配置：蒙迪欧更加丰富
以21.98万元（预售价）的蒙迪欧245 ST-Line型以及21.58万元的雅阁260TURBO幻夜·旗舰版为对比车型，来进行两款车在配置方面的差异。
座椅方面，蒙迪欧主副驾驶位都配备了腰部支撑调节，而雅阁只有主驾驶位配备。此外，蒙迪欧还支持驾驶位记忆功能。
多媒体方面，蒙迪欧语音控制系统功能更加丰富，还支持手势控制和面部识别。接口类型还增加了Type-C，数量也更多。此外，音响为B&O品牌，能带来不错的视听效果。
总结：蒙迪欧的配置非常丰富，除了上述配置以外，膝部气囊、并线辅助、360度全景影像、车内氛围灯、雨量感应雨刷等功能也有配备，这些都是雅阁所不具备的。
尺寸空间：蒙迪欧尺寸更大，二者空间不相上下
蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm，轴距为2945mm。后排空间表现非常不错，以178cm的一般成年人为例，后排可以保留一拳和两拳有余的头部以及腿部空间。
雅阁的长宽高分别为4906/1862/1449mm，轴距为2830mm。后排空间表现非常不错，以178cm的一般成年人为例，后排可以保留3指和两拳半的头部以及腿部空间。
总结：蒙迪欧的车身非常大，车长接近5米，完胜雅阁。后排空间方面，一向以空间著称的雅阁似乎并没有体现出什么优势，二者的差距非常小。
动力：蒙迪欧全系2.0T发动机，碾压雅阁1.5T
从目前公布信息来看，新款蒙迪欧将会全系搭载2.0T发动机，最大马力为238匹，最大扭矩为376牛·米，并匹配8AT变速箱。
雅阁搭载了1.5T发动机，最大马力为194匹，最大扭矩为260牛·米，匹配的是CVT变速箱。此外，还有混动车型，为2.0L自吸发动机 电动机的组合方式。
总结：账面数据上，蒙迪欧全面碾压雅阁。即便是最低配车型，动力方面也没有缩。此外，虽然CVT的平顺性很好，但是蒙迪欧的8AT变速箱的平顺性表现也值得称赞。
结束语：当新款蒙迪欧公布预售价的时候，我是有所震惊。15.98万！15.98万！15.98万！别说这个价格，即便正式售价稍微高出一些（当然，正式售价一般只低不高），那也是比较合理的。所以，新款蒙迪欧的价格还是非常良心的。更何况，它还是一台综合实力十分强劲的选手。如果，近期打算入手B级车的消费们，你们真的可以做一回“等等党”。
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