蒙迪欧提车价「乌拉圭被做了」

预售价15.98万起,全系搭载2.0T发动机,27英寸中控显示屏等等,难道这些还不够吸引你吗?B级车市场中的老牌选手蒙迪欧,终于要迎来了全新换代。从目前公布的相关信息来看,蒙迪欧可以说是给足了诚意。

在正式上市之前,《车314》通过和“常青树”雅阁的对比,来看看新款蒙迪欧究竟表现如何。

外观:激进派与保守派的碰撞

新款蒙迪欧给人耳目一新的感觉,很难看出与上一代车型的影子。整车风格动感时尚,在运动套件的加持,变得更加激进凶狠。车头个性十足,3D鳞甲格栅视觉效果非常不错,并且在解锁车辆时是可以呈起伏状活动的,仪式感与逼格做到了极致。如果从侧面看,尾部短小紧凑,更像是一台运动车型。

看完蒙迪欧,回头再看雅阁,不免显得中庸。虽然,雅阁也开始走运动路线,比如一贯到底的进气格栅,雾灯处有棱有角的造型,突出的侧裙等等设计,都可以体现出了从商务到运动之间的转换,但整体来看,它还是要保守许多。

总结:从外观上一眼就能看出,新款蒙迪欧就是为年轻消费者打造的一台车,这也符合当下以年轻人为主导的消费市场的需求。而雅阁则比较老成,并没有蒙迪欧富有吸引力。

内饰:蒙迪欧新潮科技,雅阁平平无奇

内饰方面,新款蒙迪欧也进行了全新设计,最显眼的莫过于采用了和林肯Z类似的27寸中控显示屏(最低配车型为13.2英寸),分辨率达到了4K,显示效果极其细腻,与仪表盘共同组成1.1米横屏,几乎覆盖了整个操作台,科技感爆棚。此外,部分车型还使用了翻毛皮材质以及红色装饰,让车内的活力得到了提升。

反观雅阁,并没有什么太过显眼的地方。全系没有提供全液晶仪表盘,低配车型也仅配备了不带触摸功能的7英寸中控屏,这一点似乎有点赶不上潮流。中控台整体布局还是很合理的,保留了部分物理按键,操作起来也比较顺手。车内氛围方面没有蒙迪欧那么有活力,商务气息显得要重一些。

总结:新款蒙迪欧的内饰真的给人眼前一亮的感觉,尤其那块巨幅横屏,视觉效果和科技感瞬间拉满。而雅阁则是规规矩矩,工工整整,没有显著什么特点,但也不能说它难看,就是很普通的感觉。

配置:蒙迪欧更加丰富

以21.98万元(预售价)的蒙迪欧245 ST-Line型以及21.58万元的雅阁260TURBO幻夜·旗舰版为对比车型,来进行两款车在配置方面的差异。

座椅方面,蒙迪欧主副驾驶位都配备了腰部支撑调节,而雅阁只有主驾驶位配备。此外,蒙迪欧还支持驾驶位记忆功能。

多媒体方面,蒙迪欧语音控制系统功能更加丰富,还支持手势控制和面部识别。接口类型还增加了Type-C,数量也更多。此外,音响为B&O品牌,能带来不错的视听效果。

总结:蒙迪欧的配置非常丰富,除了上述配置以外,膝部气囊、并线辅助、360度全景影像、车内氛围灯、雨量感应雨刷等功能也有配备,这些都是雅阁所不具备的。

尺寸空间:蒙迪欧尺寸更大,二者空间不相上下

蒙迪欧的长宽高分别为4935/1875/1500mm,轴距为2945mm。后排空间表现非常不错,以178cm的一般成年人为例,后排可以保留一拳和两拳有余的头部以及腿部空间。

雅阁的长宽高分别为4906/1862/1449mm,轴距为2830mm。后排空间表现非常不错,以178cm的一般成年人为例,后排可以保留3指和两拳半的头部以及腿部空间。

总结:蒙迪欧的车身非常大,车长接近5米,完胜雅阁。后排空间方面,一向以空间著称的雅阁似乎并没有体现出什么优势,二者的差距非常小。

动力:蒙迪欧全系2.0T发动机,碾压雅阁1.5T

从目前公布信息来看,新款蒙迪欧将会全系搭载2.0T发动机,最大马力为238匹,最大扭矩为376牛·米,并匹配8AT变速箱。

雅阁搭载了1.5T发动机,最大马力为194匹,最大扭矩为260牛·米,匹配的是CVT变速箱。此外,还有混动车型,为2.0L自吸发动机 电动机的组合方式。

总结:账面数据上,蒙迪欧全面碾压雅阁。即便是最低配车型,动力方面也没有缩。此外,虽然CVT的平顺性很好,但是蒙迪欧的8AT变速箱的平顺性表现也值得称赞。

结束语:当新款蒙迪欧公布预售价的时候,我是有所震惊。15.98万!15.98万!15.98万!别说这个价格,即便正式售价稍微高出一些(当然,正式售价一般只低不高),那也是比较合理的。所以,新款蒙迪欧的价格还是非常良心的。更何况,它还是一台综合实力十分强劲的选手。如果,近期打算入手B级车的消费们,你们真的可以做一回“等等党”。

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