车型一：上海通用五菱乐驰
价格：4.18-5.18万 车型介绍： 雪佛兰Spark乐驰最恨的对手应该就是奇瑞QQ3了，由于QQ3率先上市占尽先机，让乐驰彻底失去了其应有的市场地位。不过随着上市时间的拉长，乐驰的售价也逐渐逼近自主品牌竞争对手。
雪佛兰Spark乐驰相比奇瑞QQ3最大的优势在于其内外饰做工上，不得不承认的是，国产车在这方面与欧美品牌还有一定的差距。动力方面，乐驰有0.8升，1.0升和1.2升三种排量选择。发动机最大功率分别达到了38KW/6000rpm,47KW/5400rpm和63KW/6000rpm，比自主品牌的发动机都要强劲，且燃油率也比自主品牌要高。乐驰也只有手动变速箱没有配备自动档变速箱。
乐驰在配置上与对手相比要略有差距，顶配版也只有主驾驶座配有安全气囊，可见乐驰的降价与减配还是有一定的关联的。比较有意思的是，乐驰居然还有卡带机配置，不知道乐驰是不是随车还要附送几盘磁带呢？
车型二：昌河铃木北斗星
价格：4.39-5.89万 车型介绍：
虽然2009年昌河北斗星位于微型车销售前三甲，但是其方方正正略显呆板的外观在一线城市似乎并不太受欢迎，在大街上很难看到。不过不可否认的是，北斗星的内部空间肯定是是当下微型车中最大的。
北斗星的发动机只有一款1.4升排量可供选择。不过对消费者来说，5万以下的价格能够买到1.4升排量车型着实不易。在变速箱方面北斗星也有手动和自动两种选择，北斗星是继奇瑞QQ3之后的第二款配备AMT手自一体变速箱的车型。底盘方面，北斗星的后悬架采用的是整体桥式非独立悬架，虽然舒适性有所降低，但是另方面也增加了车辆的承载能力及通过性，兼顾了出行及运载使北斗星成为城郊及农村地区消费者的首选车型。虽然北斗星已经从家用车型渐渐被淹没在众多微面中，但其品质与做工还是可以在里面轻易地脱颖而出的。
车型三：长安铃木新奥拓
价格：4.49-5.89万 车型介绍： 要说谁是中国微车的鼻祖，那还得首推铃木奥拓。当年，当轿车与中国普通人民大众还非常遥远时，铃木奥拓就圆了很多家庭的有车梦。就在今天，50万辆的保有量让我们漫步在大街上时，也不时能看到那经典的小奥拓从身旁经过。
如今，新款奥拓落户长安，并终于在2009年同步在中国上市。动力方面，目前新奥拓只有一款1.0升的发动机和手动、4档自动两种变速箱可供选择，与自主品牌车型相比稍显单调，不过奥拓的这款1.0升排量发动机的最大功率达到了52KW/6200rpm，最大扭矩为92Nm/2500rpm，几乎与自主品牌的1.3升排量发动机性能相当。而且新奥拓的车轮轮毂直径为14英寸，比其他车型都要大。
配置上，新奥拓全系配备前排双气囊和ABS，在安全性方面占优一定的优势。不过新奥拓的后排座椅只能整排放倒，在载人还是载物两方面无法达到完美的平衡。
PS:以上图文整理自网络
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