仅仅是在5年前，各合资大厂对SUV市场的定位和价格把控都很严格：小型SUV卖15万左右，例如缤智、探歌、C-HR；紧凑型SUV则基本都是20万的价格区间，例如CR-V、途观L、RAV4荣放等等。
而到了今天，包含长安CS75PLUS、奇瑞瑞虎8 PRO、吉利星越L在内，全面崛起的国产SUV对15万级合资品牌带来了前所未有的压力，各合资大厂也开始转变策略，准备在该细分领域大量推全新定位的紧凑SUV车型，其中既有老牌入门紧凑SUV的升级换代，也有专为中国市场打造的本土化车型。
●雪佛兰Seeker
今年7月底，上汽通用雪佛兰对外发布了一款名为Seeker的全新紧凑型SUV，相比于在售的探界者，这台车采用了更年轻运动的设计语言；同时，尺寸数据也被压缩到了4537/1823/1564（1572）mm，轴距为2700mm，全系搭载上汽通用目前主打的1.5T CVT动力系统，算是入门紧凑型SUV。值得一提的是，现款探界者一直有着很高的优惠力度，中低配上路完全可以控制在15万以内，而这台雪佛兰Seeker上市后的价格估计会更便宜，甚至可能落到12万左右。
从设计层面看，这台雪佛兰Seeker依旧保持品牌一惯的运动风格主题，包含前格栅、外后视镜、下包围以及尾灯细节都有“黑化”处理，让人有种科迈罗跑车的既视感，比较契合年轻人的口味。而在内饰部分，全液晶仪表盘、悬浮式中控屏、多功能方向盘都是基本操作，全新设计的环抱式座舱也更强调人车的数字交互体验，只不过相比于目前自主品牌的同行，雪佛兰这种内饰有点过于强调运动氛围，少了长安CS75PLUS、吉利星越L的那种科技感和高级感。
●别克Envista
和雪佛兰一样，上汽通用别克也准备在紧凑型SUV市场推出一款名为Envista的全新车型，从申报信息来看，该车呈现出的是轿跑SUV的外观样式，这一点和在售的昂科威/昂科旗有显著差别。尺寸方面，该车和seeker一样是2.7米的轴距，但长宽高分别为4638/1816/1565mm，更修长一些，而且没有车顶行李架。
在动力方面，新车依旧搭载上汽通用最新的1.5T直列四缸发动机，最大功率132kW，与之匹配的是CVT变速器。值得注意的是，这台别克Envista不光看起来完全不像是别克品牌的家族式设计，连车标也和在售车型完全不一样（取消了圆形外圈），不知道会不会成为别克下一代的车标设计方案。
●起亚狮铂拓界
今年7月底，起亚汽车首次公布了第五代狮跑（SPORTAGE）的中文名——狮铂拓界，作为曾经韩系紧凑型SUV的顶梁柱，当年狮跑、智跑、KX5卖20万都有人要，而这几年现代起亚显然已经没那么高的品牌溢价，升级款的智跑Ace如今只要13.98万起，却依旧无人问津，这台狮铂拓界估计也只能在15万价位才能站稳脚跟。
韩系车在设计上很少让消费者失望，这台狮铂拓界的革新、犀利外观也很符合年轻人的口味，更难得的是：虽然都很时髦，但你却找不到TA和主流网红车的共通点。这种创造性无疑很值得自主车企学学。尺寸方面，美规版SPORTAGE的长宽高来到了4660/1865/1660mm，轴距2755mm，比智跑Ace要大一些，这是迭代车的惯例。
目前官方暂未公布该车的动力总成，不过大概率依旧是起亚那套1.5T 7DCT，带CVVD可变气门持续期的1.5T发动机在技术层面上确实比同行硬核，但干式双离合在如今的紧凑型SUV着实上不了台面。
●本田ZR-V致在
今年7月下旬，广汽本田对外公布了全新紧凑型SUV——ZR-V致在的预售价，这是该车定位在缤智/XR-V和皓影/CR-V之间，长宽高分别为4568/1840/1621mm，轴距为2655mm，算是入门紧凑型SUV。因为和思域/型格共享新架构，并延续美规版HR-V的内外设计，所以其品质感还是非常出色的，就是16.8万元起售的预售价有点离谱。
动力方面，ZR-V致在和型格共享1.5T CVT动力系统，最大功率134kW（182Ps），最大扭矩240Nm，底盘部分，该车采用前麦弗逊后多连杆悬架布局，并配铝合金副车架设计，这也是现款缤智/XR-V没有的待遇。客观说，面对同级的丰田卡罗拉锐放、大众探歌、日产逍客，如果ZR-V致在保持目前预售的价格策略确实有点够呛，如果是搭载本田2.0L i-MMD的混动版卖17万左右倒还可以接受。
●日产逍客
按照产品推送进度，东风日产将在今年推出全新一代逍客车型，该车是日产-雷诺-三菱CMF平台的产物，其车长4436mm（增加35mm）、宽度1869mm（增加32mm）、高度1818（增加25mm）、轴距2666mm（增加20mm），尺寸数据相比现款全面“膨胀”，空间表现无疑是非常值得期待的。
除了内外设计的全面革新，新一代逍客在动力系统方面也有大变化，现款2.0L自吸大概率会被奔驰A级同款的1.3T直列四缸涡轮增压发动机取代，搭配新的CVT变速器，整车燃油经济性会更好。另外值得一提的是，欧规版新逍客还有搭载e-power动力系统的增程版可选，国内也有可能会推出该版本，不过在此之前东风日产会先推出奇骏e-power车型，使用的是1.5T VC-TURBO的增程器，并且有电四驱版本。
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