一、油泵
常见故障：汽油马达烧掉、汽油格堵塞
4S店惯用手法：更换整个油泵总成
费用差距：汽油马达烧掉、汽油格堵塞的修理或者更换单个部件的成本，前者最贵的是200多元，后者成本在100元左右。但更换整个油泵总成需要1000元以上。
二、单向阀
常见故障：单向阀出现堵塞现象
4S店惯用手法：以机油缸压高为由，向车主表示需要清洗油泥，打开发动机缸盖。
费用差距：仅更换单向阀只需要20多元，但如果要开盖清洗油泥，一般费用在800多元。
提醒：造成单向阀失灵的原因有多种，包括单向阀有杂质进入、密封圈或橡胶老化、回位弹簧损坏以及生锈阀芯卡住。一般情况下，只要把单向阀拆下来清洗一下，就可以了。而仅更换单向阀的做法，成本较低，也足以起到应有效果。
三、火花塞
常见故障：车辆缺缸加速不起来。
4S店惯用手法：店方查出是一个火花塞坏了，可是，他们会告诉车主，说你这车要大修了。
费用差距：更换火花塞的成本约为100-300元，但大修自动变速箱则为几千元。
提醒：因为气门漏气，活塞环漏气而导致发动机发抖，汽车跑不起来。其实换个火花塞就可以了，但4S店会建议车主大修自动变速箱。
四、空调压缩机
常见故障：活塞环老化
4S店惯用手法：更换整个空调压缩机
费用差距：如果仅仅采取正常的修理方法，成本不过几十元，即使是更换，加上工时费也就200-300元左右。但整个空调压缩机更换的话，不同的车型价格不一。以一汽大众宝来1.6L为例，更换空调压缩机的费用为1700多元，但如果到陈田二手配件市场更换一个拆车件，成本也就300多元。
五、四轮定位
常见故障：车辆出现跑偏、方向盘在脱离双手的情况下，明显侧向一方。
4S店惯用手法：提出拉杆出现故障，需要更换。
费用差距：四轮定位的费用在80-120元之间，但更换拉杆加上工时费，至少在500-600元。
六、自动变速箱电磁阀
常见故障：自动挡车辆在行驶中有明显的冲击感。
费用差距：大修自动变速箱基本上在8000-12000元，而换电磁阀最多2000-3000元，两者相差3倍左右。
提醒：行驶中出现明显的冲击感，是换挡电磁阀的线圈老化而导致，只需要换电磁阀即可，4S店则说要大修自动变速箱。
七、怠速马达
4S店惯用手法：由于怠速马达紧贴在节气门上，所以出现问题后，4S店会建议车主整个节气门一起更换。
费用差距：如果只更换怠速马达，成本在100-200元，节气门整个更换的话，费用从几百元至上千元不等。
八、点火线圈
常见故障：车辆加速不佳，甚至有冒黑烟现象。
4S店惯用手法：有4S店会建议车主一组点火线圈全部更换。
费用差距：如果只是一条点火线圈，价格为1000元左右，倘若要更换一组点火线圈，成本在几千元。
提醒：近期有4S店被曝光，在确认发动机没有任何故障后，暗访者自行断开了发动机第四缸的点火线圈插头，发动机出现了明显的抖动，同时仪表盘上的故障灯亮起，接上插头，车辆抖动随之消失。对于这样一个非常简单的故障，有4S店维修人员就断定该车节气门、油路积碳都比较多，建议清洗后再更换点火线圈。在实际用车过程中，有车主觉得车辆加速不佳，出现冒黑烟现象。经过4S店检查后是接触不良导致高压断火，本来更换一条点火线圈即可，但4S店动辄采取一组更换的方式，显然加重车主负担。
九、气门室盖垫
常见故障：气门室盖垫橡胶老化引起发动机漏油。
4S店惯用手法：气门室盖垫经过发动机高温时间久了橡胶老化而引起发动机漏油，长时间漏油导致流到汽缸体上，4S店就会告知车主，说是汽缸垫漏油，需要留下车来拆汽缸盖及换汽缸垫。
费用差距：换个气门室盖垫只需要30-100元左右，而拆汽缸盖则需要1000-2000元，有的还不止。
提醒：一旦被4S店诊断为汽缸垫漏油，就需要留下车来拆汽缸盖及换汽缸垫。不但需要更换配件，而且换配件的工时费更高。
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