猎豹CS9 EV的车展首秀，背后有着两层意义，一是品牌商（猎豹）终于能够在纯电动车这一细分领域，拥有属于自己的新车型；二是消费者（用车者）又多了一种新选择。猎豹CS9我们已经有所体验，在它的基础之上造出来的纯电动小型SUV，或许会有汽油版车型的设计痕迹。不过，能够预料到的一点，猎豹的品牌形象、品牌影响力如此地强悍，猎豹CS9 EV毫无疑问会是一个开端，接下来还将会有全新样式的纯电动车，以及插电式混动等动力模式之下的新车款。12月13日，猎豹CS9 EV在长沙国际车展正式上市，新车共推3款车型，指导价为19.58-21.58万元，补贴后售价为11.68-13.68万元。
时尚、年轻化更为精致的造型设计，前脸在家族式元素与理念的影响之下，整体的设计仍然保持着协调性，当然，作为一款从汽油版车型转变过来的纯电动车，这款新车还是有所改动的，起码视觉上是趋向于符合年轻人审美标准。前进气格栅跟前大灯区域，还是有着猎豹家族式气息，造型风格上面并不是最出众的，只是增添了镀铬饰条、银色装饰条。前包围在设计上，还是我们熟悉的贯穿式，就连下方的防擦护板，也没有给人陌生、新鲜感。
车身侧面，笔直、平实的线条，双色搭配符合年轻人审美标准，车窗下方的装饰点缀采用了折线设计。该车的车身长度有4315mm，略低于传祺GE3的4337mm，至于宽、高跟轴距，则依次为1840mm/1650mm/2600mml。尾部在造型设计上，并没有车头那般硬朗，而是非常地饱满圆润。而车尾灯品牌商并没有过多的修饰，是相对普通、简单的设计结果。
新车内饰，座舱在整体氛围的渲染上，基本上还是以居家、家用为标准，中控台在简洁的设计之中，非常吸引人眼球地融入大屏。仪表盘则采用了数字液晶屏的配备。
其他配置，除了尾部的倒车雷达（3颗）跟倒车影像系统之外，新车还融入了定速巡航、安全气囊、电子防盗以及导航等多媒体配备。
底盘结构，麦弗逊式 扭力梁式的组合，在悬架区域并没有备胎，被电池组占掉了空间，不过，该车有准备了补胎工具。动力方面，122马力的电动机，48.18kwh的电池组，其续航里程跟传祺GE3相差不悬殊，可达到255km。
总结：国内的新能源汽车竞争态势并没有那么地激烈，当然，早点进入，就意味着抢占先机，这一点猎豹是有先见之明的。
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