酷路泽4000动力「丰田最好的越野车兰德酷路泽」

说起丰田旗下的兰德酷路泽,相信大家都不陌生,它曾开启了越野车王者的时代,几乎成为全世界最全能的越野车,不管是乘坐空间,还是越野性能都是无懈可击的。一句在越野圈里流传的经典语录:山是山,河是河,越野还是酷路泽,足以证明它在车迷心中的地位。

不得不承认,酷路泽有成功的道理,强大的可靠性,超高的保值率,巨大的空间。一般来说这样的一辆车已经可以满足大部分人的所有需求了。酷路泽4000作为丰田旗下全能型越野车,自从上市以来在车迷心中就留下了深深的烙印,大家喜欢它外观和性能的同时,它的动力也是大家谈论最多的话题。

酷路泽4000搭载着一款4.0升V6自然吸气发动机,最大马力只有275匹,由于车身太重,驾驶时提速慢,超车难,驾驶累,到了沙漠和高原地区就更不用说了。但对于一个热衷越野的车主而言,兰德酷路泽4000的动力一般,提速比较慢,操控性一般。一位去了高原的朋友与我吐露心声:“比起同去的Q5、Q7差了不少,低速时还行,过了80之后就太一般了”

要彻底解决酷路泽4000动力不足这个问题最好的办法就是装一套机械增压了。机械增压在发动机低转速时就能获得强大的动力提升,动力输出于发动机的转速同步,它不像一台搭载增压的发动机,反而更像一台大排量自然吸气发动机,驾驶中搭载机械增压的发动机和自然吸气的发动机感觉是一样的,丝毫感觉不到涡轮的迟滞。

日本殿堂级HKS机械增压套件清单:HKS增压器本体、HKS专用润滑油、油冷器、冷却水箱、水壶、油壶、水泵、油泵、水管、油管、硅胶管、特调ECU、泄压阀、安若特定制CNC航空铝支架、水箱支架、线束和其它相关附件。

通过专业技师六七个小时的安装,进气水包直接安装在发动机上,通过一根皮带把曲轴轮和HKS增压器本体连接到一块。只要着车启动发动机,由发动机曲轴轮带动增压器转动工作,将进气管中的空气压力通过中置水冷却水箱,将空气冷却,通过进气歧管送入气缸,发动机在可承受范围内,进行匹配的燃油喷射,与进气充分燃烧,从而提升原车动力。

一体式的冷却水包,直接替换原车进气歧管,给进气降温散热。

风箱底座保留了原厂,套件风箱盖专车专用,也只是调整了管口方向,只为进气行程更短,提升动力反应。红色瓶盖的油壶,给增压器进行散热冷却。

来看一下车主的点赞,说动力确实有了明显提升,动力输出还是那么线性,没有一点突兀,还是大排量自吸车的感觉,但是马力变得更强劲了。油耗和原车也差不多,这也许就是大马拉小车的原因吧!原来马力大了并不一定费油!

升级完机械增压后机头数据从原厂的275匹,385N.M提升到378匹,530N.M。足足提升了103匹,145N.M。

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