近日，在某第三方汽车品质评价平台上，《汽车专业网》编辑注意到，有多位车主投诉2021款一汽-大众宝来车内多项配置被厂家减配的问题。
据车主们所说，实际用车过程中发现一汽-大众宝来减配了很多功能，例如前排无钥匙进入改为主驾驶无钥匙进入，后排车窗锁取消，后排安全带未系提醒取消，锁车一键升窗、解锁一键降窗功能取消，其他车门未关只能提示主驾驶门未关等。
一位来自湖南的车主表示，订车的时候销售并没有告知是减配了的车型，再三确认后得到的都是没有减配的回复，可自己去验车的时候却发现减配了一些配置，例如减配三区自动空调，减配全车车窗一键升降功能，由于已经交了定金不能退，该车主只能硬着头皮提车了。
另一位车主的销售则开门见山的提到了减配的问题，声称虽然宝来近期有减配现象，但是车主所提的这台车没有减配，也有的销售直接告诉了车主有减配，但是只减配了四门一键升降和后视镜加热。但事实上，从多位车主的描述来看，2021款一汽-大众宝来减配严重，涉及多方面功能的减配。
一汽-大众宝来是大众旗下较为受欢迎的紧凑型家用车。在去年一整年销量中，宝来销量达到了250762辆，在芯片短缺严重的情况下有如此的销量还是比较优秀的，然而高销量之下却有不少人吐槽减配。“虽然减配的功能并不是特别关键，但还是偶尔影响到正常的用车生活，更令人无语的是，价格还上涨了1500元。”《汽车专业网》编辑在多个平台上都发现了车主吐槽减配一事，而问及当时所负责的销售减配原因，被告知的是芯片短缺所致。
然而在芯片短缺之前，一汽-大众宝来也有减配的传统。此前，2016款一汽-大众宝来发生过后备箱烤糊的事件，彼时，考虑到成本问题，厂家减配了尾部排气隔热层，由于没有考虑到热传递的问题，导致后备箱烧糊。假如车辆长时间在高温天气下行驶，极易引发自燃，大大危及了车主和乘客的安全，危险系数还是相当高的。
这个问题爆发之后，一汽-大众并没有采取召回措施，而是给部分车主的车型后备箱贴上一块薄薄的阻尼板，被网友戏称为“打膏药”。但经过车主的测试，这块薄薄的阻尼板在贴了之后，隔热效果并不明显，仍有“烤焦”现象发生。不少车主为了安全，自行在排气管上方安装了一个“隔热瓦”，起到的效果明显要比去4S店贴的“膏药”好不少。
此外，一汽-大众宝来还被传出原车减配后防撞梁的事件，据说，当时一汽-大众眼红上汽大众减配新POLO，2015年，一汽-大众宝来也减配了车尾防撞钢梁，不过，在后来舆论的压力下，2016年开始，一汽-大众宝来又恢复了车尾防撞钢梁。要知道后防撞梁能起到有效的缓冲作用，减配后就意味着存在安全隐患，这可并不是什么无关紧要的减配操作。
无论是一汽-大众宝来还是大众的其他车型，似乎对于减配都不长记性，大众旗下的速腾、迈腾、朗逸等车型无一幸免，不过，“减配门”缠身的大众仍一直以来占据国内销量的榜首。
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