俗话说：众口难调，现在随着生活物质水平的提高，老百姓见的、用的、吃的、玩的都已经非常的丰富多样了，社会逐渐进入到了低欲望阶段，如今市面上很多东西和商品都很难吸引到消费者，因此商家变着法儿来打动消费者的心，在汽车行业亦是如此，车型种类的多样化尽可能地满足每一位消费者的需求，而什么车子好卖呢？大都离不开以下几点：外观漂亮、价格实惠、油耗低、质量好、大品牌，真是缺一不可，多多益善啊。
在市面上德系大众和日系品牌都非常的畅销，它们相对较好、较多的优点是其它品牌所无法比拟的，日系车稳定耐用的品质享誉世界，油耗表现更是世人皆知，乘坐舒适、空间大也是非常适合家用，不过在国内大众品牌更是受人追捧，在秉承以上的基础之上又增添了一份极为重要的行车质感，这非常迎合如今极为挑剔的消费者，不过有一款大众车型失算了，外观设计是人见人爱，油耗也很低，工信部百公里油耗5.4L，出色的行车质感，让它高速跑180都不飘，但却不好卖，它就是凌渡。
凌渡是大众在2014年专为国人打造的一款运动车型，在刚时兴轿跑的时候大众就开始发力了，当时市面上真正意义上算得上轿跑的同级别车型就马自达的昂克赛拉，而当时凌渡惊艳的外观让很多消费者对这款大众出品的新车跃跃欲试，不过当时较高的售价和对新车型的不了解还是阻挡了很大一批喜欢它的人，在经过了6年时间的洗礼，凌渡并没有成为大众旗下的热卖车型，对于大众来讲它月销不足四千辆的销量可以用惨淡来形容。
是它的外观不够吸引人吗？答案是否定的，就凌渡的外观设计来讲很少人会按下PASS键。凌渡采用宽体轿跑的设计理念，从它的前脸就能看出它与同级别车的不同之处，扁平、宽大是它的特点，这样看起来比较高档，虽然现款车型前脸整体造型还是和当初没什么两样，改动较小，但它德系沉稳时尚的外观依旧可以吸引很多人的注意。
侧面造型非常的低趴，典型的轿跑设计，无论是车身流线和造型都看上去十分的完美，双腰线设计非常的锋利，车身尺寸方面长宽高分别为：4615mm/1826mm/1425mm，轴距为2656mm，除了宽度之外，其它的尺寸数据在大众和市面上同级别其它车型中已经不占优势了，这是它销量不好的原因之一。尾部设计个人认为它是最漂亮的一个，整个造型有老款奥迪A4L的影子。
内饰设计也是它销量差的原因，要知道现在朗逸、宝来和速腾等其它大众车都采用了最新的家族式内饰设计，而凌渡则依然停留在六年前的水平，和它运动的外观一点也不沾边，大众老套的内饰设计已经是众人吐槽的地方了，看来凌渡是时候升级改款了。不过在配置上，凌渡基础配置还不错，很多实用的功能和安全配置成为了标配。
动力上，凌渡全系都是1.4T的动力，搭载了1.4T高低功率两款发动机，动力的搭配也符合它轿跑的气质，与发动机匹配的是5挡手动或7挡双离合变速箱，百公里综合油耗低至5.4L，打消了年轻消费者对油耗的顾虑。前后独立悬架和1.3吨及以上的自重，以及宽体的设计让它在高速上跑180都不飘，德系车稳重的行车质感还是挺优秀的。
如今的凌渡已经放下了姿态，撇去了老款2.0T和1.8T的动力版本，更向经济实用的家用车靠拢，售价如今也有着不小的优惠，还是很值得购买的，如果能够在个别方面做一下改革相信它的销量会有大的改变。
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