作为造车新势力的领导企业之一，蔚来的发展一直不错，更是在今年的5月20日宣布正式在新加坡交易所挂牌上市，正式成为全球首个三地上市的车企，也是首个同时在纽约、香港、新加坡上市的中国企业。
蔚来从诞生开始就主打高端豪华纯电的口号来造车，就目前来，蔚来旗下的ES6、ES8都做到了当初喊出来的口号，就在昨晚蔚来也正式发布了旗下的ES7。
蔚来ES7是基于蔚来最新NT2.0平台打造的第一款SUV车型，它的定位介乎ES6和ES8之间是中大型SUV，蔚来厂家更是宣称，蔚来ES7就是用来对标宝马X5的，不过大家可不要以为ES7就是ES8的“减配版”，从发布会上看，ES7的智能化要比ES8更加多元，多说无益，我们一起来看看这款由造车新势力-蔚来打造的ES7到底凭什么对标宝马X5？
一分钟快速了解新车-蔚来-ES7
昨晚上市的车型有三个，其售价为46.80-54.80万，其续航分别为485km、620km、575km，预计在8月份就会正式开启交付，后续还会推出蔚来ES7 150kWh车型。
车头采用了纯电车常用的封闭式设计，整体非常平滑，设计脱离ES8和ES6反而比较贴近ET7，拼接式分体大灯是蔚来比较经典的设计手法，而X-Bar设计元素也让车头的完整度和辨识度有所增加，而你能看到的车辆凸起地方基本上都是雷达，这些雷达不光是能够提供影像辅助，更是可以支持高阶辅助驾驶。
虽然ES7属于中大型SUV，不过它还是五座版本的，其长宽高分别为4912/1987/1720mm，轴距为2960mm，双色的设计很好的为ES7增加出了一些运动属性，而隐藏式门把手和功能非常多的后视镜还有电吸门则为新车从车外观就营造出了很好的科技感。
车尾的设计大方简洁，一个品牌标志屹立中央，一个车型标识位于其左下方，狭长的贯穿式尾灯集成了200多颗LED光源，会有一定的辨识度，就是这样简简单单的设计就为我们营造出了一种恰到好处的感觉。
有一个人性化的设计非常值得单独拿出来说明，就是ES7车尾的隐藏式电动拖钩，这点设计将会成为全系标配，这个电动拖钩不光能承受最大2吨的总质量，还可以对挂拖设备供电。
“第二起居室”是蔚来对于旗下所有车型内在的理念，这种理念不光是为消费者营造一种居家的“貌似”，更是要达到让消费者真正能体验到与家的“神合”。
车内整体风格简洁，12.8英寸的中控屏搭载了高通骁龙8155芯片，操作起来不光是快更是有一会舒适的流畅感，没有多余的实体按键，车内的大部分操作都要通过这块中控屏幕完成。
中控采用了具有特殊纹理的可再生藤木，这种设计遍布车内一共有8处，不同于常规意义上的隐藏空调出风口，这台ES7的空调出风口是真正的隐藏了起来。
中控上方的NOMI相信大家不会太过于陌生了，这次NOMI也同样进行了升级，全新一代神经网络技术让NOMI的语气语调都有提升。
三幅式多功能方向盘的质感非常高，配合上蔚来Pano-Cinema全景数字座舱真正体现了第二起居室的设计理念。
动力是这款ES7最吸引消费者的地方，它是目前蔚来旗下所有SUV中最快的车型，采用了第二代电驱系统，车辆前端采用了180kW碳化硅的永磁点击，车辆后端则搭载了300kW的感应点击，百公里加速3.9秒，最高车速200km/h。
值得注意的是，新车的充电口依旧在车辆前方，并且只有直流快充口。
总结
关于6月15日晚间，蔚来旗下上市的全新SUV-蔚来ES7的介绍，就要止步于此了，看完介绍之后我们再来看一下这款车的售价，46.80-54.80万，蔚来对于旗下车型的定价从来都是大胆的，目的也非常明确，首当其冲的是对于自家车型的肯定，高端豪华纯电动，其次是想争取一些BBA消费群体，但是有一点需要明确，争取BBA消费群体不是光靠定价就能争取的，还是要看内在，那么这台蔚来全新ES7在你心中能对标宝马X5吗？
声明：该文观点仅代表作者本人，权责归原作者所有，本站系信息发布平台，仅提供信息传播，如有侵权或违规内容请及时与我方联系，我们将及时进行处理。
