诚然，皮卡车作为拥有着一定程度越野、货载以及乘用能力的车型，一直以来也能够许多消费者青睐，但由于多地排放政策所限，使得皮卡更多的还是归于商务用途。如今，随着多地对于皮卡限制政策的开放，向来有着国产“皮卡王”之称的长城，也选择在此时放出“大招”；由此，全新高端化的皮卡产品“炮”系列，便孕育而生。而作为炮系列产品首款面向市场的乘用版车型，自其公布预售价格起，便受到了外界广泛关注。近日，有网友从本地经销商处了解到，首批开展培训的实车已运抵4S店；让我们一起来看看吧。
长城皮卡炮系列，将会定位在品牌旗下最为高端化的产品，其将会基于P71皮卡专用平台打造，后续还将推出商用版和越野版。新车的外观采用了全新样式的设计语言，体积庞大的进气格栅，外围和内部均配用了壮硕的镀铬饰条填充，搭配上全新的车标和两侧凶悍的炯力头灯，气势感十足并包含着一份精致元素；而规整化的前包围样式，加之黑色的齿踞状前唇，则加深了新车的兽性质感。
车身位置，银色涂装的前后轮眉、厚实外凸的侧裙，以及大尺寸花瓣状轮毂，将其独有的力量美感毫无保留的显现而出。尾部的设计，虽然与一般见到的皮卡车差别不大，但其饱满的样式中，加入了矩阵式尾灯和银色涂装的可作为踏板使用的后包围，还是足够显现出当下年轻化的时尚美感。尺寸方面，新车的整体三围为5410/1934/1886mm，货斗内部的尺寸为1520/1520/538mm，轴距则是3230mm；从参数上看，会比国内主流的标准化皮卡产品大了不少。
内饰方面，大量棕色软性材质包裹的整体铺陈，加之适时出现的镀铬和白色双缝线条纹，透露出的质感很难将其与皮卡车相联系。而内嵌式的大尺寸中控屏、全液晶仪表显示和游艇档把，则又恰如其分地契合了当下时代的科技氛围。此外，依照车型不同，乘用版炮还会配用电子手刹、自动驻车换挡拨片、自动泊车、ACC自适应巡航以及L2级别的驾驶辅等配置。
最后在来看看乘用版炮的动力模式，其所搭载的是型号为GW4C20B型2.0T汽油发动机，最大功率为190马力，峰值扭矩为360牛·米，并全系标配与宝马同款的采埃孚8速手自一体变速箱。并且，新车除入门级车型以外，余下车型将会全部配上四驱系统。
在成都车展上，乘用版长城炮已正式上市，将提供两驱和四驱的共四款车型可选，销售区间在12.68万-15.98万之间；价格与早前公布的预售价格一样。整体看来，乘用版长城炮的问世，不仅颠覆了人们对于皮卡车功能性的认知，同时在价格上也算达到了外界认可标准；随着日后销售的逐步深入，想必炮系列产品必然也会继续巩固着长城“皮卡王”的地位。
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