宝马x5当年要一百多万吗「拜登:已准备好和普京对话?」

3.31日,在上个月的最后一天,国产宝马X5终于在万众期待中公布了最终的官方售价,其官方指导价为:60.50-77.50万元,共推出了四款车型。看到这个价格时,对于一众消费者而言,有人可能觉得这个价格还可以,比进口版车型的起步价便宜9.49万,而有人却觉得还是没有达到心里预期,毕竟此前在网上流传的55万元的起售价,给到消费者太高的期待。

那么这样的价格,对于BBA中,第一个国产中大型豪华SUV的品牌而言,国产宝马X5的内卷是成功,还是失败呢?这么说吧,卷成功了,但还是没完全成功,为什么这么说呢?首先价格的内卷大家都能看得到,虽然没到达到消费者此前预期的55万元,但是便宜了10万元左右的价格,还是能都买一台飞度了。

第二个是尺寸卷,作为国产车型,全新宝马X5最大变化的就是尺寸升级,长度和轴距相比进口版车型,都加长了130mm,这使得国产宝马X5的轴距直接和进口X7持平,这让X7这个老大哥的面子往哪里搁。而且相比竞品车型,国产宝马X5在尺寸也上已完全吊打奔驰GLE。

第三个是配置卷,作为国产车型,新车全系标配M运动套装,且配激光智能大灯,而内饰方面,新车在细节上也增加了更多的豪华气息的点缀,例如,在车内多处新增金属质感的按键,并加入水晶质感组件,且对座椅进行升级,后排还提供可独立控制的空调、座椅加热等功能,舒适性上也进一步得到了提升。而科技配置上,新车配备版本更为先进的BMW iDrive人机交互系统,同时,还增加竖式放置的手机无限充电面板。

动力上,国产宝马X5提供了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机,其中2.0T发动机已经实现了国产化,而3.0T 发动机这是原装进口的,其最大输出功率分别为245Ps和333Ps,峰值扭矩分别为400N·m和450N·m,传动系统匹配了采埃孚8AT手自一体变速箱,此外值得一提的是,相比进口宝马X5,国产版车的3.0T车型还配备了空气悬架,这是进口车型所不具备的。

所以综上所述,整体来看,国产宝马X5处于“加量又降价”的状态,其“内卷”还是比较成功的,与老对手奥迪Q7和奔驰GLE相比,国产宝马X5占尽了先发优势:轴距最长、免关税后价格最低,可以预见在不久的将来,GLE L和Q7 L也不是没有可能问世。

那么还没完全成功的地方在哪呢?还是在于其价格,虽然就国内汽车环境来看,国产宝马X5整体来说,还是有着很强的市场竞争力,但放眼全球市场来看,还是有不少消费者对于国产宝马X5的定价感到失望,毕竟在北美市场,宝马X5的起售价为6万美金,还是含税价格,约合人民币37万多一点,基本和特斯拉Model Y的长续航版价格差不多,而国内生产成本本身就比北美市场低,国产之后还卖60万起售,而我们看看,国产的特斯拉Model Y长续航版也仅售37.59万元,在这样的价格差距对比之下,许多消费者也表示,还不如加点钱,购买进口版车型。

不过,这其中孰是孰非,我们并不能评判,毕竟国内汽车市场的消费者环境就是这样,一直以来,在中国购买国外品牌的车型,在全球汽车市场来看,基本都是最贵的,不过,我们也不可能期望国产宝马X5的价格能卖到三四十万,毕竟,如果这样做,让竞争对手怎么活,让自己怎么活呢?

【写在最后】

从目前国产宝马X5的热度来看,未来新车上市后,争相购买的消费者不在少数,但是按照这些国外品牌的“尿性”,不知道,到时候,国产车型又是否会玩起加价操作呢?也是个我们值得关注的问题。

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