3.31日，在上个月的最后一天，国产宝马X5终于在万众期待中公布了最终的官方售价，其官方指导价为：60.50-77.50万元，共推出了四款车型。看到这个价格时，对于一众消费者而言，有人可能觉得这个价格还可以，比进口版车型的起步价便宜9.49万，而有人却觉得还是没有达到心里预期，毕竟此前在网上流传的55万元的起售价，给到消费者太高的期待。
那么这样的价格，对于BBA中，第一个国产中大型豪华SUV的品牌而言，国产宝马X5的内卷是成功，还是失败呢？这么说吧，卷成功了，但还是没完全成功，为什么这么说呢？首先价格的内卷大家都能看得到，虽然没到达到消费者此前预期的55万元，但是便宜了10万元左右的价格，还是能都买一台飞度了。
第二个是尺寸卷，作为国产车型，全新宝马X5最大变化的就是尺寸升级，长度和轴距相比进口版车型，都加长了130mm，这使得国产宝马X5的轴距直接和进口X7持平，这让X7这个老大哥的面子往哪里搁。而且相比竞品车型，国产宝马X5在尺寸也上已完全吊打奔驰GLE。
第三个是配置卷，作为国产车型，新车全系标配M运动套装，且配激光智能大灯，而内饰方面，新车在细节上也增加了更多的豪华气息的点缀，例如，在车内多处新增金属质感的按键，并加入水晶质感组件，且对座椅进行升级，后排还提供可独立控制的空调、座椅加热等功能，舒适性上也进一步得到了提升。而科技配置上，新车配备版本更为先进的BMW iDrive人机交互系统，同时，还增加竖式放置的手机无限充电面板。
动力上，国产宝马X5提供了2.0T和3.0T两款涡轮增压发动机，其中2.0T发动机已经实现了国产化，而3.0T 发动机这是原装进口的，其最大输出功率分别为245Ps和333Ps，峰值扭矩分别为400N·m和450N·m，传动系统匹配了采埃孚8AT手自一体变速箱，此外值得一提的是，相比进口宝马X5，国产版车的3.0T车型还配备了空气悬架，这是进口车型所不具备的。
所以综上所述，整体来看，国产宝马X5处于“加量又降价”的状态，其“内卷”还是比较成功的，与老对手奥迪Q7和奔驰GLE相比，国产宝马X5占尽了先发优势：轴距最长、免关税后价格最低，可以预见在不久的将来，GLE L和Q7 L也不是没有可能问世。
那么还没完全成功的地方在哪呢？还是在于其价格，虽然就国内汽车环境来看，国产宝马X5整体来说，还是有着很强的市场竞争力，但放眼全球市场来看，还是有不少消费者对于国产宝马X5的定价感到失望，毕竟在北美市场，宝马X5的起售价为6万美金，还是含税价格，约合人民币37万多一点，基本和特斯拉Model Y的长续航版价格差不多，而国内生产成本本身就比北美市场低，国产之后还卖60万起售，而我们看看，国产的特斯拉Model Y长续航版也仅售37.59万元，在这样的价格差距对比之下，许多消费者也表示，还不如加点钱，购买进口版车型。
不过，这其中孰是孰非，我们并不能评判，毕竟国内汽车市场的消费者环境就是这样，一直以来，在中国购买国外品牌的车型，在全球汽车市场来看，基本都是最贵的，不过，我们也不可能期望国产宝马X5的价格能卖到三四十万，毕竟，如果这样做，让竞争对手怎么活，让自己怎么活呢？
【写在最后】从目前国产宝马X5的热度来看，未来新车上市后，争相购买的消费者不在少数，但是按照这些国外品牌的“尿性”，不知道，到时候，国产车型又是否会玩起加价操作呢？也是个我们值得关注的问题。
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