日产骐达2020款两箱「浙江多地调整」

两厢车更适合年轻人吗?答案是肯定的。紧凑的车身尺寸却能提供不输给中级车的乘坐空间,没有了尾箱的负担,更适合城市拥堵的道路,更重要的是,还便宜。如果是像日产这样品质稳定的合资品牌,开几年卖掉保值率也会带来惊喜。刚上市的2021款骐达就基本延续了之前的定价,仅在外观内饰细节上有所调整。9.99万的起售价,算上终端的优惠真正可以做到10万落地。

作为一个小改款车型,新款骐达的变化主要是采用双色设计的车身外观,车头部分的结构和现款一致,仅在雾灯处换上了LED的光源。大灯的部分,近光卤素,远光透镜的配置和现款一致,比较实用。

车身的设计和2020款,或者说和2016年上市时都没有太多的变化。当然双色车身和黑色车顶,让骐达全系没有全景天窗显得不再尴尬。后视镜和尾翼也都采用黑色设计,整体风格更为运动;门把手有精致的镀铬装饰,也保证了品质感。高配车型更有17英寸切削铝轮毂,搭配普利司通轮胎,大气耐看。

内饰部分也是这次升级的重点,虽然整体的造型没有变化,但2021款引入了紫黑双色的拼色组合,紫色的皮革点缀于中控、车门、座椅不同位置。让原本不是纯黑就是米白的日产内饰多了一丝活力,更符合时下后浪们的骚气。2700mm轴距的车内空间不输中级车,日产一贯优秀的座椅舒适度也得到保留,人体工学座椅面料采用打孔皮革,虽然全系没有电动调节,但前排座椅增添了座椅加热功能。顶配车型还配置了双区独立空调,附带自动的空气过滤功能。

智能系统也是本次升级的重点,这套车机支持语音控制车辆、远程实时监测、远程控制车辆、车载在线服务、在线影音娱乐、全时在线导航等6大功能,更支持OTA升级。NISSAN i-SAFETY 智能主动安全系统也下放到新款骐达,支持碰撞预警、盲区检测、车道保持、倒车预警等,离L2级别的驾驶辅助就差一个自适应巡航了。

动力方面没有任何变化,新款骐达继续搭载了型号为HR16的1.6L发动机,符合国六排放,最大功率122马力,最大扭矩155牛米,传动系统匹配5速手动或CVT变速箱,油耗低至5.3L。

这次小改款的骐达还是让人看到了诚意,增量不加价。9.99万的官价很快也会有1-2万的优惠,而增加的6大智联功能和4项智能安全科技却是实实在在的,双色的外观内饰设计也给了年轻人一个心动的理由。

不同于别的车型和品牌,日产在骐达这个细分市场上的更新换代是很慢的。上一代骐达06年上市,直到16年才被现款取代,期间还衍生出启辰R50这样的换标车型。目前的2021款骐达也只是2016年车型的改款,相比轩逸的换代节奏确实是慢了不少。但将2700mm轴距、1.6L自然吸气、CVT无级变速、扭力梁后悬这些元素组合起来,就是一款十分经典的日产车了。更多新车资讯请点击“关注”新车快评,也可以留言与我们进行互动。本文为新车快评原创文章,未经允许、请勿转载。

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