还记得当年那个小辣椒福特嘉年华ST吗？相信这台小钢炮是无数车迷心中的梦想吧！要是由于当年价格的原因与它失之交臂，没关系，也许现在入手才是对的时间，因为如今一台2013款的嘉年华ST只需要当年一半的价格。
嘉年华ST的外观设计其实与普通版差别不大，与众多欧洲性能车型一样，嘉年华ST更多的是在一些细节上进行加强，虽然乍看之下区别不大，但细看之下它与普通版车型在气质上完全不同。比如更加宽大的熏黑中网、更宽后扰流板、更大的运动化轮毂等等都体现出了它的不凡。
对了，国内的嘉年华ST还有一项与普通版嘉年华最大的不同是它采用了双门的设计，这也让它彻底的抛弃了实用而去拥抱性能。嘉年华ST的后排空间基本只能用来偶尔应急而已，最好的用处还是将它作为第二个后备箱比较好，上车后随手放个背包什么的才是它的正确用途。
至于内饰部分，以当前的眼光去看7年前的内饰设计我们可以洞见当年设计师笔下的未来感。说实话，嘉年华的内饰如今看起来并不算过时，甚至还挺有设计感的。只是配置看起来就有些寒酸了，机械式仪表盘配单色的中控屏幕，什么智能配置驾驶辅助这些东西就更别幻想了。
当然，性能与操控如今依然是这台嘉年华ST的最大亮点。虽然以目前的眼光来看这台1.6T 6MT的动力组合并没有什么了不起，6.9秒的百公里加速成绩也排不上榜，但它短小的车身加上优秀的底盘调校依然能够带给你灵动的驾驶乐趣，在喜欢它的朋友眼中依然是无可替代的。
一台小型车、1.6T发动机还是配的手动挡，7年过后价格还要卖到10万出头。显然这台并不实用的嘉年华ST注定还是一台小众车，就算目前在二手车市场中它也并不适合大多数人。只是当年你如果很喜欢它，现在也许是个实现梦想的好时机哦。
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