为了方便更加笃定选择艾瑞泽8，小编以售价相近的车型为基准，将售价13.29万元的艾瑞泽8 臻、售价13.27万元的星瑞2023款 2.0TD时空版、售价13.19万元的长安UNI-V 2022款 1.5T智慧领航型同台竞技，通过操控、智能、空间等方面横向对比，看看艾瑞泽8是否名副其实的更具高性价比，是年轻用户心中面面皆优、一步到位的理想座驾。
操控能做到人车合一的，全速域出行狂飙撒野便唾手可得
一款车是否好开、是否“有劲儿”，与发动机密切相关。当你上到高速需要超车时，一脚地板油却发现车子光吼不走，这种力不从心的感觉，相信多数年轻人都累觉不爱。
在动力层面，艾瑞泽8搭载了鲲鹏动力1.6TGDI，匹配高效机能7速湿式双离合变速箱，最大功率145kW，峰值扭矩290N·m，这样的表现可比肩30万豪华车的超强动力性能，性能玩家爱不释手。其中，最大功率145kW，略高于星瑞、长安UNI-V的发动机最大功率，这就注定了艾瑞泽8时速更快，随时一骑绝尘。
举个例子，像我们在等红绿灯起步的那个瞬间，艾瑞泽8不会有任何拖泥带水的感觉，而且变速器在换2档、3档时反应敏捷，不用担心起步发肉的问题。中途加速能力超强，动力储备充足，在高速上时速120km以后的超车也是手到擒来，在爬坡表现上尤其出色。同时艾瑞泽8还有标准、ECO和运动三种驾驶模式，当切换到运动模式，发动机转速会始终保持在2200rpm-2500rpm之上，深踩油门动力响应会更加积极，带来激情驾驶体验。
底盘同样也是操控的关键。底盘好不好，直接决定着汽车的安全性、操控性、舒适性。艾瑞泽8的底盘由国际资深团队精心调校，配合麦弗逊式独立前悬架+多连杆式独立后悬架以及EPS+EPB+AUTOHOLD，让车辆天生具备良好的行驶舒适感、高级感、品质感。从实际驾驶来看，悬架调校软硬适中，底盘整体感比较强，快速过弯时车身侧倾几乎感觉不到，高速行驶时稳定性也不错。星瑞底盘调校略硬，影响舒适性。长安UNI-V底盘调校明显偏向买菜属性，转向系统初段反应不够直接，且虚位较大，这不是运动轿车的调校方式。
配置能做到一步到位的，全场景出行安全便捷信手拈来
随着科技飞速发展，以前只能进行简单通讯的手机，变成了拥有丰富功能的智能手机。家居家电也都摇身变成智能家居。而汽车也紧随智能化的时代潮流，为我们带来更加优质、安全、便捷、舒适的出行体验，向“四轮上的智能管家”进化。
在智能安全行驶配置方面，艾瑞泽8做到了应有尽有、一应俱全。既有车道偏离预警系统、车道保持辅助系统，也有DOW开门预警、倒车车侧预警系统等，做到了全维度贴合用户需求以及场景，大幅度提升用户用车的安全性、智能性、便捷性。相比较之下，星瑞多数配置都只是“选装”，这意味着用户想要更多的智能安全行车体验，就得追加购车预算，无形之中增加了购车经济压力。长安UNI-V没有配备后方碰撞预警，稍显遗憾。
具体到用车场景方面，每逢节假日期间，面对前方全是车辆，用户难免频繁切换踩油门和踩刹车，当注意力不集中且前车突然减速时，很容易造成追尾事故。此时假如用户驾驶的是艾瑞泽8，该车的ICA集成式巡航系统，可实时监测前方车辆速度，同时调整合理车速行驶，时刻与前车保持安全距离。且在特别紧要时刻，AEB自动紧急制动系统与FCW前方碰撞预警等功能相辅相助，拒绝因用户驾驶分心导致的追尾事故。此外，360°高清全景影像、BSD盲点监测等配置非常实用，不管什么车位，都能助新手轻松入库。
关于智能互联配置方面，谁更有竞争优势，我们一目了然。为进一步给用户带来更多科技感，艾瑞泽8配备了行业首创的AI智教系统、同级独有AR实景导航、24.6吋悬浮式双联屏，支持无线Carplay、华为HiCar智能手机映射，并且智能语音识别系统+手机APP远程控制功能非常全面，让用户的出行更加趣味、便捷。星瑞、长安UNI-V的中控屏幕尺寸均略小，智能语音识别+远程控制功能也不如艾瑞泽8丰富，很大程度影响了智价比。
具体到用车场景方面，用户每逢上下班路上，在发出“导航去公司”或“导航回家”的指令后，艾瑞泽8就立马心领神会，躲避拥堵带来的烦躁，智能规划出一条省时省力又省心的捷径。再配合AR实景导航，将车辆行驶路线描绘的更加清晰，让用户大走“正”道，不走“弯”路。对于有娃的家庭，艾瑞泽8配备的AI智教系统，可以说是哄娃入睡的行家，更是育儿教育的专家。它不仅可以复刻爸爸和妈妈的声音，还拥有近8000种听播资源，让宝宝在出行路上专心的学习各种知识，不再吵吵闹闹，做一个安静的乖宝宝。
空间能做到大有内涵的，全场景出行宽敞舒适便随时安排
中国消费者向来是以大为美，买车也是喜欢选择更大空间的汽车。尤其是如今伴随着三胎政策的全面开放，国内消费者对大空间的呼声也是日益高涨，故而想要成为一辆中国式年轻家庭眼中的合格车型，“大”已成为了这场“选拔竞赛”的首要准则。
从整车尺寸对比看，艾瑞泽8与星瑞相差无几，不过相对长安UNI-V而言，在视觉体量上大了不止一圈。实测身高180cm的体验人员进入艾瑞泽8车内，当调节好前排座椅后，后排腿部空间还有2拳多，后排空间表现比较满意。而且后靠背角度也比较大，即使长途驾驶，也不会出现明显的不适感。而长安UNI-V整体空间较小，前排座位调整好后，后排腿部空间只有半拳左右，个子高一点的乘客，后排乘坐体验感不够舒适，不太利于长途乘坐。
写在最后
所谓破局，便是对标杆的全面超越。也只有正面胜出，才真的敢言胜利。通过对比不难发现，艾瑞泽8与星瑞、长安UNI-V相比，综合实力更强，真正实现了价值越级，算得上真正意义上的高性价比全优家轿，对于销量最为庞大的A+级轿车市场和广大消费者而言，这是一件值得幸福的事情。倘若您正在追求的全优的美好用车生活，不妨从艾瑞泽8开始！
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