20年的时间对于一个人来说，便是从嗷嗷待哺、蹒跚学步、牙牙学语，成为了朝气蓬勃、意气风发的青年，但是20年对于一个汽车来说，无疑将要经历“从无到有”的改变。近些年，在国内汽车市场中，随着多家造车企业的崛起，竞争也日益白热化，能够时刻保持市场竞争力，并且持续更新换代的，已经属于成功者的范畴。广汽本田奥德赛便是这样一款车型，它于2002年以一种家用MPV的身份进入国内市场，历经五代车型发展，赢得了近70万家庭用户的信任，并且至今还在延续。那么今天我们就来一起探究一下本田奥德赛为何能成为家用MPV市场绕不开的一台车呢？
高端家用MPV第一品牌
上世纪90年代，本田在“沿着旧地图，抵达不了新大陆”的造车理念之下，打破了传统轿车的束缚，打造了这台多用途家用MPV——“奥德赛”。2002年，奥德赛正式进入中国市场，此前中国的汽车市场并不成熟，很多家庭用户根本不了解高端家用MPV究竟如何，所以在当时的国内汽车市场中，大多数用户都会选择操控性能更好的轿车，而奥德赛的进入，更是凭借着更大的空间、堪比轿车的驾控质感、顶尖的乘坐舒适性让无数用户重新认识了MPV。
同年，奥德赛率先将家用MPV带入了中国家庭中，奠定了自己中国高端家用MPV市场“开拓者”的地位，后经过20年的风雨，五代车型的发展，奥德赛累计收获70万家庭用户的信赖，是名副其实的“高端家用第一品牌”。此外，奥德赛还是首款进入国内的油混MPV，其率先实现100％全混销售，开启了MPV能源革新时代。
传奇“二十年”，书写辉煌
1994-1999年，第一代奥德赛诞生，其凭借着多变的空间布局，以及超越轿车的舒适驾乘感受，打破了人们对于MPV的传统认知，成为全球家用MPV市场的“开拓者”；2002-2004年，奥德赛正式进入中国市场，在广汽本田深入洞悉国人渴望后，第二代奥德赛以自身堪比轿车的驾控质感，让国内用户发现原来MPV也可以像“轿车一样开”，成为中国家用MPV市场的“开创者”。
2005-2008年，第三代奥德赛诞生，也正是从这一代开始，奥德赛开始采用年轻化的设计，圈粉无数国内家庭用户，成为中国家用MPV的“普及者”；2009-2013年，第四代奥德赛诞生，这一代奥德赛凭借轿车化的高级感的操控感，以及本田最新的设计理念，成为更具轿车价值的MPV车型，更是带动了MPV市场的新潮趋势，成为中国家用MPV的“引领者”。
2014年至今，第五代奥德赛实现了“多功能轿车”到“全享型MPV”的革新，完美兼顾了SPORTY动感价值和COMFORT舒适价值，正式开启了中国MPV市场的全享时代，成为中国家用MPV的“创变者”。
高端家用MPV的“创变者”
2019年，全新奥德赛采用了“STYLISH PREMIUM”设计理念，更显年轻、更加运动的外观为国内的无数年轻家庭用户带来了豪华视觉美感，同时奥德赛还搭载了第三代i-MMD混动系统，在这套混动系统的加持下，奥德赛不仅在加速性能方面做到了同级别车型无法比拟，在燃油经济性上也更加可观，WLTC综合工况油耗低至5.88L/100km。
此外，相比于同级别产品，奥德赛还拥有魔术般的空间，其第二排座椅有着双十字超长导轨，可以实现座椅四向移动，加上第三排的魔术座椅，解决了老人、小孩上下车不方便的问题，再加上奥德赛同级独有的超低地台设计，帮助更多用户的家人实现移动梦想。值得一提的是，奥德赛在车内还配备了无线充电和多处USB充电口，让用户在旅途中不再寂寞，同时它还配备了等离子空气进化器，为车内的驾乘者带来更加健康便利的用车方式，降噪轮毂和后排双层隔音玻璃的搭配，以及提高尾门玻璃厚度的设计，保障了车内乘客的静谧性，让用户可以在旅途中享受舒适静谧的环境，维持好心情。
除此之外，奥尔赛还配备了本田最先进的Honda CONNECT 3.0智导系统以及Honda SENSING安全超感系统，成就一台更加智能、更加安全的SUV，在这套智导系统的加持下，用户只需要在“广汽本田APP”上进行操作，便可实现远程确认车况，并且可以与家用的天猫精灵进行配对，实现车家互联，同时这套车机系统还可以通过OTA在线升级，保证车辆的智能网联技术持续进化。
结言
本田奥德赛作为家用MPV市场中的标杆，在这20年的风风雨雨中，一直秉持着自身“家用MPV设计的初心”，同时也在一直不停地自我突破，不断地为MPV市场注入崭新的价值，带领家用MPV市场进入更加广阔的天空，成为家用MPV市场中真正意义上的“开拓者”、“引领者”、“创变者”，而这就是奥德赛经久不衰的原因，也是目前家用MPV市场绕不过奥德赛的原因。
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