对于如今的车企来说，不进行垂直换代而是直接加长的这种套路已经屡见不鲜。而该套路的起源就是我们最为熟悉的大众，同时它也是玩的最欢的一个。这不，继途安之后 “神车”途观的加长版途观L也于12月22日正式上市，面对这款加长“神车”铺天盖地的报道，想必各位对这款车也是相当的了解，那么它和国产标轴版的途观相比具体又有哪些变化呢？咱们今天就以两车的差异为主来进行一个对比。
基于MQB平台打造的途观L除了加长之外，外观及内饰均延用了进口Tiguan的设计语言，并在配置上进行了小幅升级，它将与搭载1.4T动力的途观丝绸之路版车型“同堂销售”，并与Teramont一起全面覆盖SUV市场。竞品方面，途观L的对手直指汉兰达、锐界、冠道等中型SUV，甚至还想和奔驰GLC和宝马X3等豪华品牌SUV一较高下，可见大众十足的“野心”。
价格对比：途观L的售价超出预期
途观 280TSI 自动丝绸之路舒适版22.58
途观 300TSI 手动两驱风尚版19.98
途观300TSI 自动两驱风尚版21.18
途观300TSI 自动四驱风尚视野版24.58
途观 300TSI 自动两驱舒适版23.78
途观300TSI 自动四驱舒适版25.48
途观 300TSI 自动两驱豪华版25.98
途观 300TSI 自动四驱豪华版27.68
途观L 330TSI 自动两驱旗舰版27.68途观 330TSI 自动四驱舒适视野版26.48↑1.2途观L 380TSI 自动四驱旗舰版31.97途观 330TSI 自动四驱豪华版29.18↑2.8途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版35.98途观 330TSI 自动四驱旗舰版31.58↑4.4制表：网通社 Internet Info Agency
相比共12款车型之多的标轴版途观，此次上市的途观L仅为3款车型，27.68万元的起步价要比同级别车型高出不少，完全超出了我们的预期。下面我们就以途观L 380TSI 自动四驱至尊旗舰版（下文简称途观L）和途观 330TSI 自动四驱旗舰版（下文简称标轴版途观）这两款价格相差最大的顶配车型进行对比，看看新车究竟贵在哪里。
车身尺寸对比：加长后的途观L已跨入中型之列
尺寸方面，途观L的长宽高分别为4712/1839/1673毫米，轴距为2791毫米，虽然在高度上较标轴版途观缩减了12毫米，但在长宽及轴距方面都进行了大幅增加，轴距甚至超过了汉兰达和昂科威等主流中型SUV，这也代表了新车在空间表现上将有着质的飞跃。不过随着车身的变大，整备质量也较标轴版车型增加了35公斤，这也是在所难免的。
动力总成对比：途观L发动机调教更高，变速箱升级
动力方面，途观L暂时只搭载了1.8T和2.0T的第三代EA888发动机，此次参与对比的车型采用了更高功率的2.0T发动机，其最大功率为162千瓦，最大扭矩达到了350牛米，动力性能较标轴版途观的低功率2.0T更为强劲。传动方面，与之匹配的是一套DQ500七速双离合变速箱，该变速箱在平顺性和燃油经济性上均有着不错的表现。
外观对比：途观L焕然一新
制表：网通社 Internet Info Agency
外观方面，虽然途观L很大程度上都延用了进口Tiguan的设计，几处细节的改变也只有在高配车型才有所体现，但和标轴版的途观相比无疑是焕然一新的。而在外部配置方面，除了LED大灯及外后视镜防炫目之外，其余增减的都是一些无关痛痒的配置。
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内饰对比
内饰对比:途观L依然采用了全新设计
制表：网通社 Internet Info Agency
内饰方面，途观L依然延用了进口Tiguan的设计，相比起标轴版途观同样有着不小的变化，更趋于现代风格的大众内饰虽然时尚许多也更具档次，但同时也丢掉了一分个性。而在配置方面，新增的并线辅助、车道偏离预警及主动刹车等智能配置最为实用，为驾驶者提供了更为安全可靠的保障。
空间对比：途观L有了质的飞跃
制表：网通社 Internet Info Agency
得益于长度和轴距的增加，途观L相比标轴版途观在乘坐空间及储物空间上有了质的飞跃，即便是和主流的中大型SUV相比也毫不逊色。此外，座椅通风、后排独立空调以及感应式电动尾门的配备也让途观L的舒适性有所提升，不过没有推出7座车型是一大遗憾。
总结：
经过一番对比可以看出，MQB平台所打造的途观L相比标轴版途观有着革命性的变化。全新的设计让它由内到外焕然一新，新增的智能配置也有效提高了安全性及舒适性，而更为宽大的空间也迎合了中国消费者的喜好，总体来说还是颇具亮点的。当然，过高的售价、没有采用进口车型的全液晶仪表以及并无推出7座车型等缺点也是不容忽视的。新的一年即将来临，这款优缺点并存的全新途观L究竟能否续写它的销量神话呢？让我们拭目以待。（图/文 张磊）
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